En tant que marque à part entière, Acura appartient à la société mère, Honda Motors Company, Ltd. Elle a été officiellement lancée sur le marché nord-américain le 27 mars 1986, en tant que gamme d’automobiles de luxe également conçues pour des performances supérieures. Après l’introduction sur le marché américain, Acura est devenue plus tard accessible à d’autres nations au fil des ans. Malgré les origines de Honda en provenance du Japon, la gamme Acura n’a été officiellement introduite dans ce pays qu’à la fin de la crise financière japonaise de 2008. Sur le marché japonais, l’Acura de Honda a été la première marque d’automobiles de luxe, ce qui a inspiré Nissan à lancer Infiniti. comme leur version de véhicules de luxe et Toyota pour lancer sa gamme Lexus. Peu de temps après qu’Acura se soit lancée dans la production d’automobiles de luxe, elle a commencé à vendre plus que des marques bien établies telles que BMW et Mercedes-Benz.
Présentation d’Acura Integra
Au cours des années 1990, Acura a connu un ralentissement des ventes comme d’autres marques de luxe, y compris ce qui provenait d’Infiniti de Nissan et de Lexus de Toyota. Cela a incité l’entreprise à revenir à la planche à dessin et à proposer une nouvelle génération d’automobiles de luxe afin de pouvoir revenir dans la course en tant que producteur le plus vendu de véhicules de meilleure qualité. La première des marques Acura à subir la refonte et les mises à niveau était la série Integra. Integra a été le premier véhicule de performance de luxe produit par Honda, qui a fait ses débuts en février 1985 au Japon sous le nom de Honda Quint Integra. À l’époque, il n’était disponible qu’au Japon, via leur canal de vente personnel, Honda Verno. Plus tard, l’Acura Integra a été introduite sur le marché nord-américain, d’abord sous la forme d’un liftback à trois portes, puis d’un modèle à cinq portes à partir d’octobre 1985. À l’époque, ces Acura Integras liftback comportaient un 1,6 litre DOHC 16- moteur quatre cylindres à soupapes. La conception du moteur d’Integra était la caractéristique la plus populaire car les moteurs à soupapes multiples à DACT n’étaient pas courants parmi les modèles de véhicules d’entrée de gamme à l’époque.
De 1985 à 1989, la première génération de la série Acura Integra a été conçue pour succéder à la série Honda Quint. L’Acura Integra servait de version de luxe de la Honda Civic, qui était livrée avec deux moteurs différents, tous deux conformes à toutes les réglementations gouvernementales en vigueur à l’époque. Alors que les caractéristiques du code moteur étaient les mêmes, les couvercles de soupapes à dessus marron des modèles Integra 1986 et 1987 ont été remplacés en 1988 par une conception de moteur désormais à dessus noir qui a vu des tiges plus légères, des pistons bombés pour une meilleure compression et un distributeur d’avance électrique . Cela a remplacé le distributeur d’avance sous vide du dessus marron qui était utilisé auparavant. Cela a entraîné une amélioration des spécifications de performances de la série Integra. La première génération de la gamme Acura Integra était la seule à offrir l’option entre un liftback 3 portes, un liftback 4 portes et un liftback 5 portes. À partir de 1988, les modèles 5 portes ont été abandonnés.
La deuxième génération de modèles Acura Integra a commencé en 1989 avec un certain nombre de changements, qui ont commencé à faire en sorte que la série se présente sous la forme de berlines. Après 1993, la troisième génération a proposé aux conducteurs la possibilité d’opter pour des modèles liftback ou des berlines. C’est également à cette époque que l’attrait de la gamme d’automobiles de luxe d’Acura a commencé à décliner, ce qui a également affecté la série Integra. Cela a obligé Honda à investir davantage dans la refonte de sa marque Acura afin de reconquérir le marché grand public. À l’époque, les modèles coupés étaient préférés aux berlines, alors Acura s’est adaptée pour suivre le rythme. À partir de 1998, la série Acura Integra a commencé à se concentrer sur les coupés à deux portes alors qu’elle s’éloignait des modèles de berlines. Lorsque la quatrième génération de la série a commencé en 2001, il y avait une conception de moteur entièrement nouvelle, appelée la série K, qui a vu une amélioration significative des performances de la série Acura Integra. Cependant, en 2006, Honda a annoncé qu’elle retirerait la série Acura Integra du marché nord-américain, car la popularité des coupés cédait la place à l’intérêt croissant pour les véhicules utilitaires sport (SUV).
Retour d’Integra
Malgré la pause du marché nord-américain, l’Acura Integra a continué à orner les routes et les pistes de course d’un marché qui n’a jamais perdu son intérêt pour cette marque particulière de véhicule. Maintenant que le marché nord-américain favorise à nouveau les véhicules plus petits, la gamme Integra fera son retour, prévu pour 2022. Avec le retour prévu, la question se pose de savoir lequel des modèles Acura Integra s’est avéré être le meilleur de tous. temps.
10. 2000 Integra Type-R
Pendant une brève période, Acura a abandonné les modèles Type-R de la série Integra mais les a renvoyés pour la gamme 2000. Cette fois, la transmission à quatre vitesses a vu des améliorations qui ont amélioré ses performances de changement de vitesse. Avec une note de près de cinq étoiles par les critiques sur Edmunds, les propriétaires précédents et actuels des modèles Integra 2000, qu’il s’agisse du Type-R ou d’autres variantes, partagent tous les mêmes commentaires positifs.
