18. 1964 Ferrari 250 LM – 17,6 millions de dollars
Numéro 23 sur 32, ce LM est un gagnant . En fait, il a de nombreuses victoires en première place et faisait autrefois partie de la collection Mastuda. Ce 250 LM est considéré comme le meilleur exemple d’un LM ’64 existant. Ron Fry, David Skailes et Jack Maurice ont fait campagne.
17. Ferrari 205 GT LWB California Spider Competizione 1959 – 18,15 millions de dollars
Magnifique et rouge comme une voiture de sport, cette LWB California Spider Competizione a été vendue au Pebble Beach Concours d’Elegance. C'est le meilleur de son modèle et le moteur le plus puissant de la California Spiders, la Tipo 168. Se classant 5e aux 12 Heures de Sebring et faisant bonne figure à la Bahamas Speed Week, cette voiture a eu plusieurs pilotes célèbres, dont Alan Connell et George Reed.
16. 1964 Ferrari 250 LM – 18,26 millions de dollars
La 250 LM a été surnommée la «Ferrari Quintessential» par route et piste . Il n’est pas difficile de voir comment l’un d’eux a dépassé les 18 millions. Lorsque vous pouvez regarder une voiture et voir d’où sa renommée, sa puissance et sa vitesse, vous obtenez alors quelque chose de vraiment singulier. Cette édition était si belle qu'ils ont fait un film sur Petrolicious. En fait, ils ont fait trois films et plusieurs autres modèles Ferrari.
15. Ferrari 375-Plus Spider Competizione 1954 – 18,3 millions de dollars
Tellement aimé c'était le sujet d'une action en justice étirée , cette Ferrari en particulier ressemble à une séquence de rêves animés. Le Fearsome Four Nine est nommé pour son moteur de 4,9 litres et a été construit juste pour la course. Usine inscrite à Mille Miglia, Umberto Maglioli est arrivé en seconde position dans la course de 1954 en utilisant cette bête d’une beauté. Tout dans cette voiture crie la vitesse.
14. 1961 Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione – 18,5 millions de dollars
Une araignée avec une histoire vraiment unique, cette voiture est connue sous le nom de «trouvaille de grange». Elle a été découverte avec un ensemble de voitures auparavant inconnues qui ont été collectées puis perdues dans le temps en France. Cette voiture, issue de la collection Baillon, était dissimulée dans un garage sous une pile de magazines.
13. Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961 – 19,2 millions de dollars
Bizarrement, cela semble être la même Grange Trouver Spider à une vente différente. Comme nous n'avons pas été en mesure de déterminer le prix correct, ou s'il existe effectivement deux araignées de cette histoire incroyable et inhabituelle, nous l'avons inclus ici. Ce que nous pouvons confirmer, c’est que les deux histoires prétendent que le même propriétaire, Robert Baillon, a acheté la ou les voitures en question. Son objectif était de créer un musée ou d’afficher ses voitures à l’intérieur de celui-ci, en fonction de l’histoire dont il était question. Après le décès de Robert et de son fils, les voitures ont été retrouvées par des petits-enfants qui n’étaient pas au courant de leur existence. Avec près de cent autres voitures uniques, dont 52 ont été vendus entiers.
12. Ferrari 375-Plus Spider Competizione – 19,5 millions de dollars
Cette belle Ferrari rouge a été construite spécialement pour la Mille Miglia. Au départ, elle s’est vendue 19 millions de dollars, mais elle en a finalement recueilli un demi-million de plus, ce qui prouve une fois de plus que la tactique de Ferrari consistant à ne lancer que quelques voitures par voiture et une série limitée chaque année contribue à maintenir les valeurs à la hausse. Chaque année qui passe semble augmenter la valeur de votre Ferrari tant que vous ne l’endommagez pas, ou si vous devez l’endommager seulement dans une course, elle gagne.
11. * 1966 Ferrari 365 P Berlinetta Speciale Tre Posti 8971 – 22,5 millions de dollars * Prix demandé
Si vous aimez les Tre Posti, vous pouvez acheter celui-ci . Il a été répertorié et souvent présenté faussement comme vendu à 22,5 millions de dollars ou 23,5 millions de dollars, mais la vérité est qu'il n'a jamais vendu à ce prix. Nous l’incluons ici pour la nouveauté parce que cela «vaut» tant pour le propriétaire, mais pour personne d’autre à l’heure actuelle.
10. 1964 Ferrari 275 GTB-C Speciale – 26,4 millions de dollars
Cette Ferrari élégante semble être le genre de chose dont Kitt de Knight Rider a probablement rêvé. Le noir classique compense magnifiquement le jaune du bouclier Ferrari. Cette 275 GTB-Speciale de 1964 était l’une des nombreuses ventes aux enchères célèbres de Southebys Ferrari. Ils ont organisé plusieurs des ventes aux enchères Ferrari les plus chères de l’histoire.
9. Ferrari 275 GTB-C Speciale – 27,4 millions de dollars
La collection jaune 275 GTB-C Speciale de Preston Henn a recueilli un million de plus que le frère le plus proche de la liste précédente. Bien qu'ils aient tous deux figuré dans le top dix des Ferrari les plus chères jamais vendues, celle-ci avait une histoire différente et plus célèbre dans le cadre de la collection Henn. Bien que n ° 24 n’ait pas réussi à terminer sa première course (1965 Targa Florio), il s’est imposé au meilleur rang de sa catégorie et troisième au classement général des 24 Heures du Mans 1965.
