Chevrolet est l’une des marques automobiles les plus célèbres et les plus vendues, la Camaro étant l’une de leurs séries de modèles populaires. La Camaro SS V8 2010 est revenue sur le marché en 2010, mise en valeur par le célèbre personnage de Bumblebee dans le film Transformers. Cette voiture de sport inspirée du patrimoine combine des performances, une apparence, une efficacité et une technologie exceptionnelles. Mais quelles étaient les spécifications et les détails de la muscle car ? Voici un aperçu de la Chevrolet Camaro SS V8 2010 pour découvrir les propriétés et les caractéristiques de ce modèle de voiture.
Concevoir
Le modèle Camaro est d’inspiration rétro mais avec un design moderne. Dotée d’un design fidèle au concept original, la Chevrolet SS V8 2010 est une voiture sport du 21e siècle qui reconnaît son héritage. La voiture est livrée avec un tableau de bord avant allongé et un pont arrière court offrant les proportions classiques de la Camaro. Dans le même temps, le profil élégant du pare-brise, les formes musclées des ailes et les roues poussées vers les coins sont des fondamentaux modernes qui renforcent son ingénierie de pointe et offrent au véhicule une posture nettement agressive. La forme en V avant à l’avant du véhicule, les larges épaules du garde-boue arrière et les « ouïes » dans les panneaux de custode arrière confèrent au véhicule des éléments Camaro distincts. Ces éléments donnent au SS V8 un look immédiatement reconnaissable, avec leur exécution parfaitement intégrée dans une forme extérieure contemporaine. Par appel, ce modèle est plutôt cool, sûr d’en attirer autant que la Lamborghini Gallardo.
Spécifications des groupes motopropulseurs
Désuet ou pas, vous allez adorer le V8 de 426 chevaux. S’il y a une propriété qui a été reportée, c’est bien le moteur. La Chevrolet SS V8 dispose d’un moulin de 6,2 litres sous le capot avec 426 chevaux et un remarquable 420 lb-pi de grognement pour déplacer les nombreuses tonnes d’acier à grande vitesse. En effet, avec un V6 de 3,6 litres et 304 chevaux, la Camaro était l’un des modèles les plus influents en 2010, presque aussi puissant que la Mustang GT. Les modèles à transmission automatique sont équipés d’un moteur différent avec 410 lb-pi de couple et 400 ch, ce qui amène le débat à savoir si les véhicules manuels sont plus puissants que les voitures automatiques.
Vitesse et efficacité énergétique
Avec le V8 SS 2010 atteignant 60 mph en automatique à six vitesses en 4,6 secondes incroyables, il est rapide et satisfaisant. La Camaro manuelle à six vitesses met 4,8 secondes pour atteindre 100 km/h, soit 0,2 seconde de plus que la automatique. Cependant, il dépasse le modèle automatique d’un quart de mile, avec un temps de 13 secondes à 111 mph contre 13,1 secondes à 109 mph. Encore meilleur est le son de la voiture avec un grondement et un grondement rauque du V8 lorsque vous accélérez. Bien qu’il soit raisonnablement silencieux avec une charge légère, il peut hurler fort en cas de besoin. La meilleure chose est le fort crépitement de l’échappement lors du ralentissement. En ce qui concerne l’efficacité énergétique, Chevy s’est considérablement améliorée. Le V8 est évalué nettement plus bas à 16/24 mpg. Il utilise la technologie d’injection directe qui permet au moteur de produire plus de puissance tout en réduisant les émissions et en économisant du carburant.
Structure de carrosserie et châssis
Le SS V8 2010 a été conçu sur l’architecture globale de propulsion arrière de GM avec une structure de carrosserie robuste qui améliore le silence, la sécurité et la maniabilité. Il a une qualité de construction de classe mondiale qui accorde une attention particulière aux détails avec des caractéristiques telles qu’un estampage monobloc sur le côté de la carrosserie et une tolérance élevée entre les panneaux de carrosserie. La maniabilité de la Camaro SS V8 2010 est également inspirante. Même lorsqu’il est conduit à fond, il reste remarquablement stable sur les routes même cahoteuses. Il a un bon équilibre, une adhérence à gogo et une électronique antidérapante hors de son agilité pour un sang-froid et une stabilité fiables.
Contrôle des freins et du châssis
Tous les modèles Camaro sont équipés de série de freins à disque aux quatre roues avec ABS, et la Camaro SS V8 2010 n’est pas différente. Les modèles SS sont dotés de rotors plus surdimensionnés actionnés par des étriers Brembo en aluminium à quatre pistons aux quatre coins. Les freins ont été conçus pour résister à une utilisation intensive des pistes de course sur route, offrant un excellent retour, une sensation de pédale et des performances résistantes à la décoloration pendant la course. Généralement, les freins massifs sont à la hauteur avec les jantes de 20 pouces et les gros pneus Pirelli, permettant à la voiture de tenir dans les virages et de s’accrocher au sol sur les routes droites.
Des dispositifs de sécurité
Le SS V8 2010 comporte des caractéristiques de sécurité pour protéger les passagers avant, pendant et après un accident. Il fournit un système complet de dispositifs de sécurité commençant par une structure de carrosserie robuste et une cage de sécurité intégrée autour de l’habitacle. La structure comporte de l’acier à ultra-haute résistance dans les zones critiques en cas de collision. Selon Carsguide.com, le modèle SS V8 est également livré avec un mode Compétition/Sport qui est réglable pour la conduite de performance sur piste et une fonction Launch Control avec transmission manuelle. Il permet des départs plus rapides et plus réguliers pendant la conduite de performance. Les autres technologies de sécurité comprennent ; coussins gonflables à deux étapes et un système de protection du passager avant.
Style intérieur
Alors que la Camaro SS V8 2010 possède des caractéristiques impressionnantes comme l’une des meilleures voitures de sport musclées, la plupart des gens n’aimaient pas son design intérieur rétro et moderne. La position de conduite de la Camaro est relativement basse, ce qui pourrait compromettre la bonne visibilité de l’avant. De plus, les sièges arrière manquent d’espace pour la tête et les jambes. Étant une si grande voiture de sport, la plupart des critiques estiment que l’intérieur est confiné. La Camaro SS V8 a un espace de coffre moyen de 11,3 pieds cubes pour les meilleures voitures de sport abordables. Les caractéristiques de série de la Camaro comprennent le régulateur de vitesse, la climatisation, le télédéverrouillage, des sièges avant à dossier inclinable électriquement et un lecteur de CD avec radio par satellite. Les autres caractéristiques et équipements disponibles incluent la sellerie en cuir, un siège conducteur à six réglages électriques, le démarrage à distance du moteur dans les modèles automatiques, le Bluetooth et une interface audio USB.
Conclusion
J’espère que vous pouvez maintenant vous souvenir du modèle Chevrolet Camaro SS V8 2010. Alors que la Chevrolet Camaro s’est sans aucun doute améliorée au cours des dix dernières années, la Camaro 2010 restera dans l’histoire comme la résurrection de l’un des meilleurs véhicules musclés jamais fabriqués. Vous aimerez la tôle solide de la voiture, le moteur V8 massif, avec une maniabilité assez excellente tout comme les freins. Pour les conducteurs passionnés, la Camaro SS V8 2010 est certainement une bonne option et un tarif plus rétro qui combine l’âme de la muscle car des années 60 avec un châssis moderne.