9. 1990 (tous les modèles Integra)
En 1990, la gamme Acura Integra a connu à la fois un lifting esthétique et un certain nombre d’améliorations mécaniques. C’était aussi l’année où les modèles à hayon cinq portes ont été abandonnés alors que le hayon à deux portes continuait. Les améliorations apportées aux modèles de 1990 comprenaient une augmentation de la puissance, du couple et une meilleure maniabilité. Même à ce jour, les consommateurs qui ont déjà eu ce modèle ou qui le possèdent encore, considèrent l’Acura Integra 1990 comme l’un des véhicules les plus fiables jamais conduits.
8. 1989 (tous les modèles Integra)
Le premier de la deuxième génération de modèles Acura Integra a vu une série de mises à niveau qui ont officiellement ouvert la voie à toute la série Integra à partir de ce moment-là comme l’une des automobiles de luxe préférées sur le marché à cette époque. La première génération avait une cylindrée de moteurs de 1,5 litre et 1,6 litre pendant sa production, ce qui s’est amélioré avec l’amélioration de 1,8 litre de 1989. Cela a suscité l’intérêt des consommateurs qui privilégiaient les marques automobiles de luxe, qui les ont vus commencer à s’éloigner des marques établies de BMW et Mercedes-Benz et vers les modèles Acura Integra. C’est le succès de la gamme 1989 qui a catapulté toute la gamme Integra pour devenir aussi réussie qu’elle l’a été.
7. 1992 Intégra à hayon
Selon les critiques données par les propriétaires de la série Acura Integra 1992 sur le site Web Kelley Blue Book, cette gamme s’est avérée être l’un des meilleurs modèles Acura Integra jamais produits par la marque. La grande majorité des 168 avis ont été très positifs, quatre-vingt-dix pour cent d’entre eux ont attribué à ce modèle au moins quatre étoiles, ainsi que partagé des expériences personnelles qu’ils ont eues en en possédant un.
6. 1994 Intégra GS-R
En 1994, les modèles Acura Integra ont commencé à présenter une partie avant à quatre phares. Chaque modèle a également reçu des freins à disque aux quatre roues. Les gammes GS-R comportaient des freins antiblocage, ainsi que des performances améliorées du moteur qui le rendaient plus sportif et plus facile à manier pour les automobilistes qui étaient déjà devenus de grands fans de la série Acura Integra lors de son arrivée sur le marché nord-américain.
5. Édition spéciale 1995 Integra
Tous les modèles Acura Integra de 1995 étaient impressionnants, mais l’édition spéciale se démarque le plus car ces modèles sont sortis avec un intérieur en cuir, des pneus plus gros et un aileron impressionnant. Ces modèles arboraient également un toit ouvrant. Beaucoup de ceux qui ont acheté pour la première fois l’Acura Integra 1995, que ce soit en édition spéciale ou l’une des autres variantes qui sont sorties à l’époque, n’ont pas lâché ce qui reste leur véhicule préféré. Cela inclut même les propriétaires qui ont depuis acheté des véhicules plus récents et qui ont transmis les Integras 1995 à leurs enfants comme premiers véhicules. Sur le site Web Every Auto, l’Acura Integra 1995 a reçu le plus de critiques, toutes favorables.
4. 1998 Intégra GS-R
Les modèles LS, GS et GS-R de la série Acura Integra 1998 ont tous reçu une conception et des performances aérodynamiques améliorées, grâce au moteur avant révisé. L’intérieur de ces Acura Integras est également devenu plus confortable car il y avait maintenant un siège conducteur inclinable et réglable en hauteur. À l’époque, cela était considéré comme un luxe. Les modèles LS et GS-R ont également reçu de nouvelles jantes en alliage. Cependant, ce qui distingue le modèle GS-R, c’est la performance plus sportive pour laquelle il a été déposé.
3. 2001 Integra à hayon/berline
Le score presque parfait de quatre-vingt-dix-huit pour cent des critiques donnant à la gamme 2001 de modèles Acura Integra au moins quatre étoiles et plus par les 538 critiques sur le site Web Kelley Blue Book diront que ce modèle est le meilleur des meilleurs de La marque d’automobiles la plus appréciée d’Acura. Qu’il s’agisse du modèle à hayon ou de la berline, ces deux Integra 2001 ont reçu une critique élogieuse après l’autre par les critiques qui comptent le plus, les consommateurs qui les conduisent.
2. Intégra TLX Type S 2021
Treize ans après avoir disparu du marché nord-américain, Acura Integra fait son grand retour avec son modèle Integra TLX Type S 2021. Déjà, il a fait tourner les têtes et a été acclamé par la critique pour son design sportif et sa maniabilité. Elle a été nommée Driver’s Choice par MotorWeek et est également reconnue comme l’une des meilleures voitures neuves selon AutoTrader. Il a également été récompensé comme Best of What’s New par Popular Science et a reçu la meilleure cote de sécurité de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), qui est la cote de sécurité la plus élevée possible qu’un véhicule puisse obtenir.
1. 1997 Integra Type-R
Lorsqu’Acura est retournée à la planche à dessin pour repenser sa marque d’automobiles de luxe, la série Integra n’a pas fait exception. Selon Hot Cars, les modèles de 1997 ont pris la route, l’Acura Integra Type-R a volé la vedette avec son look sportif qui mettait en vedette l’aile géante à l’arrière. La maniabilité du châssis à traction avant a été la caractéristique gagnante qui a fait de ce modèle plusieurs fois reconnu comme la meilleure voiture parmi les critiques et les testeurs de véhicules automobiles. L’Integra Type-R était…
