8194460 Coup d'œil sur la Porsche 911 Sport Classic 2023 – The Money © - N°1 Official Money & Networth Source

Coup d’œil sur la Porsche 911 Sport Classic 2023

Porsche 911 Sport Classique 2023

La Porsche 911 Classic 2023 est là pour nous ramener à l’âge d’or du design de la Porsche 911. Ce nouveau modèle de Porsche s’inspire de la 911 originale et de la classique Carrera RS 2.7. Le constructeur automobile allemand a utilisé la technologie et le design modernes pour créer une voiture de sport magnifiquement intemporelle. Seulement 1 250 unités seront produites, chacune unique à sa manière. Conduire une Sport Classic, c’est vivre l’une des formes les plus pures du plaisir automobile. C’est l’exemple parfait d’une voiture conçue avec passion et but. Chaque élément de la 911 a été soigneusement conçu pour offrir une expérience de conduite inoubliable. Cette voiture est sûre de faire tourner les têtes partout où elle va, de l’emblématique aileron en queue de canard au capot en fibre de carbone. La 911 dispose également d’un aileron arrière unique de la «queue de canard» d’origine qui équipait la 911 Carrera RS. Avec la voiture dotée du carbone ultra-léger ultime et peinte en gris sport clair, le look général fera tourner les têtes. Quelques autres petits détails permettent également de différencier la 911 Sport Classic des autres modèles de la gamme 911. Ceux-ci incluent des perles sur le capot et le toit et un aileron arrière en carbone. Cette 911 Classic 2023 est le mélange parfait de classique et de moderne, et elle plaira à coup sûr aux passionnés de Porsche comme aux nouveaux venus. Il a ce look 911 intemporel avec juste ce qu’il faut de style moderne.

Performance

Une chose que vous pouvez vous attendre à ce que cette Porsche 911 Sport Classic 2023 fasse ressortir trop bien, ce sont des performances exceptionnelles. Selon Porsche, la voiture est sauvage dans l’âme – et avec un moteur boxer bi-turbo de 3,7 litres pouvant produire 550 PS, nous sommes enclins à être d’accord. Bien que la vitesse de pointe n’ait pas encore été révélée, nous savons que cette bête de machine pourra passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. Avec une transmission manuelle et une propulsion arrière, la 911 est considérée comme le modèle 911 manuel actuel et le plus puissant. La transmission manuelle exclusive à 7 rapports offre une puissance exceptionnelle aux roues arrière pour une conduite joyeuse. L’embrayage est léger et le levier de vitesses a une course précise. La cartographie du moteur a été révisée pour offrir une puissance compatible avec la transmission manuelle, ce qui rend cette voiture extrêmement amusante à conduire. Le système de freinage a également été amélioré, avec l’ajout d’étriers fixes en aluminium monobloc à 6 pistons à l’avant et équivalents à 4 pistons à l’arrière. Cela garantit que le Sport Classic peut gérer toute cette puissance et s’arrêter en un rien de temps en cas de besoin. La suspension a également été réajustée pour offrir une maniabilité et une stabilité encore meilleures.

Intérieur

L’intérieur de la 911 Classic 2023 n’est rien de moins que luxueux, avec des matériaux haut de gamme utilisés partout. Les sièges sont recouverts de cuir Nappa noir et de cuir semi-aniline en cognac classique, et la garniture intérieure est en bois à pores ouverts. Il y a aussi une plaque en édition limitée sur le tableau de bord, rendant chacun des 1 250 véhicules uniques. L’extérieur de la 911 2023 est tout aussi impressionnant que l’intérieur, avec une carrosserie large qui lui donne un look Turbo. La seule différence est que ce modèle particulier ne vient pas avec la caractéristique d’admission d’air latérale du Turbo. La voiture est disponible en quatre couleurs extérieures : noir, gris agate métallisé, gris sport métallisé et bleu gentiane métallisé. Les meilleurs matériaux sont utilisés tout au long de la Porsche 911 Sport Classic 2023, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. C’est une voiture vraiment luxueuse qui attirera l’attention partout où elle ira.

Extérieur

De l’extérieur, la 911 Sport Classic 2023 a l’air aussi menaçante qu’elle en a l’air. Il a un corps large qui lui donne un look Turbo, complété par une carrosserie arrière évasée. La seule différence est que ce modèle particulier ne vient pas avec la caractéristique d’admission d’air latérale du Turbo. Il a également une esthétique spéciale unique avec un corps large dans le look 911 Turbo. Ce look exclusif la distingue de tout autre modèle 911. La voiture a également un arrière distinctif qui fera sensation. La queue de canard est essentiellement la même que la « queue de canard » originale de la Porsche 911 Carrera RS 2.7, qui était basée sur un prototype de cette génération. La combinaison de gris sport clair et de doubles rayures donne un look incomparable qui plaira à tous les passionnés de course Porsche. Paint to Sample complète la palette de couleurs. La voiture portera l’écusson historique de 1963 ; le lettrage « PORSCHE » sera doré et rayé orange. Cela signifie qu’il apportera un chef-d’œuvre du passé dans le futur dans un certain style. Vous aimerez également entendre que la voiture a un numéro de départ sélectionnable individuellement dans un design circulaire qui représentera une ère de course en or. Lollipop et le lettrage « PORSCHE » ont un design de couleur assortie, des rayures doubles et le même gris sport que celui des 911 précédentes. Les roues Sport Classic de 20/21 pouces sont peintes en noir (très brillant) avec un verrou central, et la crête historique sur le couvercle du moyeu de roue est une autre caractéristique étonnante de cette voiture.

Verdict général

Le temps passe vite – c’était hier que la Porsche 911 originale a été présentée au salon de l’automobile de Francfort en 1963. Environ 50 ans plus tard, Porsche présente un modèle anniversaire très spécial au Salon de Francfort 2013 : la 911 Sport Classic. Cette voiture unique rend hommage à l’un des modèles les plus légendaires de l’histoire de Porsche – la 911 Carrera RS 2.7 de 1973 – et combine ses gènes avec la génération 911 actuelle. Avec une puissance de 450 ch, la 911 est le moteur six cylindres atmosphérique le plus puissant monté sur une 911 homologuée pour la route. Ce moteur et un châssis spécialement réglé permettent d’obtenir une dynamique de conduite comparable à celle d’une voiture de course. Selon Porsche, ce modèle en édition limitée sera l’une des 911 les plus exclusives et les plus collectionnables jamais construites. Et nous devons être d’accord – la voiture est sûre de devenir un futur classique. Donc, si vous êtes assez chanceux pour mettre la main sur un, accrochez-vous bien – il est sûr d’être un atout précieux dans les années à venir.

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