2023 Honda HR-V er en SUV basert på 11. generasjon Honda Civic. Denne Honda HR-V-bilen er større enn forgjengeren. I følge CNET er denne SUV-en 9 tommer lengre og akselavstanden er utvidet med 1,7 tommer. Honda designet denne bilen med en lav horisontal beltelinje og en elegant taklinje for å gi bilen et sporty preg. Det imponerende aspektet ved denne bilen er bagasjerommet. Den tilbyr 24,4 kubikkfot plass bak baksetet. Som et resultat har voksne passasjerer god takhøyde og benplass. For å redusere belastningen på ryggen er belastningshøyden 27 tommer, som er lav nok til å rette opp ryggen. I tillegg kan du skape plass ved å slippe SUVens 60/40 delte bakseterygg, som utvider lasterommet til 55,1 kuber. Nedenfor er funksjonene til denne SUV-en du trenger å vite.
Kollisjonsunngående bremsesystem (CMBS)
CMBS er en førerassistentteknologi utviklet av Honda som oppdager en mulig frontkollisjon og deretter advarer føreren om å bremse. I følge Honda fra Watertown er CMBS en del av Honda Sensing-sikkerhetspakken og er tilgjengelig i de fleste nye Honda-kjøretøyer. CMBS bruker en radarsender som er montert i frontgitteret. Den måler avstanden til hindringer foran deg og hastigheten på hindringer som nærmer seg. Systemet bruker også et høyoppløselig kamera som fanger opp objekter foran deg. Hvis kameraet oppdager et objekt foran deg, vil det gi deg visuelle og hørbare advarsler. Hvis du ikke bremser raskt nok, vil CMBS automatisk sette på bremsene.
Road Departure Mitigation (RDM) System
En annen funksjon i Honda Sensing-sikkerhetspakken som du bør vite om, er RDM. Denne funksjonen bidrar til å holde denne bilen i kjørefeltet til enhver tid. For eksempel kan du drive for nær siden av det oppdagede fortauet i hastigheter mellom 45 og 90 mph. Vanligvis, når sjåfører driver til den andre siden, vil de ikke ha blinklysene på. Siden du har svingt uten blinklys, varsler RDM deg med raske vibrasjoner på rattet. Hvis du fortsetter å svinge av veien, vil funksjonen i stedet bruke bremse- og styremoment for å holde bilen din i det registrerte kjørefeltet. RDM bruker et frontrutemontert kamera som registrerer kjørefelt- og veimerking. Den har et dashbord som viser advarselen hver gang du kommer ut av kjørefeltet. Funksjonen vil bare fungere riktig når du kjører mellom 45 og 90 mph på en rett eller svakt buet vei. Mange mennesker kan forveksle RDM med Lane Keeping Assist (LKAS), men de spiller en annen rolle. LKAS holder deg i kjørefeltet mens RDM varsler deg når du går av veien.
Hjul type
Bilen ruller på 17-tommers lettmetallfelger. Lettmetallfelger er generelt æret for sin estetikk på grunn av formen på felgene og deres skinnende utseende. Så attraktive som de er, fyller de viktige funksjonelle roller. For det første er de veldig effektive når det gjelder drivstofføkonomi fordi de er lette. Ifølge Fast Co er de 20 % lettere enn stålhjul. Som et resultat reduserer de den totale vekten til bilen, slik at du kan bruke mindre strøm til å bevege deg rundt. Sammenlign det med stålhjul som bruker mye energi på grunn av mengden gass du trenger for å dytte en tung bil. I tillegg forbedrer lettheten til lettmetallfelgene også akselerasjon og bremsetid. Igjen, du vil bruke mindre krefter på å bevege deg rundt. Derfor kommer disse hjulene godt med når du står overfor en situasjon der du kan bli involvert i en bilulykke. For eksempel vil du være i stand til å bremse i tide eller raskt bevege deg bort fra fare.
Automatisk klimaanlegg
Automatisk klimaanlegg er for tiden det mest avanserte klimaanlegget. I de fleste biler må du manuelt betjene bilens klimaanlegg, noe som er noe distraherende. Mens du er opptatt med å vri bryteren for å justere klimakontrollfunksjonen, vil øynene dine ikke være på veien. Som et resultat er det en sjanse for at du kan treffe et objekt. Heldigvis lar denne bilens kjølefunksjon deg stille inn dine foretrukne temperaturer før du kjører. Ikke alle i bilen vil kanskje kjøle seg ned. I de fleste klimaanlegg forblir temperaturen den samme for alle i bilen. Imidlertid lar denne funksjonen deg uavhengig stille inn forskjellige temperaturer for de foran og bak.
Type de motor
Denne bilen bruker en naturlig aspirert 2,0-liters firesylindret motor. Motoren utvikler 158 hestekrefter og 138 lb-ft dreiemoment. De fleste ryttere er enige om at de beste hestekreftene bør være mellom 200 og 300 hestekrefter. Siden denne bilen har lave hestekrefter basert på hva enkelte sjåfører forventer, kan det hende de ikke liker denne SUV-en. Men noen liker å seile, så de vil bli imponert over denne motoren. Selv om noen sjåfører ikke liker motoren til denne bilen på grunn av dens lave effekt, er den effektiv med tanke på drivstofføkonomi. Dette er åpenbart siden du sannsynligvis vil kjøre i konstant hastighet. En annen fordel med denne motoren er den lave utslippsraten. Bilen din trenger å legge mindre søppel i luften fordi du ikke vil være årsaken til global oppvarming. Derfor er denne motoren ideell for folk som bryr seg om miljøet.
konklusjonen
2023 Honda HR-V SUV appellerer til to typer sjåfører: de som leter etter visuell appell og de som leter etter funksjonalitet. Når det gjelder visuell appell, fremhevet vi hvor sportslig karosseriet var, så vel som lettmetallfelgene. Noen bilprodusenter legger så mye vekt på det ytre utseendet og glemmer å gjøre det funksjonelt. Heldigvis er denne bilen ikke bare attraktiv på utsiden, men også på innsiden. Denne bilen er designet for å redusere gassforbruket ditt. Det fremgår av lettmetallfelgene og dens 2,0-liters firesylindrede motor. Selv om disse funksjonene forbedrer drivstofføkonomien, er det til syvende og sist kjøreteknikkene som vil redusere drivstofforbruket. For eksempel kan du unngå konstant akselerasjon.
