C’est féroce. C’est extrême. C’est extraordinaire. Il est construit pour la vitesse et est une classe à part entière. C’est la McLaren Senna GTR. C’est la voiture qui fera tourner les têtes et incitera les gens à se demander s’ils sont sur Main Street ou s’ils ont fait un mauvais virage et se sont retrouvés d’une manière ou d’une autre à l’Indianapolis 500. Avez-vous grandi en regardant Speed Racer et Dukes of Hazard? Peut-être que vous êtes un peu plus jeune et que vos rêves de course ont été inspirés par les voitures de Pixar. Voici votre chance de vivre le rêve! En savoir plus sur dix choses que vous ne saviez pas sur la McLaren Senna GTR.
1. Le rapport puissance / poids est de 694 PS par tonne
C’est le rapport poids / puissance le plus élevé de toutes les McLaren axées sur la piste. Le calcul nécessaire pour calculer la ration puissance / poids nécessite des équations compliquées impliquant des lettres grecques. Laissez cela aux gars avec les protecteurs de poche. Qu’il suffise de dire que cela signifie que la McLaren Senna GTR est vraiment, vraiment rapide. C’est un véhicule sportif puissant et performant qui peut dévaler la piste comme sur les ailes.
2 La McLaren Senna GTR offre jusqu’à 1000 kg d’appui
Dois aller vite! L’ascenseur n’est pas réservé aux avions. Cela rend également les voitures plus aérodynamiques. Plus vous appliquez de force verticale sur les pneus, plus vous avez d’adhérence. Encore une fois, un calcul sophistiqué est impliqué. Merci, Sir Isaac Newton. Une grande partie de cet appui est dû au spoiler de la McLaren Senna. Snape tue Dumbledore! Non, pas ce genre! Je veux dire un gros appendice en forme d’aile à l’arrière de la voiture. Il réduit la traînée qui ralentit une voiture en redirigeant les modèles de flux d’air. Oh, et c’est vraiment cool!
3. La McLaren Senna GTR est fabriquée avec des fibres de carbone.
Le secret de la vitesse est de fabriquer le véhicule dans un matériau léger mais suffisamment robuste pour ne pas se briser dans une brise raide. La fibre de carbone a été utilisée pour fabriquer la baignoire incroyablement solide mais légère comme une plume. C’est la plate-forme idéale pour offrir des niveaux de performance remarquables, sans parler d’une maniabilité précise et de la conduite la plus calme que vous puissiez vivre. Dans ce cas, ils ont porté les choses à un tout autre niveau en les perfectionnant pour la concurrence. Il est aussi prêt à courir que vous.
4. La McLaren Senna GTR est équipée d’un moteur V8 à double turbocompresseur M840TR de 4,0 L
Si vous voulez une bonne voiture, vous devez commencer avec un bon moteur. Sans moteur, tout ce que vous avez, c’est un chariot poussoir très coûteux. Et le moteur de la McLaren Senna GTR est loin d’être simplement médiocre! Il fournit une mâchoire de 825 PS et 800Nm de couple. Cela en soi est assez impressionnant. Maintenant, imaginez mettre cette puissante centrale électrique dans une machine de piste ultra légère (enfin, 2619 livres sèches, c’est léger comme les voitures vont) et les résultats seront au-delà de toute croyance. Ce n’est pas seulement la puissance brute, c’est aussi la manipulation de précision qui le vend.
5. La McLaren Senna GTR dispose de son propre système radar
Ne détestez pas juste quand vous accélérez sur la piste et BAM! Un bozo qui pense qu’il est Ben-Hur s’écrase contre le côté de votre voiture! Vous aimeriez enlever votre casque pour mieux utiliser votre vision périphérique, mais vous avez besoin de ce casque pour, vous savez, ne pas mourir. C’est là que McLaren a vos six (enfin, trois et neuf) avec leur système radar anti-collision. Cette forme de technologie avancée vous permet de savoir si quelqu’un arrive sur votre gauche ou votre droite.
6. Les freins fonctionnent aussi bien que l’accélérateur
Quand vous devez aller vite, vous pourriez être tenté de le diriger. Cependant, comme tout bon coureur vous le dira, les freins sont tout aussi importants sinon plus que l’accélérateur. Sans eux, votre belle voiture de course peut facilement se transformer en un tas de ferraille enflammé. Avec vous dedans! Cette GTR comprend les disques et étriers Senna standard ainsi qu’un tout nouveau matériau de plaquette innovant ainsi qu’un servofrein mis à jour. Quel que soit votre temps de réaction, le GTR peut faire un effort supplémentaire pour vous.
7. Le volant est un peu sur le côté outre
Honnêtement, cela ressemble à un contrôleur pour un système de jeu de la vieille école que n’importe quel type de volant conventionnel. Après tout, nous nous attendons à ce que les «roues» soient rondes, même si elles sont destinées au contrôle plutôt qu’à la charge. Ce volant est plus vaguement rectangulaire. Le volant atypique peut sembler intimidant ou dérangeant pour certains conducteurs. C’est une voiture pour le conducteur aventureux qui n’a pas peur de quelque chose d’un peu non conventionnel.
8. Seulement soixante-quinze d’entre eux ont été réalisés
Parlez des éditions limitées rares! McLaren n’en a même pas fait cent. Là encore, il n’y a pas beaucoup de gens qui voudraient cette voiture. Vérifiez que peu de gens voudraient et pourraient se permettre cette voiture. En outre, un gros inconvénient de la McLaren Senna est que, même si elle est en effet rapide, il s’agit plus de performances que de vitesse. Il s’agit d’une voiture destinée aux personnes qui aiment la course automobile en théorie plutôt qu’en pratique.
9. Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres développe 813 chevaux
Cette voiture est une puissante petite centrale électrique. Non seulement elle fonctionne sur une puissance énorme de 813 chevaux, mais la McLaren Senna GTR est livrée avec un équipement aérodynamique très avancé. Cela comprend un séparateur avant massif et un diffuseur arrière. Cela permet au Senna GTR d’accélérer de zéro à soixante miles par heure en 2,8 secondes avant de culminer à une vitesse maximale de 211 miles par heure.
10. Une femme a travaillé là-dessus
La construction automobile n’est plus un club de garçons. Dites bonjour à Ella Podmore, membre de longue date de l’équipe McLaren et lauréate du prix de la jeune femme ingénieur de l’année décerné par l’Institution of Engineering and Technology. Podmore est impliqué dans tous les aspects de la fabrication, de la planche à dessin au produit fini. Elle est «absolument honorée» d’accepter le prix de l’IET et a exprimé le désir d’inspirer une nouvelle génération d’ingénieurs et de scientifiques.
En conclusion, la McLaren Senna GTR est une voiture qui est juste un peu décalée, même selon les normes flashy d’une voiture de course. Il est peu probable que vous mettiez la main sur la vraie chose, mais si vous êtes à portée de main, LEGO a un modèle que vous pouvez vous amuser à construire. Qui sait? Ce sera peut-être dans le prochain film LEGO.