De Porsche 911 Classic uit 2023 is hier om ons terug te brengen naar de gouden eeuw van het design van Porsche 911. Dit nieuwe model van Porsche is geïnspireerd op de originele 911 en de klassieke Carrera RS 2.7. De Duitse autofabrikant heeft moderne technologie en design gebruikt om een prachtig tijdloze sportwagen te creëren. Er worden slechts 1 stuks geproduceerd, elk op hun eigen manier uniek. Rijden in een Sport Classic is een van de puurste vormen van autoplezier beleven. Het is het perfecte voorbeeld van een auto die met passie en doelgerichtheid is gebouwd. Elk element van de 250 is zorgvuldig ontworpen om een onvergetelijke rijervaring te bieden. Deze auto zal zeker de aandacht trekken, waar hij ook gaat, van de iconische ducktail spoiler tot de koolstofvezel motorkap. De 911 heeft ook een unieke achtervleugel van de originele "ducktail" die op de 911 Carrera RS paste. Met de auto met het ultieme ultralichte carbon en gelakt in licht sportgrijs, zal de algehele look de aandacht trekken. Een paar andere kleine details helpen de 911 Sport Classic ook te onderscheiden van andere modellen in het 911-gamma, zoals kralen op de motorkap en het dak en een carbon achterspoiler. Deze 911 Classic uit 911 is de perfecte mix van klassiek en modern en zal zowel Porsche-enthousiastelingen als nieuwkomers zeker bevallen. Het heeft die tijdloze 2023-look met precies de juiste hoeveelheid moderne flair.
Performance
Een ding dat je kunt verwachten dat deze Porsche 911 Sport Classic uit 2023 maar al te goed naar voren komt, zijn uitstekende prestaties. Volgens Porsche is de auto wild van hart – en met een 3,7-liter twinturbo-boxermotor die 550 pk kan produceren, zijn we geneigd het daarmee eens te zijn. Hoewel de topsnelheid nog niet is onthuld, weten we dat dit beest van een machine in slechts 0 seconden van 100 naar 3,7 km/u zal kunnen gaan. Met een handgeschakelde versnellingsbak en achterwielaandrijving wordt de 911 beschouwd als het huidige en krachtigste handmatige 911-model. De exclusieve handgeschakelde zevenversnellingsbak levert uitzonderlijk vermogen aan de achterwielen voor een plezierige rit. De koppeling is licht en de shifter heeft een nauwkeurige veerweg. De motormapping is herzien om vermogen te leveren dat compatibel is met de handgeschakelde versnellingsbak, waardoor deze auto buitengewoon plezierig is om in te rijden. Het remsysteem is ook verbeterd, met de toevoeging van monobloc aluminium remklauwen met 7 zuigers voor en equivalenten met 6 zuigers achter. Dit zorgt ervoor dat de Sport Classic al dat vermogen aankan en binnen de kortste keren tot stilstand komt wanneer dat nodig is. De ophanging is ook opnieuw afgesteld om een nog betere wegligging en stabiliteit te bieden.
binnen
Het interieur van de 911 2023 Classic is ronduit luxueus, met hoogwaardige materialen die overal zijn gebruikt. De stoelen zijn bekleed met zwart nappaleer en semi-anilineleer in klassiek cognac en de interieurbekleding is van hout met open poriën. Er is ook een plaquette in beperkte oplage op het dashboard, waardoor elk van de 1 voertuigen uniek is. Het exterieur van de 250 911 is net zo indrukwekkend als het interieur, met een brede carrosserie die hem een Turbo-look geeft. Het enige verschil is dat dit specifieke model niet wordt geleverd met de zijluchtinlaatfunctie van de Turbo. De auto is verkrijgbaar in vier exterieurkleuren: zwart, agaatgrijs metallic, sportgrijs metallic en gentiaanblauw metallic. De beste materialen worden gebruikt in de Porsche 2023 Sport Classic uit 911, zowel van binnen als van buiten. Het is een echt luxe auto die overal de aandacht zal trekken.
buiten
Van de buitenkant ziet de 911 Sport Classic 2023 er net zo dreigend uit als hij eruitziet. Hij heeft een brede carrosserie die hem een Turbo-look geeft, aangevuld met een uitlopende carrosserie aan de achterkant. Het enige verschil is dat dit specifieke model niet wordt geleverd met de zijluchtinlaatfunctie van de Turbo. Het heeft ook een unieke speciale esthetiek met een brede carrosserie in de 911 Turbo-look. Deze exclusieve look onderscheidt hem van alle andere 911. De auto heeft ook een opvallende achterkant die voor veel opschudding zal zorgen. De ducktail is in wezen hetzelfde als de originele "ducktail" van de Porsche 911 Carrera RS 2.7, die was gebaseerd op een prototype van deze generatie. De combinatie van licht sportgrijs en dubbele strepen geeft een onmiskenbare look die alle Porsche race-enthousiastelingen zal aanspreken. Paint to Sample maakt het kleurenpalet compleet. De auto zal het historische kenteken van 1963 dragen; het opschrift "PORSCHE" is goud en oranje gestreept. Dit betekent dat het een meesterwerk uit het verleden in een bepaalde stijl naar de toekomst zal brengen. Je zult ook graag horen dat de auto een individueel selecteerbaar startnummer heeft in een cirkelvormig ontwerp dat een gouden racetijdperk zal vertegenwoordigen. Lollipop en 'PORSCHE'-letters hebben een qua kleur afgestemd ontwerp, dubbele strepen en hetzelfde sportgrijs als op eerdere 911's. De 20/21 inch Sport Classic wielen zijn zwart gelakt (hoogglans) met een centrale vergrendeling en het historische embleem op de wielnaafafdekking is een ander prachtig kenmerk van deze auto.
Algemeen oordeel
De tijd vliegt - het was gisteren dat de originele Porsche 911 werd gepresenteerd op het autosalon van Frankfurt in 1963. Ongeveer 50 jaar later presenteert Porsche op het autosalon van Frankfurt 2013 een heel bijzonder jubileummodel: de 911 Sport Classic. Deze unieke auto is een eerbetoon aan een van de meest legendarische modellen in de geschiedenis van Porsche – de 911 Carrera RS 2.7 uit 1973 – en combineert zijn genen met de huidige 911-generatie. Met een vermogen van 450 pk is de 911 de krachtigste atmosferische zescilindermotor die in een straatlegale 911 is gemonteerd. Deze motor en een speciaal afgesteld chassis zorgen voor een rijdynamiek die vergelijkbaar is met die van een racewagen. Volgens Porsche zal dit model in beperkte oplage een van de meest exclusieve en verzamelbare 911's zijn die ooit zijn gebouwd. En we moeten het erover eens zijn: de auto wordt zeker een toekomstige klassieker. Dus als je het geluk hebt om er een te bemachtigen, zet je dan schrap - het is zeker een waardevolle aanwinst voor de komende jaren.
