Si vous recherchez le style, la vitesse et la grâce avec beaucoup d’espace pour transporter luxueusement six (ou sept) adultes dans un confort imbattable, l’Alpina XB7 2021 est juste le billet. Ce SUV de luxe à trois rangées est un spectacle à voir. Bien que près de 6000 livres, l’Alpina XB7 conserve un extérieur élégant, oserais-je dire svelte, tandis que l’intérieur contient tout ce à quoi on peut s’attendre et bien plus encore dans un SUV de luxe de cette catégorie.
Le modèle Alpina XB7 que j’ai conduit pendant une semaine sur les autoroutes, les routes de montagne et les rues de la ville du sud de la Californie, avait trois rangées de sièges incroyablement confortables, la deuxième rangée ayant des sièges capitaine, tous équipés de cuir mérinos ultra doux. Et quand je dis confortable, je veux dire cela pour les six sièges, pas seulement pour le conducteur et le pilote de fusil de chasse. En effet, les passagers de grande taille et même ceux de la troisième rangée voyageront d’une manière vraiment de première classe.
Les sièges avant chauffants à contour multiple à réglage électrique en 20 directions, y compris le soutien lombaire à quatre directions et la mémoire du siège avant, associés à des portes automatiques à fermeture douce, m’ont fait tomber amoureux. Profondément, totalement amoureux. La simplicité et la vitesse de l’automatisation de l’alimentation par bouton-poussoir pour accéder aux sièges de la troisième rangée ou pour rabattre complètement la troisième rangée pour agrandir l’espace de chargement à son énorme et pleine capacité était un énorme tirage au sort en cas de schlepping en ville ou de trébuchement sur la route.
Avec les six sièges engagés, la zone de chargement avait 12,8 pi3. d’espace, à peu près assez d’espace pour quatre sacs d’épicerie ou deux sacs polochons de tennis. Cependant, avec la troisième rangée repliée, un impressionnant 48,6 pi3. suffisait à peu près même au plus grand acheteur de Costco ou au grand amateur de sport. Les dimensions globales du chargement sont de 90,4 pi3. Les acheteurs de l’Alpina XB7 peuvent opter pour une banquette de deuxième rangée, auquel cas il y aurait de la place pour sept passagers. Tous les désirs de confort et de confort à l’intérieur ont été satisfaits – sinon dépassés – par les ingénieurs de l’Alpina XB7. Les touches sont élégamment chics sans être exagérées. Et sans faute, chaque aspect de l’intérieur était exactement là où il était censé être.
Le système d’infodivertissement iDrive 7.0 avec écran tactile de 12,3 pouces était intuitivement facile à utiliser et j’étais rapidement opérationnel. Offrant Apple CarPlay, Bluetooth, Navigation, Sirius CM et la radio HD, il était difficile de quitter la voiture en arrivant à mes différentes destinations. J’imagine que je ne ferais que grandir pour apprécier ses nombreuses facettes avec une utilisation plus étendue.
Puissance, performance et panache
Le XB7 2021 est doté d’un moteur V8 bi-turbo de 4,4 litres, 32 soupapes, 612 chevaux et 590 livres-pied de couple. Alors que je ne pouvais pas en Californie m’approcher de sa vitesse potentielle élevée de 180 miles par heure, c’était aussi lisse que de la soie à 80 miles par heure. La transmission automatique à huit rapports est dirigée vers toutes les roues grâce à son système de traction intégrale xDrive. Des taux d’accélération de zéro à 60 en quatre secondes ont donné la puissance dans un environnement sereinement calme en mode confort. Si vous souhaitez un peu plus de son et de dynamisme, vous pouvez appuyer sur le bouton en mode de conduite Comfort Plus, Sport ou Sport Plus. Le rayon de braquage était lisse et incroyablement serré tandis que les bosses, même à des vitesses plus élevées, n’étaient à peine enregistrées que par moi ou mes passagers, humains ou canins. Ceci est particulièrement remarquable compte tenu de la taille et du poids de ce véhicule.
De plus, les freins à disque ventilés aux quatre roues avec contrôle des freins dans les virages signifiaient que même les arrêts les plus rapides étaient à peine ressentis. En fait, cela m’a fait apprécier d’autant plus le superbe confort des sièges de l’Alpina XB7.
La conduite quotidienne de rêve
Il y a tellement de raisons d’aimer le XB7 Alpina 2021, dont la moindre est que la grande majorité des goodies sont inclus dans le prix de base de 141300 $. Le modèle que j’ai conduit avait également des divertissements aux places arrière pour 2200 $, de la peinture métallique ajoutant 2000 $ de plus et un système audio Bowers & Wilkins de 3400 $ qui valait chaque centime. Quelques autres articles ont porté le total à 156 345 $.
Les coûts de carburant ne sont pas bon marché car le XB7 Alpina obtient 15 miles par gallon en ville, 21 autoroute et 18 combinés. C’est franchement à peine remarqué cependant puisque le réservoir de carburant contient près de 22 gallons. De plus, étant donné le prix, ce n’est pas un tour pour un centime. L’Alpina XB7 dispose d’un assistant de stationnement Plus avec des caméras à vision panoramique et un contrôle actif de la distance de stationnement, ce qui fait de la recul même des endroits les plus difficiles un jeu d’enfant. La garantie standard de quatre ans / 50 000 miles est incluse. L’assistance routière à kilométrage illimité de quatre ans et la protection contre la perforation de la rouille à kilométrage illimité de 12 ans sont également couvertes.
S’il y a jamais eu une automobile qui correspond au slogan de BMW, vieux de près de 50 ans, «The Ultimate Driving Machine», c’est certainement l’Alpina XB7 2021. Bonne conduite.
