Les fidèles de Lotus attendent avec impatience l’Evija, qui devrait sortir prochainement. Mais avant que Lotus ne devienne électrique, elle prévoit de fabriquer une autre machine à combustion interne de classe mondiale – la Lotus Emira 2023. Selon le constructeur automobile britannique, l’Emira est une représentation de tout ce que Lotus a réalisé à ce jour. Le directeur général, Matt Windle, l’a appelé «l’incarnation de notre progrès» et un «changeur de jeu». Et d’après ce que nous avons vu, il est clair que la Lotus Emira est plus qu’un chant du cygne. C’est une étape importante pour l’entreprise et un avant-goût de ce qui est à venir. Regardons de plus près:
Spécifications techniques
Propulsée par AMG, la Lotus Emira est le premier moteur de voiture de sport produit par Lotus depuis plus d’une décennie. Il se vante d’un moteur turbocompressé à 4 cylindres de 2 litres produit par la division performance de Mercedes Benz. Ses principales caractéristiques comprennent :
- 1 895 mm sur 4 412 mm sur 1 225 mm (l × l × h)
- · Empattement de 2 575 mm
- · Transmissions DCT, automatique et manuelle
- · Moteur V6 de 2 litres, 4 cylindres/3,5 litres
- · Couple maximal de 430 Nm
- · Vitesse maximale de 180 mph
- · Puissance de 360 à 400 ch
- · Moins de 180 g/km d’émissions de CO2
- · Poids à vide de 1 405 kg (forme la plus légère)
- · Système anti-collision
- · Aide au changement de voie
- · Sièges électriques
- · Écran tactile de 10,25 pouces
- · AppleCar Play
- · Système anti-collision, entre autres.
Conception externe
Le directeur du design de Lotus, Russel Carr, et son équipe ont produit une voiture moderne, mémorable et intemporelle qui honore toujours le look traditionnel que les fans de Lotus adorent. L’Emira 2023 est la première voiture de sport de Lotus à adopter le langage de conception qui a été démontré pour la première fois par l’hypercar Evija. Il a une apparence de supercar exotique, avec des détails techniques, des surfaces sculptées et un look contemporain. De plus, l’Emira marque un nouveau niveau de finition et d’ajustement pour Lotus avec l’aspect et la sensation haut de gamme de ses matériaux et de ses formes. Sa carrosserie est filmée et ses proportions optimisées pour la meilleure expérience de conduite. Selon Russel, l’Emira 2023 « … capture le drame visuel d’une supercar exotique, avec de grandes proportions, une large empreinte et une cabine qui se trouve bas entre des hanches musclées. »
Deux moteurs à combustion interne
Jusqu’à présent, la gamme de voitures modernes de Lotus utilisait toutes des moteurs de Toyota. Bien que cela soit également vrai pour l’Emira à propulsion arrière, cette voiture a plus à offrir. Selon Roadshow, la Lotus Emira sera équipée du même moteur V6 suralimenté que l’Evora GT, avec deux transmissions : une automatique à six vitesses et une manuelle à six vitesses. L’Emira contiendra également un autre moteur – cette fois, pas de Toyota. Motor1 indique que ce deuxième moteur est un moteur turbocompressé de 2 litres à 4 cylindres de Mercedes-AMG avec une boîte automatique à double embrayage à 8 rapports.
Nouvelles fonctionnalités
Selon les responsables de Lotus, la version la plus légère de la Lotus Emira 2023 pèse 3 097 livres. Ce poids impressionnant peut être attribué au châssis en aluminium signature du constructeur automobile. Une autre chose à laquelle il faut s’attendre est la direction assistée hydraulique, qui a fourni plus de rétroaction que les systèmes électriques. Mais bien qu’il s’agisse de fonctionnalités Lotus standard, l’Emira a de nouvelles fonctionnalités telles que :
- Capteurs de stationnement arrière
- · Un écran tactile central de 10,25 pouces
- · Un groupe de jauge configurable TFT de 12,3 pouces
- · Android Auto
- · AppleCar Play
- · Essuie-glaces à détection de pluie
- · Entrée sans clé
L’Emira dispose également d’un espace de rangement derrière le siège, d’un espace de chargement arrière, de porte-gobelets, de grands bacs de porte et d’un coffre avant. De plus, il s’agit du premier modèle de la gamme à disposer de fonctions d’assistance active à la conduite telles que le freinage automatique, l’alerte de circulation transversale arrière, l’assistance au maintien de voie et l’avertissement de sortie de voie, pour n’en citer que quelques-unes.
Puissance et couple
C’est la première fois qu’AMG et Lotus s’associent, le premier rejoignant le programme Emira en tant que partenaire technique. Ce partenariat a vu quelques ajustements majeurs au moteur 4 cylindres en ligne qui était présent dans toutes les voitures Lotus avant cela. Désormais, l’unité a été équipée d’un système d’échappement et d’admission d’air pour offrir une propulsion arrière fluide et fonctionnelle. Comme mentionné précédemment, ce n’est pas le seul changement apporté à l’unité Emira car la voiture a deux moteurs. Le second – que les fidèles de Lotus connaissent bien – est le moteur Toyota V6 suralimenté de 3,5 litres qui est présent dans l’Evora et l’Exige. Les deux travaillent ensemble pour vous donner une meilleure puissance qu’auparavant. Généralement, l’unité V6 produit plus de puissance que l’unité AMG de 2 litres. En effet, si ce dernier peut produire 416 ch, il ne monte qu’à 360 ch dans l’Emira. Le V6 a également été désaccordé du niveau de 416 ch de l’Evora à 400 ch de l’Emira. Ne vous découragez pas cependant, car l’Emira produit 317 lb-pi de couple, soit autant que l’Evora GT, selon Car and Driver. Cela mis à part, le 2 litres fait de l’Emira 2023 l’une des voitures de sport à moteur de milieu de gamme les plus rapides du marché avec des vitesses de 0 à 100 km/h en moins de 4,5 secondes.
Coût projeté
L’Emira devrait être disponible sur le marché américain à l’automne 2022 avec des prix qui devraient commencer à moins de 72 000 € (60 000 £). Selon Road & Track, la voiture sera disponible pour les acheteurs en deux versions. Selon vos besoins et vos préférences, vous pouvez choisir entre le modèle Tour et le modèle Sport. Comme son nom l’indique, le modèle Tour est adapté à un usage routier quotidien. Il est équipé de pneus haut de gamme Eagle F1 Supersport de Goodyear et de ressorts relativement plus souples. Le modèle Sport, en revanche, a des ressorts plus rigides en comparaison. Ses pneus sont des Michelin Pilot Sport Cup 2 avec plus d’adhérence. Lotus propose également un Drivers Pack en option contenant le launch control et les pneus Michelin Pilot. Il est important de noter que l’Emira 2023 est la dernière voiture ICE que Lotus produira, ce qui explique pourquoi ils ont tout mis en œuvre sur cette machine impressionnante.
Dernières pensées
Comme vous pouvez le voir, la Lotus Emira 2023 est l’incarnation parfaite de la transformation et du progrès de la marque Lotus. Il offre toutes les caractéristiques de signature que les fidèles attendent du constructeur automobile britannique – des performances de conduite dynamiques, un aérodynamisme impressionnant et un beau design – ainsi qu’une foule d’autres nouvelles fonctionnalités intéressantes. Cela marque également un pas en avant significatif pour Lotus alors que l’entreprise se prépare à passer à l’électrique. L’Emira s’appuie parfaitement sur l’héritage de ses prédécesseurs pour offrir un maximum de confort, de technologie, de fonctionnalité et de praticité.
