Honda HR-V 2023 je SUV, ki temelji na 11. generaciji Honde Civic. Ta avtomobil Honda HR-V je večji od svojega predhodnika. Po poročanju CNET je ta SUV daljši za 9 centimetrov, njegova medosna razdalja pa je bila podaljšana za 1,7 palca. Honda je zasnovala ta avto z nizkim vodoravnim pasom in elegantno strešno linijo, da daje avtomobilu športen občutek. Impresivni vidik tega avtomobila je njegov prtljažni prostor. Za zadnjimi sedeži ponuja 24,4 kubičnih metrov prostora. Posledično imajo odrasli potniki dovolj prostora za glave in noge. Za zmanjšanje obremenitve hrbta je višina tovora 27 palcev, kar je dovolj nizko, da zravnate hrbet. Poleg tega lahko ustvarite prostor tako, da znižate zadnji sedež SUV-ja, deljen v razmerju 60/40, kar poveča prtljažni prostor na 55,1 kubika. Spodaj so značilnosti tega športnega terenca, ki jih morate poznati.
Zavorni sistem za preprečevanje trka (CMBS)
CMBS je tehnologija za pomoč vozniku, ki jo je razvila Honda, ki zazna možno čelno trčenje in nato opozori voznika, naj zavira. Po Hondi iz Watertowna je CMBS del varnostnega paketa Honda Sensing in je na voljo v večini novih vozil Honda. CMBS uporablja radarski oddajnik, ki je nameščen na sprednji maski. Meri oddaljenost ovir pred vami in hitrost približevanja oviram. Sistem uporablja tudi kamero visoke ločljivosti, ki zajema predmete pred vami. Če kamera zazna predmet pred vami, vas opozori vizualno in zvočno. Če ne zavirate dovolj hitro, bo CMBS samodejno zaviral.
Sistem za ublažitev odhoda s ceste (RDM).
Druga funkcija varnostnega paketa Honda Sensing, ki bi jo morali poznati, je RDM. Ta funkcija pomaga, da ta avto ves čas ostane na voznem pasu. Na primer, lahko vas zanese preblizu strani zaznanega pločnika pri hitrostih med 45 in 90 mph. Običajno, ko vozniki zanesejo na drugo stran, nimajo prižganih smernikov. Ker ste zavili brez smernikov, vas RDM opozori s hitrim vibriranjem na volanu. Če še naprej zavijate s ceste, bo funkcija namesto tega uporabila zavorni in krmilni navor, da vaš avto ostane na zaznanem voznem pasu. RDM uporablja kamero, nameščeno na vetrobranskem steklu, ki snema oznake na voznem pasu in cestišču. Ima armaturno ploščo, ki prikaže opozorilo vsakič, ko zapustite vozni pas. Funkcija bo pravilno delovala le pri vožnji s hitrostjo med 45 in 90 mph po ravni ali rahlo ovinkasti cesti. Mnogi ljudje morda zamenjajo RDM s sistemom za ohranjanje voznega pasu (LKAS), vendar imata drugačno vlogo. LKAS vas drži na voznem pasu, RDM pa vas opozori, ko zavijete s ceste.
Tip kolesa
Avto vozi na 17-palčnih aluminijastih platiščih. Aluminijasta platišča so na splošno cenjena zaradi svoje estetike zaradi oblike platišč in sijočega videza. Čeprav so privlačni, izpolnjujejo pomembne funkcionalne vloge. Prvič, zelo so učinkoviti v smislu ekonomičnosti porabe goriva, ker so lahki. Po podatkih podjetja Fast Co so 20 % lažja od jeklenih koles. Posledično zmanjšajo skupno težo avtomobila, kar vam omogoča, da porabite manj energije za premikanje. V nasprotju z jeklenimi kolesi, ki porabijo veliko energije zaradi količine plina, ki bi ga potrebovali za potiskanje težkega avtomobila. Poleg tega lahkotnost aluminijastih platišč izboljša tudi čas pospeševanja in zaviranja. Spet se boste manj trudili premikati. Zato vam ta kolesa pridejo prav, ko se znajdete v situaciji, ko bi lahko bili udeleženi v prometni nesreči. Na primer, lahko boste pravočasno zavirali ali se hitro oddaljili od nevarnosti.
Avtomatska klimatska naprava
Avtomatska klimatska naprava je trenutno najnaprednejši klimatski sistem. V večini avtomobilov morate ročno upravljati klimatsko napravo, kar je nekoliko moteče. Medtem ko se ukvarjate z vrtenjem gumba za prilagajanje funkcije klimatske naprave, vaše oči ne bodo uprte v cesto. Posledično obstaja možnost, da zadenete predmet. Na srečo vam funkcija hlajenja tega avtomobila omogoča nastavitev želenih temperatur pred vožnjo. Vsi v avtu se morda ne želijo ohladiti. V večini klimatskih naprav temperatura ostaja enaka za vse v avtu. Vendar vam ta funkcija omogoča neodvisno nastavitev različnih temperatur za tiste spredaj in zadaj.
Motorski tip
Ta avtomobil uporablja atmosferski 2,0-litrski štirivaljni motor. Njegov motor razvije 158 konjskih moči in 138 lb-ft navora. Večina kolesarjev se strinja, da bi morala biti najboljša moč med 200 in 300 konjskimi močmi. Ker ima ta avtomobil malo konjskih moči glede na pričakovanja nekaterih voznikov, jim ta SUV morda ne bo všeč. Nekateri pa radi jadrajo, zato bodo nad tem motorjem navdušeni. Čeprav nekateri vozniki ne marajo motorja tega avtomobila zaradi majhne moči, je učinkovit v smislu porabe goriva. To je očitno, saj boste verjetno vozili s konstantno hitrostjo. Druga prednost tega motorja je nizka stopnja emisij. Vaš avto mora spraviti manj smeti v zrak, ker ne želite biti vzrok globalnega segrevanja. Zato je ta motor idealen za ljudi, ki skrbijo za okolje.
zaključek
SUV Honda HR-V 2023 nagovarja dve vrsti voznikov: tiste, ki iščejo vizualno privlačnost, in tiste, ki iščejo funkcionalnost. Kar zadeva vizualno privlačnost, smo poudarili, kako športna je bila njegova karoserija in lita platišča. Nekateri proizvajalci avtomobilov dajejo tako velik poudarek zunanjemu videzu, pozabijo pa na njegovo funkcionalnost. Na srečo ta avto ni privlačen le navzven, ampak tudi znotraj. Ta avto je zasnovan tako, da zmanjša vašo porabo plina. To dokazujejo platišča iz lahke litine in 2,0-litrski štirivaljni motor. Medtem ko te funkcije izboljšajo porabo goriva, bodo na koncu vaše tehnike vožnje tiste, ki bodo zmanjšale porabo goriva. Lahko bi se na primer izognili nenehnemu pospeševanju.
