Si vous recherchez un SUV ultra-luxe, vous voudrez mettre le Bentley Bentayga 2021 sur votre liste à considérer. Dans les cercles où errent le Cullinan de Rolls-Royce, le Cayenne Turbo de Porsche et le Land Rover Range Rover, on se sentira comme chez soi dans le Bentayga 2021. Audacieux et beau, le Bentayga mis à jour, tout comme ses concurrents, a un prix qui peut faire cligner des yeux un tout petit peu avant de sauter le pas lorsque le prix standard est de 177 000 $. C’est jusqu’à ce que vous jetiez un coup d’œil à certains des changements apportés par Bentley dans le Bentayga 2021. À l’extérieur, une calandre de style matriciel plus large et plus droite lui donne plus de pizazz tout en étant un peu plus macho et les conceptions de roues de 22 pouces lui donnent un affichage supplémentaire de l’endurance. Les phares adoucissent l’apparence générale en apparaissant comme une paire de diamants Hope glorieux et scintillants aux multiples facettes. Seulement plus joli et plus brillant.
L’intérieur du Bentayga semblait beaucoup plus spacieux et infiniment plus beau que mon premier appartement sur la côte est, mais je m’éloigne du sujet. Le modèle que j’ai conduit pendant plusieurs jours était un Bentayga V8 et avec les options supplémentaires, le prix total était de 239 815 $. Et c’était un spectacle à voir. Possédant un intérieur en cuir de couleur vin et crème crème partout, y compris les panneaux de porte que Bentley a surnommés « Linen and Cricket Ball », il avait des coutures en losanges garnies de panneaux de bois brillants bicolores blonds et foncés. C’était, peut-être pour dire l’évidence, opulent à l’extrême et incroyablement confortable. Pensez cocon content seulement grandiose.
Si vous avez besoin de temps, que vous voulez juste rêvasser ou simplement regarder une belle création sans vous rendre dans un musée, l’horloge analogique Breitling parfaitement placée sur le fascia présente un superbe visage en nacre noire caressé de huit diamants sertis au positions d’index. C’est à la fois opportun et élégamment intemporel.
Du côté de la technologie, et également grâce aux changements de 2021, le Bentayga dispose d’un nouvel écran d’infodivertissement à écran tactile de 10,9 pouces et il est si facile à utiliser que j’étais opérationnel en quelques minutes. Il est compatible AppleCarPlay et Android Auto est standard. Il y a des ports USB à l’avant et à l’arrière et un grand chargeur sans fil. Le système audio Naim à 20 haut-parleurs en option, associé au silence de l’habitacle pendant la conduite, signifiait que se mettre à l’écart du reste du monde et écouter de la musique était un plaisir absolu.
Il y a 17,1 pieds cubes d’espace de chargement derrière la deuxième rangée, ce qui est suffisant pour un acheteur furtif ou quelques grandes valises ou plusieurs sacs à main à roulettes. Avec la deuxième rangée vers le bas, il y a 62,6 pieds cubes d’espace, amplement même pour un acheteur abondamment persistant. La fonction d’ouverture de coup de pied pour le hayon était un bon changement par rapport à l’ouverture oscillante habituelle des autres VUS de luxe. Moins d’un mouvement de cha cha – quand vous êtes certain que les voisins pensent que vous êtes gravement intoxiqué – et plus d’un mouvement concerté et direct. En tant que schlepper en série reconnu, j’ai trouvé cela complètement déroutant, bien que dans une automobile de ce calibre, poser la deuxième rangée était une proposition manuelle. Et il n’est pas allé à 100% à plat, limitant dans une certaine mesure le mouvement d’objets extrêmement volumineux dans une position totalement à plat.
Bien sûr, étant donné que la deuxième rangée est divisée en deux plus un, soulever le dossier du siège était un véritable travail manuel, même si je ne suis guère un violet qui rétrécit. Certes, alors que de nombreux propriétaires de Bentley auraient des voituriers ou des personnes vendredi pour s’engager dans de telles activités, on s’attendrait toujours à ce que ce soit un bouton-poussoir automatique. Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 542 chevaux possède un couple de 568 livres-pied, ce qui en fait un ne pas voulez tenir compte des limites de vitesse applicables sur l’autoroute. Pour dépasser ces limites de vitesse élevées, il fallait cependant enfoncer la pédale jusqu’au métal.
Alors que je plaiderai le 5e contre l’auto-incrimination concernant ma vitesse personnelle, Bentley rapporte correctement que le Bentayga atteint 100 miles par heure en un peu moins de 10 secondes. Et une fois la pédale enfoncée, la conduite ressemblait davantage à du pilotage – en douceur et super silencieux – et j’étais à peu près sûr que si j’avais canalisé ma Thelma et Louise intérieures, j’aurais pu atteindre le ciel amical. Nul doute que le fondateur de Bentley aurait été fier de sa progéniture semblable à un avion. En ville, la direction était un peu raide pour les virages serrés et le stationnement dans les endroits restreints et était étonnamment lente à réagir par rapport au Rover ou au Cullinan nettement plus cher.
Comme beaucoup de ses frères dans les SUV ultra-luxe alimentés au gaz, il n’y aura pas de prix verts décernés. Le Bentayga V8 atteint 15 mph en ville et 24 mph sur l’autoroute. Comme pour tous les modèles Bentley, le Bentayga est livré avec une garantie limitée de trois ans quel que soit le kilométrage et la première année d’entretien est incluse. Ce type de luxe succulent a en effet un prix. Mais à ce prix pour le métal, la vitesse et les choses brillantes qui vont zoomer de jour comme de nuit, les décisions sont par définition plus passionnées. Auquel cas, si vous êtes sur ce marché des roues uber lux, vous pourriez vous retrouver propriétaire d’une Bentley Bentayga 2021.
Bonne conduite !