Quand Harley-Davidson a lancé le premier Sportster en 1957, pensez-vous qu'ils avaient une idée de la longévité de la moto qu'ils fabriquaient ou du nombre de modèles qui découleraient de la populaire lignée qu'ils venaient de dévoiler au public? J'en doute, car dans le monde des affaires, on ne peut qu'espérer, mais je suis convaincu que la confiance nécessaire pour s'en sortir était là. Après tout, le succès de la ligne parle de lui-même.
Le Sportster est issu de la série Model K du début au milieu des années cinquante. Harley a créé la gamme principale de Sportster XL, qui à son tour s'est transformée en une large gamme de modèles adaptés à tous les motards et passionnés de motos existants. Au total, dix modèles, avec des sous-modèles, relèvent bien entendu de la classification «Sportster»; Ici, nous allons examiner ceux fabriqués et commercialisés en 2005. Voici une liste des Sportsters 2005, avec une légère ventilation de chacun d’entre eux, qui montrera les éléments pertinents qui ont réellement différencié un modèle d’un autre; continuer à lire.
La ligne Harley-Davidson Sportster: modèles 2005
La ligne Sportster de cette année avait un nouveau modèle qui agissait comme un représentant des autres. Avec la selle la plus basse jamais montée sur un Sportster, le 883 Sportster Low était le cinquième vélo de la ligne. Et comme toute la ligne avait subi une refonte l'année précédente, placer la 883 à l'avant semblait approprié. Les prix du Sportster 2005 variaient selon les modèles, allant de 6 495 $ à 9 495 $. Ci-dessous une liste de Modèles Sportster fabriqués en 2005. Le changement important de cette année consistait simplement à donner au modèle un plus grand essieu arrière, ce qui rendait la moto plus stable pour la conduite. Gardez à l'esprit que beaucoup d'autres petites modifications ont été faites pour différencier modèle par modèle, mais dans l'ensemble, le vélo est resté fidèle à ses racines.
XL Sportster 883L
Ce vélo a été conçu pour les personnes de petite taille et son ergonomie lui a permis de se redresser et de rouler plus facilement. La hauteur du siège n'était que de 26 pouces, ce qui en faisait la selle la plus basse jamais conçue pour une Harley. De plus, le siège est plus en avant. Il a également été fabriqué avec des commandes de contrôle des aliments réglées à mi-hauteur, avec une suspension plus basse et cinq couleurs différentes. Les acheteurs pourraient également obtenir un graphique sur leur réservoir pour le différencier des autres modèles.
XL 883 Sportster 883
Le XL 883 était le vélo le moins cher proposé par Harley en 2005, au prix de 6 495 dollars. Grâce à son moteur XL Evolution 883, il offrait une conduite sans vibrations.
Ce modèle présentait également des caractéristiques telles qu’un échappement double décalé, un couvercle de forme ovale pour l’épurateur d’air et un réservoir à essence appelé «en forme de cacahuète». Les autres caractéristiques comprennent un réservoir de 3,3 gallons, un moteur revêtu de poudre d’argent, un guidon bas, un siège solo, etc.
Sportster XL 883C (personnalisé)
Comme le savent la plupart des gens, le «C» est synonyme d’usage habituel, et ce vélo offre de jolis extras qui poussent la XL 883 à un tout autre niveau. Il a le même moteur Evolution sur gomme, mais il possède de nombreuses fonctionnalités que son vélo partenaire n’a pas. Le réservoir contient 4,5 gallons, peut accueillir deux personnes, un guidon escamotable, des commandes avancées et son profil est plus détendu et décontracté. Les acheteurs ont également le choix entre dix travaux de peinture différents, notamment des travaux bicolores et une option spéciale de peinture nacrée.
XL 1200R Sportster 1200 Roadster
Ce vélo est plus axé sur la performance et présente une apparence beaucoup plus dure que celle des Sportsters d’avant 2005. Avec un moteur XL Evolution 1200, il fournit 70 CV et 79 lb-pi. de couple. Le guidon est plus écarté pour un meilleur effet de rotation. En outre, les freins à disque double à l'avant et un tachymètre sont livrés en standard avec cette version. Les autres caractéristiques comprennent des culasses à haute compression, des cames haute performance, des roues en aluminium à 13 rayons, en chrome poli et un réservoir de carburant de 3,3 gallons.
Sportster XL 1200C (personnalisé)
Ce vélo offre aux motards les performances exceptionnelles du moteur Evolution 1200, tout en leur donnant un aspect de la personnalisation classique que beaucoup aiment. Il est venu avec une colonne montante pour guidon, une roue à disques rainurés à l'arrière et une roue de 21 ”à l'avant, des commandes montées à l'avant et des capots de moteur chromés. Lorsque vous combinez tout cela avec un réservoir de 4,5 gallons, un essieu arrière de 1 ”, un bras oscillant plus stable et un phare avant en chrome, vous obtenez un magnifique vélo.
En regardant toutes les informations ci-dessus, il est facile de comprendre pourquoi L’année 2005 s’est avérée être l’un des meilleurs best-sellers en ce qui concerne la ligne Sportster. Harley s’était réellement efforcé non seulement de fabriquer des vélos de qualité, puissants et esthétiques, mais avait également fait de son mieux pour proposer des vélos aux personnes de toutes les catégories de revenus. C'étaient des motos durs, dynamiques et abordables qui pouvaient être appréciés par presque tout le monde, et cela se voyait dans les livres.
Mais ils ont également fait une élimination majeure que les passionnés semblaient vraiment aimer: la réduction de la quantité de vibrations dans les motos qu’ils fabriquaient. C’était un problème dans le passé, et selon ceux qui avaient utilisé les versions plus anciennes puis un 2005, la différence était stupéfiante. C’est un autre facteur qui a aidé les Sportsters à vendre si bien cette année-là. Par conséquent, il est prudent de dire que chaque changement apporté est positif, d’une manière ou d’une autre.
Alors, voici toutes les informations dont vous avez besoin sur la gamme Harley Sportster 2005. Ce sont quelques-uns des vélos qui sont encore là-bas, qui courent bien, ont une belle apparence et qui volent sur la route. Fidèle à la forme Harley, on peut leur faire confiance en tant que vélos de qualité conçus pour le cycliste et améliorés encore et encore. Posséder l'un de ces vélos est l'une des expériences de vélo les plus amusantes et les plus enrichissantes de la planète. Essayez-en un f
