Motorno kolo Campagna T-Rex je trikolesno motorno vozilo, ki ga proizvaja avtomobilsko podjetje Quepac Campagna Motors. Zasnovan tako, da se obnaša in deluje kot športni avtomobil, T-Rex ni namenjen ljubiteljem - kar dokazuje njegova zajetna cena. Če pa si želite res najbolj zabavati na treh kolesih, vam bo všeč. Če želite izvedeti več o T-Rexu in podjetju, ki stoji za njim, nadaljujte z branjem.
1. Za vožnjo ne potrebujete motornega dovoljenja.
Če želite izkušnjo vožnje z Campagna T-Rexom, vendar ne želite iti skozi težave pri pridobivanju motornega dovoljenja, imate srečo. Medtem ko je bil T-Rex nekoč registriran kot motocikel, ga danes splošno štejejo za trikolesnika, zato večina držav za njegovo vožnjo ne zahteva dovoljenja za motorno kolo. V večini držav je običajno vozniško dovoljenje dovolj, da zdrsnete za volan T-Rexa. Edine države, v katerih boste morali imeti dovoljenje za motorno kolo ali dovoljenje, so Aljaska, Maine, Massachusetts, New York in Wisconsin.
2. Razvil ga je voznik Formule Ford
Campagno je ustanovil Daniel Campagna, nekdanji voznik Formule Ford v Quebecu, ki je tekmoval v letih 1976, 1977 in 1979. Po odločitvi, da se bo bolj zabaval pri oblikovanju vozil kot pri vožnji, se je odločil, da se pridruži tehnični ekipi voznika formule 1 Gilles Villeneuve. Medtem ko je delal v ekipi, je organiziral več avtomobilskih inovacij. Ko je sredi osemdesetih let izdelal svoj prvi prototip T-Rexa, se je odločil, da je čas, da se razveže sam. Po ustanovitvi Campagna Motors leta 1988 je s svojo produkcijsko ekipo nekaj let izpopolnjeval prototip T-Rex in v začetku devetdesetih izdal končno različico.
3. Prvotno je bil na voljo samo v Quebecu
Če ste ob začetku proizvodnje T-Rexa živeli v Združenih državah Amerike, Evropi, Aziji ali celo večini Kanade, niste imeli sreče, če ste ga želeli dobiti v roke. V prvih letih svojega življenja je bil T-Rex na voljo izključno v Quebecu. Šele v začetku 2000-ih so ga začeli tržiti tudi v preostali Kanadi in ZDA. Danes približno 45% prodaje prihaja iz ZDA, Quebec pa približno 40% prodaje. Pretežni del preostale prodaje prihaja z Bližnjega vzhoda, ki je zdaj največji izvozni trg podjetja.
4. Poganja ga motor Kawasaki
Danes T-Rex deluje na linijskem 4-valjnem motorju Kawasaki s 1441 cm3. Kot ugotavlja Wiki, je v preteklih letih uporabljal več različnih tipov motorjev, vključno z motorji Suzuki GSX-R1100, Kawasaki ZX-11, Kawasaki ZX-12R, BMW K1600.
5. Leta 2015 je izšla posebna izdaja
Za praznovanje 20. obletnice T-Rexa je Campagna Motors leta 2015 lansirala prav posebno in zelo ekskluzivno omejeno obletnico stroja. Skupno je bilo po vsem svetu izdanih le 20 enot, pri čemer je imel vsak model svojo številko. med 01. in 20. Izdelana okoli povsem rdečega podvozja je imela posebna izdaja značilno dvobarvno obliko karoserije, usnjen ovitek, črne poudarke in močan BMW-jev 6-valjni vrstni BMW z močjo 160 konjskih moči . André Morissette, predsednik Campagna Motors, je ob izidu dejal: "Po 20 letih je T-REX še vedno referenčni trikolesnik, zahvaljujoč našemu inovativnemu pristopu, neprimerljivemu stilu in vznemirljivi, neprimerljivi ravni zmogljivosti, zagotoviti. Ta posebna izdaja T-REX je odličen primer tega, kar mislim. "
6. Obstaja električna različica
Če ste sanjali o Campagni T-Rex, vendar imate pomisleke glede vpliva na okolje, boste z veseljem vedeli, da Campagna zdaj proizvaja električno različico svojega klasičnega stroja. Za razliko od nekaterih EV-jev, ki so se zaradi dostojanstva žrtvovali zaradi zmogljivosti, je Electric T-Rex močnejši kot kdaj koli prej, saj ima največjo hitrost 180 km / h in pospešek od 0-100 km / h v samo 3,2, 185 sekundi. V mestu lahko pričakujete, da boste z enim polnjenjem prevozili 140 milj. Na mešanem terenu vas bo en sam naboj odnesel približno XNUMX milj.
7. Skoraj ga ni več
Kot piše rideapart.com, je T-Rex skoraj izginil leta 2019, ko Campagna Motors ni uspela zagotoviti financiranja, potrebnega za poplačilo upnikov. Januarja je banka zagotovila svoj položaj in prevzela premoženje podjetja. Predsednik Campagne André Morissette je v izjavi prek Facebooka zapisal: »Danes se končuje Campagna Motors, kakršnega poznamo. V zadovoljstvo in čast mi je bilo sodelovati z vami, vam služiti in preživeti zadnjih 15 let svojega življenja na tej neverjetni pustolovščini. Tu se konča. Pravzaprav ni. Marca je Campagna zagotovila nove vlagatelje in ponovno zagnala proizvodnjo.
8. To ni edino vozilo, ki ga proizvaja Campagna
Čeprav je T-Rex najbolj znan stroj v Kampaniji, to ni edino vozilo, ki ga izdeluje. Poleg T-Rexa proizvaja tudi roadster z odprtim vrhom, V13R. Kot pojasnjujejo v podjetju Trike World, je T-Rex zasnovan tako, da deluje in se obnaša kot pravi športni avtomobil, vendar je zaradi toplejše narave V13R idealen za križarjenje.
9. To je drago
Če ste sanjali, da bi imeli Campagna T-Rex, raje prihranite nekaj velikih prihrankov na svojem bančnem računu. Kateri koli drugi stroji so, niso poceni. Priporočena maloprodajna cena za T-Rex leta 2021 znaša 65 USD. Na srečo je cena rabljenega modela nekoliko nižja, čeprav je glede na to, da se vsako leto izdela le omejeno število strojev, iskanje enega lahko izziv.
10. Vstop v enega izmed njih ni šala
T-Rexa je mogoče z veseljem voziti, a vstop nanj ni v smeh. Po poročanju Motorcycle.com so sedežni položaji tako nizki, da se vodstvo Campagne šali, da si lahko nohte podložite že tako, da stopite iz kokpita in jih povlečete po tleh. Ker ni vrat, vstop v kokpit vključuje vrsto vrtljajev, drsnikov, naslonov in molitev ali dve. Očitno je z odstranitvijo volana postopek nekoliko bolj vodljiv.
