Vous ne savez jamais ce que vous allez trouver en traversant une vieille ferme. Une Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione extrêmement rare a été découverte dans une ferme de la campagne de l'ouest de la France. Cette voiture de collection était cachée depuis plus de 50 ans. Il s’agit de l’une des trouvailles de grange les plus précieuses de l’histoire et elle a donné l’un des objets de collection les plus importants, exceptionnellement bien construit pour les conditions dans lesquelles le véhicule valant des millions a été entreposé. C’était une découverte fortuite et elle aurait tout aussi bien pu disparaître dans l’oubli avec le destin de la rare voiture jamais déterminée par le monde plus vaste qui l’entourait. La chance de découvrir cette voiture est assimilée à celle de trouver une aiguille dans une botte de foin, ce qui suggère que, dans l’ensemble, elle était censée être. Cette histoire très intéressante nous oblige à regarder de plus près la Ferrari de 18,5 millions de dollars.
L'histoire du véhicule
Roger Baillon a acheté une ferme dans l'ouest de la France dans les années 50. Il savait que d'importantes pièces de musée étaient conservées dans les dépendances, dont beaucoup de voitures, mais la plupart cédaient aux effets du temps et des éléments. Il rêvait de créer un musée, ne réalisant pas toute la valeur du contenu des anciennes structures de fortune. Il était un passionné d'automobile, mais son rêve d'ouvrir un musée ne s'est pas réalisé, car des problèmes financiers ont nui à son entreprise et bon nombre des pièces les plus intéressantes qu'il a découvertes ont dû être vendues. La Ferrari 250 GT LWB California Spider était celui qui a été trouvé en bon état. Après avoir tracé les racines de la voiture, il a été découvert que celle-ci appartenait autrefois à l'acteur Alain Deleon. Après des échanges commerciaux, la voiture a disparu et il a été présumé qu'elle était perdue à jamais, jusqu'à ce que la découverte inhabituelle déterre la voiture manquante.
Qu'est-ce qui rend cette Ferrari si précieuse?
Nous commençons d'abord par sa rareté. Il n’ya eu que 56 exemplaires de ce modèle jamais réalisés dans l’histoire de la marque, ce qui est un bon début, mais quand on en vient au fond des choses, il n’y en avait que 16 conçus avec des phares ouverts. Cette voiture particulière se trouve être l'une des 16, ce qui accroît sa rareté, d'où sa valeur dans le monde des voitures de collection. C’est un modèle de 1961 qui en fait également une pièce vintage. La voiture a deux histoires de dos intéressantes qui lui sont associées. Ce n’est pas seulement une découverte de grange cachée du monde depuis une cinquantaine d’années, c’est aussi un modèle de la gamme Ferrari fabriqué à la demande particulière de quelques distributeurs de Ferrari auprès de Ferrari pour leur marché américain. Cette voiture a été inspirée par le modèle 250 GT Berlinetta Tour de France avec quelques modifications, dont un toit décapotable, afin que les conducteurs puissent profiter du bel environnement californien. le nom SWB California Spider. Quelques-uns d'entre eux ont circulé sur le marché européen, la majorité d'entre eux étant vendus aux États-Unis. Cet exemple rare a été acheté en 2007, puis envoyé pour restauration à Ferrari Classiche. Son achèvement a été achevé en 2010.
Evaluer la valeur
Nous avons passé en revue quelques-uns des facteurs impliqués dans l'évaluation de la valeur d'une pièce de collection extrêmement rare, telle que la Ferrari 250 GT LWB California 1961. Pourquoi est-ce que cela la voiture a coûté 18,5 millions de dollars aux enchères quand il y avait un autre modèle de la même marque et année qui se vendait pour seulement 10 976 000 $? Lorsque vous placez un objet de collection sur le bloc des enchères, vous ne savez pas exactement pour quoi il sera vendu. Vous pouvez avoir une idée de l'endroit où commencer les enchères et même fixer un prix de vente minimum pour vous assurer que la pièce ne sera pas lâchée pour un prix de balle bas aux enchères, mais le prix de vente final dépend de l'état de l'objet et sa valeur pour les soumissionnaires. Si vous avez quelques passionnés qui doivent simplement avoir la voiture, ils vont alors enchérir et augmenter considérablement la valeur. Bien entendu, la valeur intrinsèque de l'exemple est le facteur le plus important, ainsi que sa rareté et sa valeur marchande présumée, mais lorsque vous ajoutez l'histoire et la signification d'un élément unique à une collection plus vaste, il revêt alors une plus grande signification et, pour certains, émotionnel. l'attachement à l'histoire, la valeur est augmentée, d'où le rendement d'un prix de vente plus élevé aux enchères.
Dernières pensées
L’histoire de la Ferrari 250 GT LWB California Spider de 18,5 millions de dollars de 1961 est l’une des plus intéressantes que nous ayons rencontrée. Cette magnifique édition millésime spéciale et limitée fait partie d’une classe d’élite de la collection du communiqué destinée au marché américain en raison de sa rareté accrue en tant que sous-groupe au sein du groupe. Penser que c'était juste rester dans une vieille dépendance pendant un demi-siècle, exposé aux éléments sans toutefois causer de dommages importants, c'est ahurissant. Le propriétaire de la ferme était assis sur une mine d’or et ne réalisait pas la véritable valeur de la voiture qui se trouvait à l’intérieur de ce qui semblait être une collection de véhicules rouillés et délabrés. C'est une histoire qui mérite d'être racontée. On croyait que cette voiture avait été perdue dans le temps et la découverte fortuite qui a conduit à son émergence n'a fait que renforcer sa valeur pour ceux qui sont conscients de son importance dans l'histoire de Ferrari. C’est une histoire qui mérite d’être redite et dans le monde des voitures de collection, celle-ci s’achève sur un conte de fée.
