En 1996, il y avait un engouement pour les véhicules utilitaires sport (SUV). La tendance a fait en sorte que les VUS se vendent plus que les véhicules de tourisme ordinaires trois ans plus tard. En 2015, les SUV ont dépassé les ventes des berlines pour la première fois, et depuis lors, le marché des berlines est dans une spirale descendante. Les gens ont maintenant besoin de plus d’espace de chargement et de plus d’espace pour leurs familles. En raison du passage aux VUS, de nombreuses entreprises ont abandonné les berlines au cours des cinq dernières années, et Mazda rejoint la liste. Mazda 6 pour l’année modèle 2022 ne sera plus fabriquée, et vous vous demandez probablement pourquoi cette décision. Il s’agit de la lutte pour conserver des parts de marché malgré la concurrence, et voici tout ce que vous devez savoir sur l’avenir de la Mazda 6 2022.
Mort mais pourrait être ressuscité
Le 21 mai 2021, Motor Trend a publié que Mazda avait annoncé l’arrêt de deux véhicules – la Mazda 6 et le CX-3 – pour l’année modèle 2022. La société a expliqué qu’elle avait supprimé les voitures en raison de l’évolution des intérêts des consommateurs que Motor Trend a décodés comme des SUV dépassant les berlines sur le marché. La preuve était que le Mazda CX-5 se débrouillait beaucoup mieux sur le marché ; pour chaque Mazda 6, l’entreprise a vendu neuf CX-5.
Tout de même, l’écriture était sur le mur depuis cinq ans, et Mazda savait probablement que ce n’était qu’une question de temps avant d’enterrer la Mazda 6. En 2016, la communauté Mazda 6 Club a discuté de ses observations concernant la baisse des ventes de la véhicule. Une personne se demandait ce qui se passait avec Mazda 6. Au cours des derniers mois, les ventes du véhicule avaient chuté de manière significative et certains ont soutenu que cela était dû aux élections imminentes. Un autre a noté que certains véhicules se débrouillaient plutôt bien, même à la lumière des élections imminentes. En fin de compte, ils ont tous convenu que la Mazda 6 est l’une des meilleures berlines, et la voir perdre la bataille contre les VUS était triste. Il était donc un peu déroutant de voir ses ventes être éclipsées par la Honda Accord. La communauté Mazda 6 Club avait tout à fait raison de s’inquiéter car alors qu’en 2015 le véhicule a déplacé 57 898 unités, en 2019, les ventes avaient chuté à 21 524 unités. La pandémie a alors frappé, et les ventes ont continué sur une pente descendante car, en 2020, les unités vendues étaient de 16 204. La légère augmentation à 18 504 unités vendues en 2021 n’a pas suffi à retarder la décision d’arrêter la production de la Mazda 6. Pourtant, une personne a fait remarquer que Mazda pourrait peut-être repenser complètement le véhicule en 2017. Il semble que l’entreprise pensait la même chose. car, en 2017, des sources ont informé le public que Mazda passerait une future génération de Mazda 6 à RWD (traction arrière). Passer à RWD serait dans une tentative de rendre la berline plus attrayante pour le consommateur. Cependant, le moment de l’apparition de la prime proposée n’était toujours pas clair, et certains ont émis l’hypothèse que le RWD arriverait sur le marché en 2025.
Quel avenir pour la Mazda 6 ?
Selon Motor Biscuit, l’abandon de la Mazda 6 signifiait que les États-Unis ne disposaient que de deux véhicules Mazda non SUV, et que seule la Mazda 3 restait une berline. Peut-être que la seule raison pour laquelle Mazda 3 n’est pas supprimée avec Mazda 6 est qu’elle a continué à vendre plus que cette dernière au cours des 15 dernières années. Cependant, il pourrait également suivre Mazda 6 au cimetière alors que les consommateurs américains continuent de passer des berlines aux VUS. Les rumeurs qui circulent selon lesquelles la Mazda 6 n’est pas complètement arrêtée pourraient être encore alimentées par la réticence de l’entreprise à parler de ce que l’avenir nous réserve. Le porte-parole de Mazda a déclaré que la société ne pouvait divulguer aucun détail sur ses futurs produits en 2021, ce qui incite les consommateurs à se demander quand le RDW arrivera. Certains croyaient que la Mazda 6 RWD serait lancée en mars 2022. Si c’est vrai, et que la Mazda 6 refait surface avec le moteur 6 en ligne SkyActiv-X, elle sera prête à rivaliser avec d’autres berlines sportives. Ce sera la première berline RWD Mazda depuis le milieu des années 1990 et pourrait devoir changer de nom pour ne pas confondre les consommateurs puisque même les CX-5, CX-8 et CX-9 de prochaine génération seront tous renommés CX-50. Jusqu’au dévoilement de la remplaçante, les amateurs de Mazda 6 devront se précipiter pour les unités restantes. Jusqu’à présent, seules 256 unités de Mazda 6 ont été vendues en 2022, et on ne sait pas combien il en reste. Néanmoins, les consommateurs disposent toujours d’une variété d’options, car Mazda prévoit de dévoiler cinq modèles hybrides rechargeables, entièrement électriques et hybrides entre 2022 et 2025.
Pouvez-vous acheter un modèle abandonné ?
La Mazda 6 étant exclue de la gamme 2022, vous vous demandez peut-être si cela vaut la peine d’en acheter une. Carketa explique que la plupart des acheteurs potentiels craignent le manque de pièces de rechange d’un modèle abandonné. Heureusement, les constructeurs automobiles savent que la plupart de leurs revenus proviennent de la vente de pièces de rechange. Par conséquent, même après avoir supprimé un modèle, ils continuent à fabriquer des pièces pendant des années après avoir retiré la voiture du marché. Cela dit, vous ne devriez pas vous inquiéter d’acheter l’un des modèles Mazda 6 restants. Vous devez cependant être prudent avant de partir avec un modèle de voiture abandonné. Vous pourriez être attiré par la marge de négociation qui peut vous rapporter un bon prix d’achat, car les concessionnaires automobiles seront intéressés à décharger les modèles plus rapidement. Il est conseillé d’être prudent; une fois qu’une voiture n’est plus sur le marché, sa valeur baisse rapidement, ce qui signifie que la valeur de revente peut ne pas en valoir la peine. Une voiture, comme la Mazda 6, retirée du marché en raison d’un manque de popularité risque de se déprécier plus rapidement. Dans l’ensemble, c’est généralement un pari quand il s’agit de la valeur de revente. Les préférences des consommateurs peuvent également changer avec le temps, et lorsqu’une voiture refait surface, un modèle plus ancien vaut beaucoup plus.
