4 conseils d'entretien de bricolage pour préparer votre vélo pour la saison de conduite

L'une des périodes les plus excitantes de l'année pour un motocycliste est celle où le temps commence à faire mauvais et où vous pouvez recommencer à conduire. Si vous vivez dans un climat plus chaud toute l’année, vous ne comprendrez pas ce type de joie. Cependant, pour ceux d'entre nous qui le faisons, nous ne pouvons que faire alorsbeaucoup d'hiver modding. Avant de remonter à vélo, il reste beaucoup à faire pour préparer sa route pour la nouvelle saison. Pour cela, nous allons examiner quatre éléments d’entretien du bricolage avant de mettre le contact.

Pneus De Moto

1. Pneus

Les pneus sont l’un des éléments les plus importants – et généralement négligés – de tout véhicule, en particulier des motos. La première chose à vérifier est que la pression des pneus est correctement réglée selon les exigences du fabricant. Beaucoup de gens qui entreposent leurs vélos pour l’hiver gonflent généralement les pneus pour les empêcher de tomber à plat. Si vous faites cela, il vous suffira d’évacuer l’air pour atteindre la pression adéquate, sans gonfler, ce qui est beaucoup plus facile. Ensuite, assurez-vous que la profondeur de la bande de roulement est celle qui convient. La plupart des pneus, à moins qu’il s’agisse d’un vélo à chenilles, s’useront plus rapidement au centre que sur les flancs. Si le pneu commence à perdre sa forme arrondie, c’est le bon moment pour le remplacer. De plus, s’ils ne sont pas portés mais sont âgés (peut-être virent au bleu), ils doivent être remplacés. Au fil du temps, le caoutchouc commence à durcir et ne conserve plus la même adhérence qu’avant. La plupart des pneus ont une date de validité de cinq ans. Rappelez-vous que c’est ce qui vous relie à la route, alors ne soyez pas paresseux et supposez qu’ils sont toujours en bon état.

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<h2>2. fluides</h2>
<p>J'espère que vous avez utilisé une sorte de stabilisateur de carburant dans votre réservoir pendant l'hiver pour empêcher toute formation d'humidité. Néanmoins, vous devriez y mettre de l’essence neuve de toute façon si elle n’est pas garnie. Le moment est venu de s’assurer que votre huile est au bon niveau ou qu’elle doit être changée. La plupart des gens changent leur huile en fonction du temps, du kilométrage, voire des habitudes de conduite. Rappelez-vous toujours que vous devez changer votre huile lorsque le moteur est chaud et non froid. Une bonne demi-heure de trajet devrait suffire à le réchauffer. Vérifiez également le liquide de frein (les leviers sont-ils fermes à tirer?) Et le liquide de refroidissement si votre vélo en est équipé.</p>
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3. Fit et Finish

Vous devez avoir terminé une fois tous les principaux boulons et écrous du vélo pour vous assurer qu’ils sont serrés conformément aux spécifications. Plusieurs fois, un vélo peut se relâcher au cours de la saison, mais il est tellement lent que vous ne le réalisez peut-être pas et ne le sentez pas. Vérifiez les essieux, la direction, les amortisseurs / fourches, les chaînes / courroies – tout ce qui pourrait être secoué ou soumis à des vibrations. Assurez-vous que vos câbles de frein, d’embrayage et d’accélérateur sont bien serrés et sans jeu supplémentaire. À ce stade, il est également recommandé de s’assurer que toutes les lumières fonctionnent correctement. Il est préférable de savoir maintenant si l’un de vos clignotants ou de vos phares est tombé en panne, plutôt que pendant le trajet.

Casque d'équitation

4. équipement

À ce stade, éloignez-vous du vélo et examinez votre tenue de route. Votre casque a-t-il été laissé tomber ou éraflé? At-il atteint sa fin de vie? Avez-vous eu votre casque pendant un certain temps, mais n’avez pas lavé la doublure intérieure (brute)? Vos bottes sont-elles usées? Votre veste est-elle toujours confortable et bien ajustée (avez-vous pris / perdu du poids)? Le moment est venu de nettoyer votre veste ou votre visière de casque. Vous voulez vous assurer que ces éléments sont toujours dans les meilleures conditions possibles pour vous protéger en cas d'incident. Ou alors, c’est le meilleur moment pour acheter du nouveau matériel pour la saison.

À ce stade, vous devriez avoir tout prêt pour sortir et commencer à profiter de la nouvelle saison. Certains coureurs tiennent un journal de ce qu'ils ont vérifié ou changé et quand ils ont fait ces changements. C'est une excellente idée, car vous pouvez alors revenir en arrière et voir quand vous avez réellement changé l'huile ou les boulons que vous avez trouvés desserrés précédemment (est-ce que cela devient courant?). Par dessus tout, amusez-vous et soyez en sécurité. Rubberside down!

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