Le Ford Ranchero est un classique emblématique qui a été fabriqué pendant sept générations. Il y avait plusieurs variantes du Ranchero, y compris le Ford Falcon Ranchero, le Ford Fairlane ranchero et le Meteor Ranchero produits de 1957 à 1979. C’était un utilitaire coupé qui offrait les fonctions d’une camionnette avec un lit ouvert et l’intérieur d’un voiture. La conception unique comportait une gamme de sous-modèles allant du plus petit au plus compact avec un total de 508 355 unités produites au cours de sa durée de vie. Voici les 10 meilleurs modèles Ford Ranchero de tous les temps pour votre considération et votre plaisir.
10. 1957 Ford Ranchero
La Ford Ranchero 1957 a été mise en vente au public en décembre 1956. C’était la première d’une gamme qui se poursuivrait pendant une production de 22 ans. Il a été commercialisé sous le slogan « Plus qu’une voiture, plus qu’un camion ! en raison de sa conception à double usage. Le Ranchero de 1957 était propulsé par un moteur 6 cylindres de 223 pouces cubes ou un choix de mises à niveau vers un V8 OHV de 272 ou 292 pouces cubes. Il était également disponible dans la garniture Fairlane qui comportait une peinture bicolore.
9. 1959 Ford Ranchero
Le modèle 1959 était la troisième année modèle avec un nouveau carénage avant, un lit et un pare-brise plus grands et une qualité supérieure pour les matériaux de la cabine. Il a également reçu l’ajout d’un pneu de secours déplacé à l’arrière du siège passager. C’était un petit véhicule utilitaire, cependant, le dernier frère de la première génération du Ranchero offrait une plus grande capacité de chargement que le pick-up Ford de la série F d’une demi-tonne. Il est devenu si populaire que le concurrent Chevrolet a décidé de sortir le El Camino pour des raisons de compétition.
8. 1963 Ford Ranchero
Ford a été confronté à un boom des voitures compactes à la lumière de la récession du début des années 60. Ils ont réagi en réduisant la taille de la Ford Falcon Ranchero 1963 et en la rendant plus petite et plus économique. Il était disponible dans un moteur V8 164/260 pour l’année modèle avec un choix de transmissions automatiques à deux et trois vitesses et une manuelle à trois vitesses. La taille plus petite a été appréciée par les acheteurs pour cette année-modèle, mais la taille du véhicule augmenterait après cette année de production, ce qui en fait un modèle important dans l’histoire de Ford qui offre un reflet de l’époque et de leurs impacts économiques sur les processus de prise de décision. pour les normes de conception des véhicules.
7. 1967 Ford Fairlane Ranchero
La Ford Fairlane Ranchero de 1967 partageait le même châssis que les Falcon et Fairlaine de 1966. Ce modèle était disponible dans une variante 500 et XL avec quelques options musculaires ajoutées. Il était livré avec un moteur 6 cylindres standard de 1 70 pouces cubes développant 101 chevaux. Une gamme d’options de moteur 200/289 plus puissante dans un V8 avec un 315/390 couplé à une transmission automatique à 30 vitesses ou manuelle à 3 vitesses avec freins à double circuit.
6. 1969 Ford Ranchero GT 428 Cobra Jet
La GT 428 Cobra Jet Ranchero de 1969 est désormais considérée comme un véhicule rare et de collection de la gamme Ranchero. Seuls 1 658 de ces véhicules ont été construits pour l’année modèle 1969 avec une gamme d’options de moteur. Le 428 Cobra Jet ram air était un moteur spécial couplé à une transmission à quatre vitesses. Il est également venu avec un SportsRoof ou une option de toit rigide. Seulement 80 exemplaires de ce sous-modèle spécifique ont été fabriqués en 1969, d’autres n’ayant pas le toit ouvrant et le moteur 428. Cette édition spéciale offrait l’ajout de la climatisation, de freins à disque électriques à l’avant, de roues de rallye, d’une capote en vinyle, d’une écope de capot et de sièges baquets.
5. 1970 Ford Ranchero GT
La Ford Ranchero GT de 1970 était proposée avec une calandre incurvée et un moteur 6 cylindres de 250 pouces cubes de 150 chevaux. Il offrait une gamme de mises à niveau du moteur à un V8, notamment le 220/302, 250/351, 290/351, 265/390, 335/428 ou le 360/428 Cobra Jet V8. Cette année, 2 nouveaux moteurs sont devenus disponibles sous le nom de 429 Cobra Jet ou Super Cobra Jet Ram-air d’une puissance de 360 ou 375 chevaux. Ils sont venus avec des pelles à capuchon shaker. Le Ranchero GT était également proposé dans un choix de modèle Squire avec des côtés en similibois et des phares dissimulés si cela ne vous dérangeait pas de payer un supplément.
4. 1972 Ford Ranchero
1972 a été une année de changement pour le Ranchero. Il a reçu une mise à jour majeure dans le style avec une nouvelle calandre de forme ovale et un design plus sculpté. Le modèle Ranchero standard est devenu le 500, avec des options de mise à niveau des variantes Squire ou GT. Bien que les moteurs n’étaient pas aussi puissants que leurs prédécesseurs, le Cobra Jet GT satisfaisait ceux qui avaient besoin de puissance supplémentaire.
3. 1976 Ford Ranchero
L’édition 1976 du Ford Ranchero était la dernière année de production où le véhicule était basé sur le Torino. Cela donne au modèle 1976 une place particulière dans l’histoire de la gamme de modèles. C’est l’année où Ford a abandonné le Torino. Le nouveau Ranchero a reçu un cadre LTD II avec un empattement de 220 pouces avec un promontoire avant supplémentaire de 3 pieds. Les phares ont été empilés pour cette année en mettant l’accent sur le luxe plutôt que sur les performances, à moins que vous ne vouliez opter pour le modèle GT avec des performances plus élevées. Il était proposé avec un choix de moteurs comprenant un 302-V8, un 150/351 V8 ou un 173/400 V8.
2. 1977 Ford Ranchero GT Brougham
La version GT Brougham du Ford Ranchero 1977 est un véhicule rare si vous pouvez en trouver un en bon état de nos jours. Ce fut le début de la dernière génération du Ranchero. La GT Brougham était le haut de gamme en matière de luxe pour le modèle. Il était disponible dans un choix de tailles de moteur allant de 135 chevaux à 173 chevaux dans diverses configurations V8.
1. 1979 Ford Ranchero
Le Ford Ranchero 1979 était le dernier de la septième génération qui a connu une longue et prospère production de 22 ans. Ford a terminé le modèle avec une bonne année. L’édition finale de 1979 était propulsée par un moteur à bloc et culasse en fonte de 5,8 litres qui générait 151 chevaux avec un couple de 270 lb-pi, associé à une transmission manuelle ou automatique à 4 vitesses. Un total de 1 835 937 Rancheros a été produit pour 1979.
