Kia Cadenza est une berline pleine grandeur produite et lancée en 2010 par Kia. La berline est une version améliorée et remplaçante de la Kia Amanti. Il a touché le sol américain en 2013 et s’est vendu à plus de 1 265 unités pour les modèles Kia depuis lors jusqu’en 2020. En revanche, le K900 n’a enregistré que 305 ventes. Ainsi, lorsque les personnes qui voulaient acheter Cadenza ont appris que Kia avait arrêté sa production, cela a suscité des réactions mitigées. Comment une berline de ce statut a-t-elle pu disparaître dans les airs ? Voici quelques réponses.
Un aperçu de Kia Cadenza
La Kia Cadenza 2020 a reçu une remise à neuf avec un nouveau visage et un nouveau capot, un carénage avant et des pièces de calandre. Il a des feux arrière pleine largeur, qui faisaient partie de l’arrière rafraîchi. Il avait également un écran d’infodivertissement de 12,3 pouces, que certains utilisateurs pensaient être standard. La berline dispose de 365 chevaux réactifs, vous permettant de parcourir jusqu’à 15 000 miles par an. Les Cadenza restantes dans les salles d’exposition américaines ont un PDSF à partir de 37 850 $. Le frère de la Hyundai Azera a déjà été annulé après l’année modèle 2017. Selon Motor and Wheels, Kia Cadenza peut parcourir jusqu’à 200 000 milles avant de rencontrer des problèmes mécaniques. Cela signifie que si vous parcourez 15 000 miles par an, vous pouvez profiter jusqu’à 13 ans de service. Néanmoins, il ne vous servira que 13 ans si vous évitez tout ce qui pourrait interférer avec son moteur et sa transmission.
Pourquoi la Kia Cadenza a-t-elle été abandonnée ?
Selon GM Authority, le dernier lot de Kia Cadenza a touché le sol américain en 2020. Il n’est pas étonnant que Kia ait rappelé cinq fois des modèles Cadenza.
- Le premier rappel a eu lieu en mai 2014 pour le modèle 2014. L’arrêt a commencé en juin de cette année-là parce que certains conducteurs se sont plaints des roues de Cadenza.
- Le deuxième rappel a eu lieu en 2017 pour la Cadenza de cette année-là, citant des freins défectueux et un tuyau d’aspiration de frein
- Le troisième rappel a eu lieu en mars 2021 pour les modèles 2017, 2018 et 2019
Kia a annoncé plus tard en 2020 qu’elle n’allait pas fabriquer plus de Cadenza pour les raisons suivantes :
1. Les clients se tournent vers les SUV
Les berlines comme la Kia Cadenza manquent de garde au sol et de capacité à résister aux mauvaises routes, contrairement aux VUS. De plus, ils n’ont pas la possibilité de transporter plus de quatre personnes et leurs bagages. Ensuite, il y a le problème de la position de conduite qui n’offre pas la confiance que les SUV ont dans la circulation. Les avantages de posséder un SUV l’emportent sur les pièges des berlines, affectant leur production. Dans une interview, Kia a annoncé que la raison de l’arrêt de Cadenza était le passage de l’industrie automobile des berlines pleine grandeur aux VUS. Kia a vu une opportunité de se réaligner sur la demande de l’industrie en proposant un vaste portefeuille d’offres utilitaires telles que Sportage, Sorento, Telluride et Seltos.
2. Cadenza a vendu moins d’unités en 2020
L’augmentation de la demande de SUV a affecté les performances de vente de Cadenza. Alors qu’elle servait de rivale aux berlines comme la Toyota Avalon et la Nissan Maxima, elle a généré 1 265 ventes aux États-Unis en 2020, ce qui en fait le deuxième produit le moins vendu de Kia, derrière la K900.
3. Certaines Cadenzas manquaient de certaines fonctionnalités bien qu’elles aient annoncé en avoir une
La dernière chose qu’un client veut, c’est acheter quelque chose qui n’a pas les fonctionnalités qu’il recherchait, mais les publicités disent le contraire. La Cadenza était censée avoir un siège conducteur refroidi, mais ce n’était pas le cas. De toutes les pires années que Cadenza a connues, le modèle 2014 est le gagnant. Non seulement il y avait un jeu excessif dans le volant, mais il manquait également des feux de jour. Par conséquent, certains conducteurs se sont sentis à court de changement et ont fait part de leurs déceptions dans diverses plateformes d’examen de voitures, entachant la réputation de longue date de Cadenza. Pourtant, le modèle 2017 était la meilleure Cadenza à avoir jamais existé. Il devait surpasser les fonctionnalités, y compris une bonne refonte et une technologie intérieure améliorée.
Que se passe-t-il à côté des Kia Cadenza restantes dans les salles d’exposition ?
Selon Kelley Blue Book, Kia ne considère pas l’arrêt de Cadenza comme une mesure de défaite. L’industrie automobile ne cesse d’évoluer, et plus tôt vous adoptez le passage aux VUS, meilleures sont vos chances d’obtenir des ventes et de satisfaire les besoins de vos clients. En tant que tel, Kia ne voit pas la nécessité de forcer plus de Cadenza dans la gorge des utilisateurs, même s’il s’agit d’une berline haut de gamme. Cependant, certains conducteurs n’hésitent pas à essayer les quelques K900 et Cadenza restant dans les salles d’exposition. Comme on pouvait s’y attendre, les concessionnaires s’inquiètent de l’arrêt et se précipitent pour combler le vide avec les constructeurs automobiles qui commercialisent actuellement. Ils pourraient facturer des prix plus bas après l’arrêt.
Quel avenir pour Kia après l’arrêt de la Cadenza
Actuellement, Kia ne trouve pas de petites berlines comme Cadenza dignes d’être sur les routes. Cependant, la société produira toujours la Rio, la Forte compacte et la K5 de taille moyenne après une refonte importante pour l’année modèle 2021. Le Stinger ultra-élégant de Kia continuera également grâce aux mises à jour kye qu’il a reçues en 2021, y compris une nouvelle option de moteur turbo. Face à la renaissance de Kia, ce n’était qu’une question de temps avant qu’ils ne décident de repenser leur logo, de créer des noms de modèles alphanumériques et de se concentrer plus que jamais sur l’électrification. Dans le cadre de l’initiative visant à combler le vide laissé par Cadenza, Kia a lancé la nouvelle berline K8 dans sa gamme. Malheureusement, le K8 ne touchera peut-être jamais le sol américain, mais cela ne signifie pas que vous pouvez l’emporter. Le K8 a fait ses débuts en 2021 et mesure environ 1 pouce de plus que le Cadenza sortant, que d’autres pays ont surnommé le K7. Cependant, il partage toujours des fonctionnalités similaires avec Cadenza. L’objectif principal de Kia en lançant la K8 sur le marché automobile est d’offrir des avantages haut de gamme et davantage une berline sport que la Cadenza. Le K8 est un renfort du Cadenza.
Conclusion
Tout n’est pas perdu, même si Cadenza ne reviendra pas. L’accent mis par Kia sur les véhicules haut de gamme n’a pas changé. Le constructeur automobile se concentre actuellement sur la mise en lumière des modèles tout électriques pour déclencher la production de futurs véhicules électriques. Cependant, ne vous attendez pas à ce que les berlines à venir soient aussi grandes que les VUS. Kia affirme que les nouveaux modèles auront des conceptions inspirées du crossover, accentuant la maniabilité haute performance.
