La société japonaise Honda Motor Company, Ltd. est devenue le plus grand fabricant de motos au monde depuis 1959 depuis qu’elle a atteint le nombre de production de plus de 400 millions de motos à la fin de 2019. Actuellement, le siège social de Honda est situé dans la région de Minato à Tokyo. En plus de la présence conglomérale de Honda en tant que fabricant de motos, elle a également eu un impact considérable sur l’industrie automobile. Avec plus de quatorze millions d’automobiles vendues chaque année, Honda est également devenu le deuxième constructeur japonais en 2001. À l’échelle mondiale, Honda est devenu le huitième en 2015. Lorsque Honda a lancé sa marque de luxe Acura en 1988, c’était le premier des sa classe sortant du Japon. Il a également été le premier constructeur automobile à devenir un exportateur net des États-Unis, puisqu’il a exporté plus de 100 000 de sa gamme tout en n’en important qu’environ 88 000 au cours de l’année 2013.
Primé
La volonté de Honda de réussir dans n’importe quelle entreprise commerciale dans laquelle elle se lance a permis à l’entreprise de remporter plusieurs prix et d’être acclamée par la critique au fil des ans. Alors que ses principaux concurrents luttent pour détrôner Honda dans les catégories liées à l’automobile dans lesquelles ils semblent dominer, Honda continue de donner l’impression que leur réussite est facile. Dans la catégorie des véhicules multisegments, le modèle 2019 de la série HR-V de Honda a été reconnu par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) comme le meilleur choix en matière de sécurité. Bien que cet honneur n’ait pas été accordé aux modèles Honda HR-V 2022 par l’IIHS, il a atteint une note de quatre étoiles sur cinq par des entreprises comme US & World Report News.
Honda HR-V 2022
Bien que le VUS multisegment sous-compact Honda HR-V 2022 n’ait peut-être pas encore remporté de grands prix, il est toujours considéré comme un bon véhicule de sa catégorie par suffisamment de critiques de véhicules à moteur réputés qui semblent connaître leur métier. Les sites d’évaluation tels que Kelley Blue Book ont jusqu’à présent attribué à ce nouveau modèle un score plutôt favorable. Les seuls sujets de préoccupation qu’il a exprimés ne sont pas suffisamment graves pour que Honda ne puisse rien y faire. La gamme 2022 n’est pas un réel changement par rapport aux modèles 2021. 2022 voit les huit modèles différents inclus dans la gamme HR-V qui incluent les versions à deux roues et à traction intégrale de la série LX, de la série Sport, de la série EX et de la série EX-L.
La série LX sont les modèles de base, qui commencent à 21 420 $ US, la série Sport étant la prochaine étape, à partir de 23 370 $ US. La série EX commence à 24 620 $ US tandis que l’EX-L commence à 26 120 $ US. Les différentes sélections de modèles sont basées sur les préférences du conducteur entre les différentes fonctionnalités que le Honda HR-V 2022 a à offrir, ainsi que sur le prix qui l’accompagne. Malgré les différences dans certaines caractéristiques, ils partagent chacun la performance de sortie de 141 chevaux à 6 500 tr/min, ainsi qu’un couple de 127 lb-pi à 4 300 tr/min. Le déplacement est également le même à 1 799, tout comme la cote d’émission de Tier 3 Bin 70, et l’alésage et la course de 81 × 87,3 millimètres. En taux de compression, chaque modèle est évalué à 10,6:1. Chaque modèle partage également le système d’accélérateur Drive-by-Wire, le système d’injection de carburant programmée multipoint et le système Eco-assist. Pour les spécificités de la transmission, chacune des quatre classes de modèles partage la fonction de transmission à variation continue (CVT), ainsi que le bouton de mode ECON. Cependant, seule la série LX a la traction avant en standard tandis que les séries Sport, EX et EX-L ont chacune la traction intégrale en temps réel avec le système de contrôle intelligent. Ce n’est également qu’avec ces trois séries que les palettes de changement de vitesse sont montées au volant. En ce qui concerne les caractéristiques de sécurité active, les caractéristiques de sécurité passive, les caractéristiques du châssis et les dimensions hors tout de la gamme HR-V 2022, toutes les classes de modèles partagent exactement les mêmes caractéristiques.
Dans la technologie d’assistance à la conduite, chaque classe de modèles de la série Honda HR-V 2022 possède des caractéristiques de régulateur de vitesse adaptatif, un système d’assistance au maintien de voie et des feux de route automatiques. Avec les modèles Sport, EX et EX-L, le système d’affichage des angles morts LaneWatch de marque Honda est également installé. Ce qui distingue également les modèles Sport et les modèles de tourisme EX et EX-L de la gamme LX, c’est la fonction antibrouillard standard pour le modèle Sport et la fonction antibrouillard à DEL pour les deux modèles EX différents. Ce sont également les modèles Sport et deux modèles de tourisme qui partagent les caractéristiques d’un embout d’échappement, de clignotants à DEL intégrés au rétroviseur, d’un toit ouvrant électrique à une touche avec fonction d’inclinaison et de rails de toit. La calandre avant du Honda HR-V 2022 est en chrome foncé pour les modèles LX, EX et EX-L, tandis que le modèle Sport est en chrome noir avec une garniture de bas de caisse noir brillant. Les séries EX et EX-L ont toutes deux leurs garnitures inférieures de carrosserie qui correspondent au reste de la couleur choisie du véhicule. C’est également la seule série à disposer des phares à LED à faisceau de projecteur à allumage / extinction automatique, tandis que les autres modèles utilisent des phares halogènes. Ce qui distingue également les modèles LX, les modèles Sport, les modèles EX et les modèles EX-L les uns des autres, ce sont les domaines du confort et de la commodité.
La climatisation automatique avec système de filtration d’air n’est présente que sur les modèles Sport et les deux versions des modèles EX, tout comme la fonction d’annulation active du bruit et la sportive noire avec pédales chromées. Les modèles Sport, EX et EX-L ont également le système d’entrée à clé de proximité avec le système de démarrage à bouton-poussoir. Parmi les modèles EX et EX-L uniquement, il y a un rétroviseur à atténuation automatique, des essuie-glaces à détection de pluie et un système audio à affichage avec la navigation par satellite de marque HondaLink qui comprend un système de reconnaissance vocale bilingue. L’économie de carburant de la version à quatre roues motrices des modèles Honda HR-V 2022, à savoir la série LX, a la transmission à variation continue (CVT) de série. Cela voit une cote d’autoroute de sept miles par gallon, une cote de ville de 8,4 milles par gallon et une cote combinée de 7,8 milles par gallon. En ce qui concerne la CVT à traction intégrale en temps réel, la cote de miles par gallon sur autoroute est de 7,5 pour les modèles LX, mais de 7,7 pour les modèles Sport, EX et EX-L. La cote en miles par gallon pour la ville et combinée pour la série LX est de 8,8 et 8,2, respectivement. Pour les modèles Sport, EX et EX-L, il est de 9,1 miles par gallon pour la ville et de 8,5 miles par gallon combinés.
Détail du Honda HR-V 2022
En fonction du niveau de préférence du conducteur en matière de confort, de commodité et de prix, le Honda HR-V 2022 promet de poursuivre la tradition de fournir un VUS multisegment sous-compact de qualité et sûr, conçu pour les personnes et les familles en déplacement. La réputation de Honda de proposer des gammes impressionnantes d’automobiles dignes de confiance est de longue date.