8. 1967 Ferrari 275 GTB / 4 N.A.R.T. Araignée – 27,5 millions de dollars
"Conduisez-le, aimez-le, profitez-en et, surtout, partagez-le avec les autres pour qu'ils puissent le voir." Tel était le conseil de l'ancien maire de Lexington, fils de Lexington. quand il a vendu cette voiture à son nouveau et non divulgué, propriétaire. La voiture appartenait à son père, le maire. Elle a été conduite et montée par la famille pendant quarante-cinq ans. La N.A.R.T est la Ferrari présentée dans The Thomas Crown Affair, un film de 1968.
7. Araignée Scaglietti 1956 Ferrari 290 MM – * 28 millions de dollars ou 22 millions de dollars
Bien que le prix de vente puisse être discuté, la beauté et La valeur de cette automobile n’est même pas une question. . La 290 MM était la quatrième des quatre araignées Scaglietti de 195 MM de 1956 et 1953. Ils ont été conçus uniquement pour lutter contre les Mille Miglia, ainsi que le nom MM et le championnat du monde des voitures de sport de 1956. Malheureusement, cette voiture, portant le numéro 551, a terminé deuxième de la Mille Miglia de 1956, mais a eu une excellente carrière et une place régulière dans les courses.
6. Ferrari 290 MM 1956 – 29,1 millions de dollars
Une autre des trois araignées Scaglietti Ferrari 290 MM de 1956 encore en vie a récolté un taux légèrement plus élevé, si 41,1 millions peuvent être qualifiées de légères, en raison de son célèbre pilote Juan Manuel Fangio. Cet étourdisseur rouge et bleu arbore la # 600 et est connu autant pour son pedigree de course et sa rareté que pour son pilote. Forbes a ajouté cette magnifique machine à sa liste de Noël en 2015, ou du moins l'a suggérée «pour l'homme qui a presque tout».
5. Ferrari 335 S Spider Scaglietti 1957 – 35,7 millions de dollars
Quand Time magazine parle de vous , vous l'avez fait. La même chose peut être dite à propos d'une voiture, et celle-ci est entrée dans l'histoire. L’un des quatre véhicules de ce type, et une Ferrari également, a été vendu pour une somme considérable. Les araignées sont les deuxièmes seulement parmi les modèles GTO en terme de désirabilité et sans pareil en beauté.
4. 1962 Ferrari 250 GTO – 39,6 millions de dollars
Belle, bleue et singulière, cette GTO détenait le record 2014 de la voiture la plus chère jamais vendue. La couleur distingue cette voiture des autres de son petit groupe. Les vendeurs en France et à New York demandent respectivement 55,8 et 57 millions de dollars pour leurs propres 62 250 GTO. Nous n'avons pas pu confirmer si ceux-ci avaient déjà été vendus. Ils ne figurent donc pas sur la liste.
3. 1962 Ferrari 250 GTO – 48,4 millions de dollars
Une fois la voiture la plus chère du monde, la Ferrari 250 GTO 1962 rejoint les 1963 et 64 modèles qui composent moins de soixante-dix GTO sur terre. Tout comme leurs grands frères de l'année suivante, les 62 ans étaient à couper le souffle, et imbattables dans les pistes. En dépit de leur prix de vente plus élevé, nous pensons que c’est toujours le record du prix d’enchère le plus élevé jamais payé depuis l’achat privé des autres.
2. 1963 Ferrari GTO – 52 millions de dollars
Tout comme la première case, un modèle de la GTO 1963 occupe la deuxième place de la liste. Bien que son prix soit inférieur de près de 20 millions de dollars, son rapport qualité-prix est excellent. Malheureusement, ce n’est pas tout à fait la forme exquise de son frère haut placé, mais ils sont jumeaux en termes de beauté. Celui-ci, vendu en 2013, gagnera donc peut-être un peu à la hausse, mais en tant que l'un des trois au moins de cette catégorie au sommet des charts des Ferrari les plus chères jamais vendues, il permet de prouver que les GTO de 1963 sont incomparables, même parmi Ferrari.
1. 1963 Ferrari GTO – 70 millions de dollars
Cette Ferrari GTO est non seulement la Ferrari la plus chère jamais vendue, mais elle aussi la voiture la plus chère jamais vendue . Les Ferrari GTO sont rares car ce sont des voitures de course haut de gamme et seulement 36 ont été fabriquées. En tant que tels, ils se plantent. Cependant, les 70 millions de dollars de la GTO sont plus qu’une voiture de course, c’est un champion et il n’a jamais eu d'accident. David MacNeil, le fondateur de WeatherTech, a acheté cette belle machine. C’est un collectionneur de Ferrari et sa société fabrique des tapis de sol pour voitures. Marcel Massini dit que cette incroyable Ferrari argentée a remporté le Tour de France en 1964. Ce n’était pas la seule course à laquelle elle participait, elle s’est également classée quatrième à Le Manns.
Dernières pensées
Vous ne pouvez pas jamais avoir une collection de Ferrari nommée d'après vous comme Seinfeld et Matsuda, mais vous pouvez posséder une Ferrari. Les modèles les moins chers se vendent environ 203 000 $, ce qui représente un investissement substantiel, mais pas tout à fait hors de portée. Dès lors que vous signez le chèque, vous devez vous engager sérieusement dans une Ferrari, c’est comme conduire une œuvre d’art. Bien que les choses aient changé, Ferrari fabrique traditionnellement environ 7 000 voitures par an, de sorte que chaque modèle est déjà presque rare. La société le fait exprès pour maintenir l'exclusivité et la valeur de leurs véhicules.
