Honda is een van de grootste, meest populaire en succesvolle autofabrikanten ter wereld. Het bedrijf bestaat al meer dan 70 jaar en heeft enkele van de meest iconische en betaalbare voertuigen geproduceerd. In de afgelopen jaren was Honda ook een van de meest innovatieve autofabrikanten, met de nadruk op het ontwikkelen van nieuwe technologieën en het snel op de markt brengen ervan. Honda is echter niet alleen een bedrijf dat betaalbare auto's maakt. Het bedrijf heeft ook enkele van de duurste auto's op de markt geproduceerd. Dit zijn de vijf duurste Honda-automodellen aller tijden.
5. 2000 Honda S2009 Ultimate Edition - $ 90
De Honda S2000 Ultimate Edition 2009 staat op de vijfde plaats op onze lijst. Volgens Wikipedia herdacht de release het einde van de productie van de S2000 en bevatte een aantal opmerkelijke veranderingen. Deze kenmerken omvatten een Grand Prix White carrosseriekleur, afneembare hardtop en grafietkleurige lichtmetalen velgen. Het had ook een rood lederen interieur en rode stiksels op de versnellingspookhoes. De Ultimate Edition zou een topsnelheid van 153 mijl per uur kunnen bereiken en in 0 seconden van 60 naar 6,3 mph accelereren. Met een totale oplage van slechts 100 stuks is het een van de meest exclusieve Honda-auto's die momenteel op de markt zijn. Met zijn slanke en sportieve ontwerp is deze auto perfect voor iedereen die zich wil onderscheiden van de massa. Zijn krachtige motor en high-performance banden maken het een plezier om te rijden, terwijl het comfortabele interieur u in stijl laat cruisen.
4. 2002 Honda NSX-R - $ 130
Een andere zeer dure Honda is de NSX-R uit 2002. Het was een auto in beperkte oplage, waarvan er slechts 140 werden geproduceerd. Het werd gebouwd in Tochigi, Japan, en had een basisprijs van $ 150. Het was een coupé met achterwielaandrijving en een middenmotorconfiguratie. Het leeggewicht was slechts 000 pond en had een onafhankelijke wielophanging met dubbele draagarmen en gesmede draagarmen. Het had ook tandheugelbesturing en de remmen waren koolstofkeramische schijven met Brembo-remklauwen. De banden waren Bridgestone Potenza R2. De motor was een atmosferische 800-liter V070. Hij produceerde 6 pk bij 3,2 tpm en 290 lb-ft koppel bij 7 tpm. Hij kon in 300 seconden van 224 naar 5 mph gaan en had een topsnelheid van 300 mph. Al deze kenmerken komen samen om de Honda NSX-R uit 0 tot een van de premium auto's te maken. Deze editie auto is een collectors item en zal in de toekomst alleen maar meer waard worden. De prijs is hoog vanwege de zeldzaamheid en prestaties van dit voertuig.
3. 2017 Honda NSX - $ 202
De Honda NSX 2017 is een van die auto's die aandacht vraagt. Het is laag, breed en gemeen, met een ontwerp dat "raceauto" schreeuwt. En het is een raceauto, dat wil zeggen een straatlegale auto. De NSX wordt aangedreven door een twin-turbo V6-motor en drie elektromotoren (een voor en twee achter) die 573 pk leveren. Dat is genoeg om de auto in slechts 0 seconden van 100 naar 3,2 km/u te stuwen. De NSX is snel, maar ook ongelooflijk wendbaar en wendbaar. Volgens US News & World Report kan de auto snel bochten nemen en als lijm aan de weg blijven plakken dankzij zijn vierwielaandrijving en geavanceerde tractiecontrole. Soepele regeneratieve remmen, nauwkeurige handling en verfijnde aandrijflijn zorgen ervoor dat deze auto opvalt in zijn klasse. Het is een van de leukste auto's om in te rijden, punt uit. Het is misschien prijzig, maar het is een geweldige gebruikte luxe sportwagen.
2. 010 Honda HSV-500 GT2010 Super GT - $ 900
Dan hebben we de Honda HSV-010 GT500 uit 2010, een raceauto die door Honda is geproduceerd om deel te nemen aan de Super GT-serie. Op 22 december 2009 kondigde Honda plannen aan om deel te nemen aan de GT500-klasse van Super GT, en dat deed het met een geheel nieuwe raceauto genaamd de HSV-010 GT. Deze auto is ontwikkeld om fans een spannende en plezierige race-ervaring te bieden. Om dit te bereiken is de HSV-010 GT ontworpen met de nadruk op snelheid, de eerste stap in alle vormen van autosport. De Honda HSV-010 GT500 uit 2010 voldeed aan de voorschriften van de Japan Automobile Federation (JAF), waaronder een 8-liter V3,4-motor en FR-configuratie. Het had een dubbele draagarmophanging met torsiestabilisatoren en 18-inch voor- en 17-inch achterwielen met centrale vergrendeling, gewikkeld in 330/40R18 voor- en 330/45R17 achterbanden. Het heeft ook een volledig droge carbon carrosserieconstructie (behalve het dak volgens de Super GT-regels). Volgens Wikipedia maakte de Honda HSV-010 GT500 zijn racedebuut in de openingsronde van de Suzuka GT 300km in 2010. De auto behaalde Honda's eerste Super GT-overwinning in 2010 op Okayama GT 300km. Over het algemeen was de Honda HSV-010 GT500 uit 2010 een zeer succesvolle raceauto, en hij is nog steeds zeer gewild bij verzamelaars en racefans.
1. 2003 Honda HSC-concept - $ 2
Ten eerste hebben we de veelgeprezen Honda HSC Concept, een auto die is gebouwd met als enig doel een showcase te zijn voor Honda's technische en ontwerpvaardigheden. Sommigen zagen hem als het prototype van de toekomstige NSX, en als zodanig werd hij geprezen door iedereen die er iets over te zeggen had. De HSC zag er echt futuristisch uit met zijn moderne, gesatineerde carrosserie van koolstofvezel met een agressief maar enigszins retro-ontwerp geïnspireerd op Honda's oudere modellen. De auto ziet er vandaag de dag nog steeds behoorlijk fris uit, hoewel die dikke badges en het vrij eenvoudige ontwerp voor sommigen een afknapper waren. Het had een behoorlijk aandeel aan prestatietechnologie, met een aluminium chassis en een V10 met middenmotor uit Honda's F1-programma. De motor is getuned tot 650 pk bij 15 tpm, maar over het koppel is niets te vinden. Het vermogen werd via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar de achterwielen gestuurd en de auto had een leeggewicht van 000 pond (6 kg). De HSC kon in slechts 3062 seconden van 1389 naar 0 km/u accelereren en had een topsnelheid van 60 km/u. Deze auto was slechts een concept en Honda besloot het te annuleren. In 97 werd een nieuwe NSX uitgebracht, maar velen denken dat de HSC een betere opvolger van het originele model zou zijn geweest. We kunnen alleen maar speculeren wat er zou zijn gebeurd als dit een realiteit was geworden.
Conclusie
Honda-auto's staan bekend om hun betrouwbaarheid, betaalbaarheid en bruikbaarheid. Maar zoals je aan deze lijst kunt zien, kunnen ze ook behoorlijk duur zijn. Of u nu op zoek bent naar een snelle raceauto, een luxe coupé, of wilt pronken met uw rijkdom, hier zijn enkele van de duurste Honda-auto's die momenteel op de markt zijn. Terwijl sommige van deze auto's hun hoge prijs verdienen, zijn andere te duur vanwege hun zeldzaamheid.
