És ferotge. És extrem. És extraordinari. Està dissenyat per a la velocitat i és una classe pròpia. És el McLaren Senna GTR. És el cotxe que farà girar els caps i farà que la gent es pregunti si es troba al carrer principal o si va prendre un tomb equivocat i d’alguna manera va acabar a Indianàpolis. Potser sou una mica més jove i els vostres somnis de carreres estaven inspirats en els cotxes Pixar. Aquí teniu la vostra oportunitat de viure el somni! Obteniu més informació sobre deu coses que no sabíeu sobre el McLaren Senna GTR.
1. La relació potència / pes és de 694 CV per tona
Aquesta és la proporció més alta de potència-pes de qualsevol McLaren orientada a la pista. Les matemàtiques necessàries per calcular la ració de potència a pes requereixen equacions complicades que impliquen lletres gregues. Deixeu això als nois amb protectors de butxaca. N’hi ha prou de dir que això vol dir que el McLaren Senna GTR és molt, molt ràpid. És un vehicle esportiu potent i eficient que pot baixar per la pista com per les ales.
2 El McLaren Senna GTR ofereix fins a 1000 kg de càrrega aerodinàmica
Ha d’anar ràpid! L'ascensor no està reservat per a avions. També fa que els cotxes siguin més aerodinàmics. Com més força vertical apliqueu als pneumàtics, més adherència teniu. De nou, es tracta d’un càlcul sofisticat. Gràcies, Sir Isaac Newton. Gran part d'aquesta càrrega aerodinàmica es deu al spoiler de McLaren Senna. Snape mata en Dumbledore! No, no és així! Em refereixo a un gran apèndix en forma d’ala a la part posterior del cotxe. Redueix l’arrossegament que alenteix un cotxe redirigint els patrons de flux d’aire. Ah, i això és genial!
3. El McLaren Senna GTR està fabricat amb fibres de carboni.
El secret de la velocitat és fabricar el vehicle amb un material lleuger però prou fort per no trencar-se en una brisa dura. La fibra de carboni es feia servir per fer la banyera increïblement forta però lleugera com una ploma. És la plataforma perfecta per oferir nivells de rendiment notables, sense oblidar la seva precisió de maneig i la conducció més tranquil·la que es pugui experimentar. En aquest cas, van portar les coses a un nou nivell perfeccionant-les per a la competició. Està tan a punt per córrer com tu.
4. El McLaren Senna GTR està equipat amb un motor V8 de doble turbocompressor M840TR de 4,0L.
Si voleu un bon cotxe, heu de començar amb un bon motor. Sense motor, tot el que teniu és un carretó empenyedor molt car. I el motor del McLaren Senna GTR està lluny de ser mediocre. Proporciona una mandíbula de 825 CV i 800 Nm de parell. Això per si mateix és bastant impressionant. Ara imagineu-vos posar aquesta poderosa potència en una màquina ultralleugera (bé, 2619 lliures seques, que són lleugers a mesura que van els cotxes) i els resultats seran fora de creença. No es tracta només de la potència bruta, sinó de la manipulació de precisió que la ven.
5. El McLaren Senna GTR té el seu propi sistema de radar
No només l'odi quan accelereu la pista i BAM. Un bozo que creu que és Ben-Hur s’estavella al costat del cotxe! Voleu treure-vos el casc per fer un millor ús de la visió perifèrica, però necessiteu aquest casc per no morir. Aquí és on McLaren té els vostres sis (bé, tres i nou) amb el seu sistema de radar anticollisió. Aquesta forma de tecnologia avançada us permet saber si algú ve a la vostra esquerra o dreta.
6. Els frens funcionen tan bé com l’accelerador.
Quan hàgiu d’anar ràpid, és possible que tingueu la temptació de dirigir-lo. No obstant això, com qualsevol bon pilot et dirà, els frens són tan importants si no més que l’accelerador. Sense ells, el vostre preciós cotxe de carreres es pot convertir fàcilment en un munt de brossa. Amb vosaltres! Aquest GTR compta amb rotors i pinces Senna estàndard, així com un nou material innovador de coixinet, així com un reforç de fre actualitzat. Sigui quin sigui el temps de reacció, el GTR pot fer un esforç addicional per a vostè.
7. A més, el volant és una mica lateral
Sincerament, sembla un controlador per a un sistema de jocs de la vella escola que qualsevol tipus de volant convencional. Al cap i a la fi, esperem que les "rodes" siguin rodones, encara que estiguin destinades al control en lloc de carregar-les. Aquest volant és més vagament rectangular. El volant inusual pot semblar intimidador o inquietant per a alguns conductors. És un cotxe per al conductor aventurer que no té por d’alguna cosa poc convencional.
8. Només se n'han completat setanta-cinc
Parleu d’edicions limitades rares. McLaren ni en va fer cent. De nou, no hi ha molta gent que vulgui aquest cotxe. Comproveu que poques persones s’ho podrien permetre i es podrien permetre. A més, un gran desavantatge del McLaren Senna és que, tot i que és ràpid, es tracta més que de rendiment que de velocitat. Aquest és un cotxe per a persones que estimen les carreres en teoria més que en la pràctica.
9. El motor V8 de quatre litres i dos turbo desenvolupa 4,0 cavalls de potència
Aquest cotxe és una petita potència poderosa. No només funciona amb una enorme potència de 813 cavalls, sinó que el McLaren Senna GTR ve amb un equip aerodinàmic molt avançat. Això inclou un divisor frontal massiu i un difusor posterior. Això permet al Senna GTR accelerar de zero a seixanta milles per hora en 2,8 segons abans d’arribar al màxim a una velocitat màxima de 211 milles per hora.
10. Hi va treballar una dona
La fabricació d’automòbils ja no és un club per a nois. Saluda Ella Podmore, membre de l’equip de McLaren des de fa molt de temps i guardonada amb el premi Institution of Engineering and Technology Young Woman Engineer of the Year. Podmore participa en tots els aspectes de la fabricació, des de la taula de dibuix fins al producte acabat. Està "absolutament honrada" d'acceptar el premi EIT i ha expressat el seu desig d'inspirar una nova generació d'enginyers i científics.
En conclusió, el McLaren Senna GTR és un cotxe que està una mica fora de la paret, fins i tot segons les cridaneres normes dels vehicles de carreres. És poc probable que aconsegueixis el que és real, però si estàs a mà, LEGO té un model per divertir-te construint. Qui sap? Potser serà a la propera pel·lícula LEGO.
