8194460 En souvenir de la BMW 325iX de 1988 – The Money © - N°1 Official Money & Networth Source

En souvenir de la BMW 325iX de 1988

BMW 325iX 1988

La voiture BMW 325ix de 1988 a été lancée dans le cadre de la BMW Série 3 (E30). Généralement, la série E30 avait des styles de carrosserie décapotables et un coupé à deux portes. Selon BMW Guide, la BMW Série 3 a introduit pour la première fois des modèles de berlines à quatre portes en 1983. Cela explique pourquoi la BMW 325ix de 1988 est une berline. De plus, la BMW 325ix de 1988 a été le premier modèle BMW à transmission intégrale. Au moment de sa sortie, il a reçu des critiques favorables du public, suite à sa fonctionnalité de traction intégrale qui lui a donné une meilleure traction, ce qui le rend adapté à tous les types de temps. Il existe d’autres caractéristiques utiles que vous devriez connaître sur cette berline classique. Par conséquent, vous devriez suivre.

Système de freinage antiblocage (ABS)

Cette berline BMW utilise une version modifiée de l’ABS Bosch. L’ABS peut détecter si une roue est susceptible ou non de se bloquer à un stade précoce. Si une roue est sur le point de se bloquer, le système réduit la pression de freinage. De ce fait, vous pourrez diriger le véhicule malgré la conduite sur des surfaces glissantes ou lors d’un freinage à fond. Le système se compose de trois parties : un capteur de vitesse sur chaque roue, un modulateur hydraulique et une unité de commande électrique. Par exemple, si un capteur de vitesse détecte qu’une roue risque de se bloquer, il envoie des signaux à l’unité de commande électrique. L’unité de commande électrique déclenche alors le modérateur hydraulique pour réduire la pression de freinage. L’ABS réagit différemment selon la nature de la surface. Par exemple, sur un chemin sec, la pression de freinage est légèrement retardée de 0,3 seconde, ce qui réduit toute tendance au lacet arrière lorsque la traction est inégale. Par contre, si l’ABS est activé sur une surface glissante, les roues décélèrent très rapidement et on passe en programme à faible frottement.

Transmission à répartition du couple

Dans cette transmission, la puissance est envoyée à des endroits séparés à la fois. Cela signifie que le pouvoir est distribué à une certaine section lorsque cela est nécessaire. En conséquence, il réduit efficacement la consommation excessive de carburant puisque la transmission peut libérer le couple exact dont elle a besoin. Pour cette voiture, 63 % de la puissance est dirigée vers l’arrière, tandis que 37 % est dirigée vers l’avant. Un tel rapport de transmission lui confère une meilleure motricité. Selon Car and Driver, le rapport 37/63 reste constant tant qu’il n’y a pas de différence de vitesse entre les essieux avant et arrière. Les véhicules ont tendance à déraper s’ils tournent brusquement. Cela se produit généralement lorsque le rapport de couple est inégalement réparti. Avec la transmission à répartition du couple de cette voiture, vous n’avez pas à vous soucier du dérapage après avoir tourné.

Système de moteur

La voiture utilise un système de moteur à six cylindres en ligne. Ce moteur est un 2,5 litres qui délivre jusqu’à 168 ch. Selon Autolist, une bonne puissance pour une voiture se situe entre 200 et 300 chevaux. Avec la faible puissance de ce modèle, vous aurez besoin d’un effort important pour accélérer en appuyant plus fort sur la pédale d’accélérateur. Cependant, une faible puissance peut être une bonne chose si vous appuyez accidentellement sur la pédale d’accélérateur. En conséquence, vous ne heurterez pas un objet accidentellement. Cependant, le système moteur est la raison de sa transmission à répartition du couple. Le moteur transmet sa puissance par la transmission à un différentiel central planétaire. Dans le différentiel central planétaire, le couple est réparti et dirigé vers les roues arrière via un arbre de transmission conventionnel et vers les roues avant via une chaîne à rouleaux. Les demi-arbres sont en grande partie responsables de la répartition du couple et ils aident à minimiser le braquage du couple en étant de longueur égale.

De plus, le moteur est généralement plus doux que les moteurs V6. Avouons-le; les vibrations sont une nuisance. Outre le son horrible, vous aurez également l’impression que la voiture est en panne. Ce moteur offre une conduite en douceur car les cylindres fonctionnent par paires mais avec des courses différentes du cycle à quatre temps. De plus, les trois premiers cylindres reflètent les opérations des trois autres cylindres. En conséquence, la mise en miroir élimine le mouvement de basculement, qui sinon provoque des vibrations. De plus, le vilebrequin de ce système de moteur a trois plans disposés à 120 degrés l’un de l’autre. Grâce à cet agencement, le second ordre de vibrations est éliminé lorsque les forces produites par les courses du piston s’annulent.

Empattement

La voiture a un empattement de 101,3 pouces, ce qui signifie qu’elle a généralement un empattement long. L’empattement fait référence à la distance entre les essieux avant et arrière d’une voiture. L’empattement long de cette voiture est avantageux à plusieurs égards. Un empattement long signifie que la voiture aura plus d’espace en raison de la longue distance entre les essieux. Avec plus d’espace, vous aurez suffisamment d’espace pour les jambes. Cette voiture est donc idéale pour les personnes de grande taille. Cela signifie qu’ils n’auront pas à plier les jambes pour rentrer dans la voiture. De plus, avec plus d’espace, vous pouvez transporter plus de bagages. Cependant, il est conseillé de transporter beaucoup de bagages uniquement lorsque cela est nécessaire. Transporter beaucoup de bagages a tendance à augmenter la consommation de carburant. Par exemple, vous devrez continuellement appuyer sur la pédale d’accélérateur pour faire l’effort de transporter les marchandises. Ce serait encore plus compliqué si vous deviez monter une colline avec eux. Enfin, son long empattement confère à cette voiture plus de stabilité en abaissant son centre de gravité. Ceci est particulièrement important si vous devez conduire sur un terrain vallonné. Cela signifie que vous avez moins de chances que votre voiture roule lorsqu’elle monte une colline.

Conclusion

Le modèle BMW 325iX de 1988 résout tous les problèmes auxquels un conducteur est confronté, tels que les conditions météorologiques. Par exemple, plus d’accidents se produisent les jours de neige ou de pluie en raison de la perte de traction des voitures sur les routes glissantes, et parfois le freinage sur la pédale lorsque vous dérapez n’aide pas les choses. Par exemple, la voiture peut ne pas répondre ou répondre en roulant. Heureusement, vous n’aurez pas à vous soucier de perdre de la traction grâce à son ABS. En plus d’être adapté à certaines conditions météorologiques, il est idéal pour tous les terrains. Parfois, vous devrez naviguer sur des terrains difficiles comme des zones vallonnées. Avec certaines voitures, vous aurez du mal à gravir la côte, ce qui signifie que vous finirez par consommer beaucoup de carburant. Heureusement, vous pouvez traverser des zones vallonnées avec sa puissance élevée et son empattement long avec cette voiture.

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