Chaque fois que Ferrari est mentionnée, la description de chacun se concentrera sur des vitesses incroyables, une ostentation digne et un luxe sophistiqué. La société Ferrari a commencé à partir d’un début très modeste. Cependant, la concentration et la détermination de l’entreprise à être la meilleure ont conduit l’entreprise à atteindre ses objectifs et à être reconnue parmi les meilleurs constructeurs automobiles. Le taux de croissance a conduit à la création des modèles les plus chers jamais vendus. Le constructeur automobile italien Ferrari est de retour avec une autre expérience de conduite amusante. La Ferrari 296 GTS est une fabuleuse supercar hybride que nous allons présenter dans cet article.
Histoire
Ferrari a fait ses débuts avec la Ferrari 296 GTS en juin 2021. Ce modèle était doté d’un moteur V6. Selon Motor 1, cette création étonnante est devenue le sujet de conversation de tous les amateurs de voitures et des critiques sur toutes les fonctionnalités qu’elle possédait. La voiture était mignonne avec une cabine à deux places, une forme époustouflante et une traction presque surnaturelle grâce au travail acharné des ingénieurs de Ferrari. Toute la puissance et le couple de la voiture pouvaient atteindre la route par les roues arrière de la voiture. Alors que les fans continuaient à se familiariser avec la voiture, le constructeur italien est de retour avec son nouveau frère, la nouvelle Ferrari 296 GTS, qui est améliorée avec un toit décapotable qui monte en 14 secondes même lorsque le véhicule roule à grande vitesse. jusqu’à 30 MPH (45 km/h).
Caractéristiques de la nouvelle Ferrari 296 GTS
Le nouveau cabriolet Ferrari 296 GTS est l’un des deux modèles dont la sortie est prévue par Ferrari, l’autre étant le SUV Ferrari Purosangue. Conformément à la tradition Ferrari, la différence entre la précédente version à toit rigide et ce frère cabriolet est minime. Les ingénieurs de Ferrari ont apporté quelques modifications subtiles au style de la supercar pour l’adapter à son toit ouvrant. C’est plus puissant et plus beau.
Le toit pliant
Le toit rigide rétractable est conçu pour se ranger derrière le véhicule lorsque vous souhaitez vous protéger des gouttes de pluie lorsqu’elles commencent à tomber ou lorsque le soleil devient intolérant, et il se range en 14 secondes. Selon Motor Trend, l’action du transformateur de toit de la Ferrari 296 GTS prend effet jusqu’à 28 MPH. Le panneau au-dessus de l’occupant du véhicule se divisera en deux, puis commencera à se disposer de manière ordonnée sur le moteur de la voiture. Cette conception parfaite garantit que le moteur de la voiture conserve les «caractéristiques de dissipation thermique», qui maintiennent la forme générale de la voiture. Avec le toit de la voiture relevé, le couvercle en verre du compartiment moteur vous permet d’observer la centrale électrique et l’apparence générale de la voiture d’une manière similaire à celle du toit rigide.
Moteur, transmission et performances
La Ferrari 296 GTS fonctionne avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable. Celui-ci se compose d’un glorieux moteur V-6 de 654 chevaux et 546 lb-pi de couple et d’un moteur électrique de 165 chevaux et 232 lb-pi. Il contient également une batterie de 7,5 kWh qui peut se combiner pour produire 818 ch aux roues arrière de la supercar grâce à la magnifique transmission automatique à double embrayage à huit rapports. La gamme de conduite tout électrique couvre 15,5 miles (25 kilomètres) grâce à la batterie conçue de 7,45 kWh. La voiture de vitesse roulera à 205 MPH (330 km/h) avec un cabriolet électrifié, puis passera à l’alimentation électrique, et le haut la vitesse commencera à chuter à 84 MPH (135 km/h) Le moteur hybride peut s’éteindre pendant de brefs instants, et le moteur de performance restera allumé, ce qui qualifie la performance maximale du véhicule avec moins de charge de batterie. Selon My Doll, les autres nouvelles spécifications de la nouvelle Ferrari 296 GTS incluent Ferrari équipant la voiture d’un ensemble Assetto Fiorano plus orienté piste, qui porte le nom de la piste d’essai Maranello de Ferrari. Ce pack comprend des amortisseurs interchangeables Multimatic insérés dans la voiture, un aérodynamique spécial en fibre de carbone et des éléments de garniture personnalisés. Ferrari a également prêté attention à quelques mesures d’économie de poids et a équipé la voiture de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R hautes performances pour aider la stabilité de la voiture qui convient à sa vitesse élevée. En ce qui concerne le poids, le poids à sec de la voiture est de 3 395 livres, ce qui augmente naturellement avec les fluides. Le poids à sec garantit que la voiture ne peut pas prendre trop de saindoux lors de l’ouverture du toit décapotable.
L’extérieur
Le pont arrière de la Ferrari 296 GTS a été retravaillé et dispose d’un nouveau contrefort sculpté. La voiture contient également une marche plus proéminente entre la voiture, distinguant un «aéropont» qui s’étend de la largeur de la voiture et de la zone du toit. Ferrari a également installé une nouvelle fenêtre au bas du capot moteur de la voiture. De plus, la lunette arrière peut être ajustée lorsque le véhicule roule à grande vitesse pour garantir aux occupants le confort de l’habitacle lorsque le toit est abaissé. Ce modèle dispose également d’un aileron arrière actif intégré dans la partie arrière qui augmente sa force d’appui lorsqu’il est sur la route à grande vitesse.
Intérieur
Le tableau de bord de la voiture dispose d’une interface numérique de pointe entièrement dérivée du SF90. Les sièges et autres parties intérieures sont recouverts de cuir italien mettant en valeur le côté luxueux du coupé. La console centrale du véhicule contient un levier de vitesses à bouton-poussoir dérivé des boîtes de vitesses manuelles fermées Ferrari de l’ancien modèle. Ferrari a conçu un petit compartiment pour ranger les clés de la Ferrari 296 GTS qui sont situées sur la console centrale. Une autre caractéristique étonnante de l’intérieur est l’affichage tête haute que Ferrari a discrètement intégré dans la partie supérieure du tableau de bord de la voiture.
Infodivertissement et connectivité
La Ferrari 296 GTS n’a pas le système d’infodivertissement Ferrari traditionnel. Les concepteurs de Ferrari ont intégré les systèmes audio et de navigation dans le groupe de jauges numériques de la voiture. Une fois que vous aurez appris à utiliser le système, vous l’apprécierez. Le passager dispose également d’un écran numérique pour en profiter, ce qui, selon Ferrari, lui donne l’impression d’être copilote.
Des prix
La nouvelle Ferrari 296 GTS se vend à 322 986 $ avec une option de couleur incroyable.
Verdict final
L’effet global de la métamorphose subtile effectuée sur la Ferrari 296 GTS était de s’assurer que la voiture rapide dispose d’un habitacle extrêmement compact. Les ingénieurs de Ferrari ont intégré sans effort les flancs et les ailes de la voiture. La voiture est incroyablement instinctive et exaltante à conduire.
