Acura a remodelé son emblématique Integra d’entrée de gamme en rassemblant tous les composants épiques de ses bacs de pièces. L’Acura Integra a été la pierre angulaire de l’identité de la marque à la fin des années 1980, 1990 et au début des années 2000. Construit sur le modèle de voiture Global Small de Honda, ce véhicule est basé sur Civic et équipé d’une transmission manuelle à 6 vitesses et d’une unité turbocompressée Si de 1,5 litre. Examinons de plus près l’Acura Integra 2023 et ce qu’elle a à offrir.
Aperçu
La division de luxe Acura de Honda a réinventé et réédité l’épique Integra dans le cadre de sa gamme compacte d’entrée de gamme. Mais pourquoi un constructeur automobile de luxe comme Honda lancerait-il une compacte sportive à 4 portes alors que tant d’autres entreprises se concentrent sur les VUS ? Pour comprendre la décision, il faut se rappeler qu’Integra a joué un rôle crucial dans le succès de la marque Acura. L’Integra 2023 est un remplacement indispensable de la berline ILX, qui n’a fait aucune vague. Il partage de nombreuses caractéristiques avec la nouvelle Honda Civic, avec le même moteur turbocompressé à 4 cylindres de 1,5 litre que la Civic Si et une transmission manuelle à 6 vitesses. Dans l’ensemble, il a une présence plus haut de gamme que la Honda Civic et est amusant à conduire. Cependant, il n’est pas très lourd sur les éléments de luxe.
Moteur, performances et transmission
Comme mentionné, l’Acura Integra 2023 est propulsée par un moteur turbocompressé de 1,5 litre à 4 cylindres de 200 chevaux emprunté à la Civic Si. En plus d’être une traction avant, il est équipé d’une transmission manuelle à 6 vitesses, avec une transmission automatique à variation continue (CVT) offerte de série. Les conducteurs peuvent obtenir le modèle A-spec avec un différentiel à glissement limité en option et une transmission manuelle. Le véhicule dispose également d’un système de suspension adaptative avec le modèle A-Spec, vous permettant d’enregistrer des paramètres personnalisés via le mode de conduite individuel dans son sélecteur de mode de conduite. Lors de son essai routier initial, CarandDriver a trouvé que la nouvelle Integra était à la fois « vive et vive ». Bien qu’un peu lourde, la direction est parfaitement directe. Un inconvénient majeur dans cette catégorie est le bruit de la route évident, auquel Acura aurait dû remédier en fournissant à la conception des matériaux plus insonorisants. Cela dit, les amortisseurs adaptatifs d’Acura vous permettent de choisir entre une configuration plus ferme axée sur les performances et une conduite en douceur. Le premier est meilleur pour les virages.
Cargo, confort et intérieur
Alors que l’Integra partage plusieurs pièces avec la Honda Civic, l’habitacle tente de rester fidèle au design de la marque Acura. Le style est inspiré des berlines RDX SUC et TLX avec des caractéristiques familières telles que des sièges sport chauffants en similicuir de série et des réglages électriques à 8 directions pour le conducteur. Pour les versions A-Spec avec le pack Technologie, les sièges contiennent des inserts en faux daim et un réglage électrique à 4 directions pour le passager avant et un réglage électrique à 12 directions pour le conducteur. Cependant, bien que l’ensemble arrière soit suffisamment grand pour accueillir confortablement deux adultes, les acheteurs haut de gamme peuvent se détourner de ce véhicule en raison du manque de confort des créatures.
Fonctions de sécurité et d’assistance à la conduite
Acura a équipé la nouvelle Integra de plusieurs caractéristiques de sécurité. Cela comprend le régulateur de vitesse adaptatif standard, l’avertissement de sortie de voie avec assistance au maintien de voie et le freinage d’urgence automatisé avec détection des piétons. Si vous obtenez le modèle A-Spec avec le pack Technologie en option, vous pouvez profiter de fonctionnalités d’assistance au conducteur telles que les capteurs de stationnement avant et arrière.
Connectivité et infodivertissement
L’Acura Integra 2023 comprend un écran d’infodivertissement de 7,0 pouces de série et une unité de 9,0 pouces en option. Ces deux écrans manquent agréablement le contrôleur de pavé tactile présenté dans d’autres véhicules Acura. Cependant, l’écran plus grand n’est disponible que pour les versions A-Spec via le package Technology et est accompagné de trois ports de charge USB-C, d’un affichage tête haute de 5,3 pouces et d’un chargeur de smartphone sans fil. De série sur toutes les versions Integra, un écran de jauge numérique de 10,2 pouces fournit au conducteur des informations reconfigurables. Vous obtenez également une chaîne stéréo à huit haut-parleurs en standard, bien que vous puissiez passer à un système stéréo haut de gamme ELS Studio 3D à 16 haut-parleurs. Toutes les versions ont Android Auto et Apple CarPlay, mais seuls les modèles avec le pack Technologie sont livrés avec une connectivité sans fil pour ces fonctionnalités.
MPG et économie de carburant dans le monde réel
Selon l’EPA, la base Integra est le modèle le plus performant de cette offre. Le véhicule est évalué pour 37 mpg sur autoroute et 30 mpg en ville. Avec ces notes, l’Integra bat l’Audi A3, un rival clé qui n’est évalué que pour 38 mpg sur autoroute et 29 mpg en ville. Cependant, l’économie de carburant pour la version A-Spec est inférieure à 36 mpg sur autoroute et 26 mpg en ville.
Prix et disponibilité
Selon The Car Connection, le modèle de base de l’Acura Integra 2023 se vend actuellement à 31 895 $, avec des frais de destination de 1 095 $.
Couverture de maintenance et garantie
Comparativement à ses concurrents, la garantie du groupe motopropulseur d’Acura est plus longue et plus complète. Sa couverture va jusqu’à 70 000 milles soit 6 ans. Les autres couvertures offertes avec la nouvelle Acura Integra incluent :
- Entretien programmé gratuit couvert pendant 24 000 miles ou 2 ans.
- Garantie du groupe motopropulseur couvrant 70 000 milles ou 6 ans
- Garantie limitée couvrant 50 000 milles ou 4 ans
Conclusion
Au cours des prochaines années, Acura prévoit lancer plusieurs modèles de véhicules électriques. Pendant ce temps, l’Acura Integra 2023 est un excellent moyen pour l’entreprise de maintenir sa réputation de constructeur automobile de luxe. L’Integra d’origine a fait d’Acura le premier et le seul constructeur automobile de luxe à se concentrer sur les performances d’entrée de gamme. C’était un moyen excellent et abordable pour les acheteurs soucieux de leur budget de se mettre à niveau. Aujourd’hui, la sortie de ce nouveau modèle cimente la position d’influence d’Acura dans le monde de l’entrée de gamme de luxe.