Si vous recherchez un cheval de travail confortable et spacieux pour faire le travail, le Jeep Grand Cherokee Summit 2019 4×9 est peut-être le bon véhicule pour vous. Le prix de base du modèle que j'ai conduit était de 54 695 $, avec un équipement optionnel de 12 000 $. Ceux-ci comprenaient des sièges en cuir Laguna très confortables, des panneaux inférieurs gainés de cuir, un lecteur Blue-Ray / DVD à double écran à l'arrière et des roues de 20 pouces en aluminium platine, portant le prix total du véhicule à 67 970 $. C'est exactement ce qui se passe dans les autres SUV entièrement chargés de ce calibre.
Le Jeep Grand Cherokee Summit est assorti d'une garantie de bout en bout de trois ans et de 36 000 km, ainsi que d'une garantie de cinq ans et de 60 000 km du groupe motopropulseur avec assistance routière. Plusieurs améliorations ont été apportées au modèle 2019. Mon préféré est le système de navigation U-Connect® 4C avec écran tactile couleur de 8,4 pouces. C’est l’un des systèmes les plus intuitifs que j’ai rencontrés et j’étais heureux de pouvoir me connecter et de naviguer confortablement en quelques instants. À partir de là, vous pouvez faire à peu près n'importe quoi: contrôler le système audio, Apple CarPlay, Android Auto, Navigation, Bluetooth et WiFi.
En effet, tout sur le tableau de bord était au bon endroit et facile à utiliser. Les ports USB étaient situés au centre du tableau de bord, il y avait aussi beaucoup d’espace de rangement et une console centrale assez spacieuse. J'étais également heureux de constater que, contrairement à de nombreux constructeurs de VUS, Jeep a conservé le levier de vitesse central traditionnel en évitant la tendance ennuyeuse de nombreux conducteurs à passer le levier de vitesse au volant.
Pour le stationnement en difficulté, les caractéristiques standard de ce modèle sont l’aide au stationnement parallèle et perpendiculaire, la caméra de recul arrière et la détection de l’angle mort et du trajet transversal. Les autres fonctionnalités standard incluent l’entrée sans clé, le démarrage à distance, l’assistance au démarrage en côte, le régulateur de vitesse adaptatif, les sièges électriques, le hayon électrique, les sièges chauffants et climatisés et le fabuleux système stéréo Harmon Karden à 19 haut-parleurs.
Ce modèle possédait un moteur V8 Hemi® de 5,7 litres avec 360 chevaux sous le capot et un couple de 390 livres. Un autre avantage: si vous avez un bateau ou des chevaux, ce modèle a une capacité de remorquage de 7200 livres. Il y a bien sûr un compromis pour tout ce pouvoir et cette capacité. L'économie de carburant est de 14 milles par gallon en ville et de 22 sur l'autoroute, avec 17 milles par gallon combinés. Pas un véhicule super vert, mais certainement pas le pire contrevenant sur le marché pour ce calibre de VUS.
Pour les acheteurs furtifs parmi nous – et vous savez qui vous êtes – cette Jeep a 68,3 pieds cubes d’espace de chargement avec les sièges arrière rabattus. Et ces sièges arrière? Super facile de les descendre avec une simple pression sur un bouton. Le seul reproche que je puisse faire à propos de cette jeep est que la pédale de frein était souvent collante au volant en ville. C'était d'ailleurs la même plainte que lorsque je possédais une Jeep Grand Cherokee, lorsque les dinosaures erraient sur la planète.
Grâce à toutes ces améliorations, le Jeep Grand Cherokee Summit 4 X 4 est vraiment un plaisir de conduire. Ce n'est pas un VUS super sexy pour maman, mais plutôt un bibliothécaire très attrayant qui fait le travail correctement, à temps et avec beaucoup de compétence. C'est un trajet très doux et gère étonnamment bien dans la ville, malgré sa taille et sa circonférence. Hors route, il se comporte comme un rêve. En effet, tout comme le VUS primé qu'il est.
Bonne conduite!
Julie L. Kessler est la rédactrice Travel & Luxury de MoneyInc et rédige des récits de voyage pour différents grands médias. Elle est également avocate et chroniqueuse juridique à Los Angeles et auteure du livre primé «Fifty-Fifty: The Clarity of Hindsight». On peut la joindre à l'adresse suivante: Julie@VagabondLawyer.com.
