Aston Martin je bil ustanovljen leta 1913 in je imel v svoji zgodovini veliko vzponov in padcev. Lionel Martin in Robert Bamford sta ustanovila podjetje. Pred ustanovitvijo lastnega podjetja je par prodajal avtomobile Singer v zahodnem Londonu. Eno prvih vozil podjetja je sodelovalo na Aston Hill Climb leto dni po njegovem začetku. Ko so se delni lastniki vključili v prvo svetovno vojno, je podjetje prenehalo s proizvodnjo vozil. Vendar so se leta 1920 vrnili in izdelali nov model. Aston Martin je svoje ime uradno izbral tik pred drugo svetovno vojno. Ena stalnica je bila sposobnost Aston Martina, da izstopa iz množice. Ne glede na to, kaj se dogaja v preostalem svetu, niso nikoli oklevali od svoje prvotne zavezanosti ročni izdelavi svojih vozil. Aston Martin je po dobrem stoletju ustvaril novo vozilo. Aston Martin, tako kot drugi proizvajalci luksuznih avtomobilov pred njimi, združuje razkošje svojih športnih avtomobilov s funkcionalnostjo SUV. Oglejmo si pobližje Aston Martin DBX 707 leta 2023.
presenetljivo presenečenje
Mnogi avtomobilski navdušenci so dvomili, da bi Aston Martin lahko ponovil to, kar je Porsche naredil s Cayennom. Vendar pa se nekateri po ogledu DBX 707 sprašujejo, ali jim je uspelo bolje. Čeprav bi marsikdo morda zavrnil vozilo samo na podlagi motorja V12, je še vedno vredno vozilo in nedvomno izstopa v svojem razredu. Aston Martin je dal prednost funkciji, ne da bi žrtvoval stil. Poleg tega je podjetje vključilo funkcije, zaradi katerih je vozilo najsodobnejše. Po mnenju Motor Trenda je to vozilo naslednja raven za podjetje. Aston Martin, so nadaljevali, "je zdaj sinonim za čudovite stroje z izjemno razkošno notranjostjo, ki zagotavljajo 'vrhunsko' zmogljivost." »
Da pogledam od blizu
Prva proizvodnja DBX se je začela leta 2020, nove oblikovne poteze modela 2022 pa so rezultat ukrepov oblikovalcev za promocijo od modela do modela. Neverjetno, koliko podrobnosti so vložili vanj. Ker so se kupci pritoževali nad prejšnjimi modeli podjetja, je podjetje dodalo vrata, ki se zapirajo veliko bolj gladko. Glede na Auto Blog je Andrew Tokely, višji član inženirske ekipe Aston Martina, razpravljal o preoblikovanju držal za skodelice in dejal, da so jih ameriški kupci navdihnili za to. Morda se zdi nepomembna podrobnost, vendar so ravno te podrobnosti tisto, kar ločuje vozilo.
Novi Aston Martin DBX 707 poganja 8-litrski twin-turbo V4,0 iz Mercedes-AMG s 697 KM (707 KM) in 900 Nm (665 lb-ft) navora. Kot stranski proizvod se oznaka 707 nanaša na metrične konjske moči motorja. DBX 707 pospeši od 0 do 100 kilometrov na uro (0 do 62 milj na uro) v 3,3 sekunde in doseže največjo hitrost 310 kilometrov na uro (193 mph). Medtem model X Plaid pospeši od 0 do 62 mph v 2,6 sekunde, vendar je največja hitrost električnega SUV-ja omejena na 262 km/h (163 mph). Konjenica V8 se prenaša na vsa štiri kolesa prek devetstopenjskega samodejnega menjalnika z zmogljivimi prestavnimi ročicami, aktivnim prenosnim ohišjem, preveliko pogonsko gredjo iz ogljikovih vlaken in elektronskim zadnjim diferencialom z omejenim zdrsom s končnim prestavnim razmerjem za 7, % krajšim. kot standardni DBX. Kot rezultat, doseganje 60 mph iz mirovanja traja 3,1 sekunde, kar je še bolj impresivno glede na maso motorja 4 funtov. Devetstopenjski samodejni menjalnik ohranja zagon s hitrim in jasnim menjavanjem prestav, ki se lahko izvede samodejno ali ročno. Prestavne ročice so večje in iz ogljikovih vlaken in ne iz kovine kot pri standardnem DBX.
Edino majhno razočaranje je bila splošna tehnologija na krovu. Ker je vozilo tako daleč pred konkurenco na toliko področjih, je veliko ljudi menilo, da mu nekatere tehnologije preprosto ne morejo slediti. Zaslon infotainmenta je na primer izjemno preprost. Kot že rečeno, si vozilo pod motorjem sposoja Mercedes, žal pa se zdi, da so si ga ponovno izposodili na rahlo zastarelem zaslonu. Vendar je videz lahko zavajajoč, saj programska oprema vključuje razmeroma nove funkcije. Za tiste, ki so novi v Aston Martinu, bo potrebna določena krivulja učenja. Da bi zmedlo nove voznike, je podjetje svoj avtomatski menjalnik postavilo na malo verjetno mesto. Drugi poudarki pa so vredni tega. Pospeševanje je gladko, motor pa ima neverjetne pospeške, ki so običajno rezervirani za precej manjše športne avtomobile. Nekateri izmed prvih ljudi, ki so preizkusili vozilo, so imeli redko priložnost, da so to storili na sardinskih cestah v bližini ene od glavnih tovarn. Kljub težkim razmeram na cesti so vozilo obvladali neverjetno natančno. Novi menjalnik poleg hitrejšega prestavljanja vključuje funkcijo Race Start launch control. Je enostaven za dostop. V načinu Sport ali Sport+ hkrati pritisnite zavoro in plin. Ko vrtljaji dosežejo 4 vrtljajev na minuto, sprostite zavoro in uživajte v vrnitvi nazaj na svoj sedež, kot je označeno z rdečim sporočilom Race Start na zaslonu digitalnih instrumentov.
Zadnje besede
Adam Carolla je nekoč rekel: »Aston Martin je čudovit avto. To je umetniško delo. »Všeč mi je notranjost in zunanjost avtomobila. To še posebej velja za Aston Martin DBX 707. Preden je Tesla X Plaid izšla, je bil najhitrejši SUV. Vendar to ne odvzame naslednje stopnje, ki jo je podjetje luksuznih avtomobilov doseglo z izdajo njihovega najnovejšega dodatka. Če se odločite za nakup, je začetna cena 239 $ in odvisno od možnosti, ki jih želite, lahko stane do 086 $. Torej, če želite moč športnega avtomobila v elegantnem novem SUV-ju, je Aston Martin DBX300 letnik 000 morda vozilo za vas. Vendar pa se boste zaradi visoke cene morda morali zadovoljiti s testno vožnjo z invalidskim vozičkom pri nekaterih tistih, ki imajo srečo, da sedejo za volan tega revolucionarnega novega vozila.
