Lamborghini Huracan RWD Spyder Test

Il a été décrit comme une voiture d'entrée de gamme, mais la Lamborghini Huracan RWD Spyder n'est rien de moins qu'une voiture de sport. L’une des marques les plus récentes de Lamborghini, cette voiture prend de la vitesse et de la puissance au niveau supérieur. Et ce n’est pas tout, il a également adopté un look élégant et sportif qui rivalise avec ses prédécesseurs; En fait, il est si attrayant qu’on l’a surnommé «le style de vie Lamborghini». Cette voiture de sport devrait être l’un des faits saillants de l’industrie en 2017, et le marché ne peut pas attendre. Voici un aperçu complet de la Lamborghini Huracan RWD Spyder, et en particulier de la version à roue arrière.

Design extérieur

La version à roue arrière Lamborghini Huracan RWD Spyder offre un contraste élevé par rapport à la version à quatre roues motrices. L'aspect le plus caractéristique de cette version à propulsion arrière est sa conception arrière. L'arrière présente un look compact et agressif avec les roues arrière positionnées presque au bord. L'avant de la voiture présente également un aspect dynamique unique à Lamborghini. Il est basse et accentué par deux grandes entrées d’air qui lui confèrent une apparence compacte. De plus, la Lamborghini Huracan RWD Spyder repose sur la Pirelli PZero spéciale, conçue spécifiquement pour la version à propulsion arrière. Les roues sont larges et reposent sur des jantes Kari de 19 pouces. La conception basse ajoute également à l’aspect compact et élégant de la voiture.

Design d'intérieur

Le Lamborghini Huracan RWD Spyder est synonyme de confort et de luxe, comme le prouve chaque centimètre de son intérieur. Comme son extérieur, l’intérieur de cette voiture est très différent de son homologue à quatre roues motrices, comme le montre chaque centimètre carré de l’habitacle et du siège du passager. Pour commencer, le poste de pilotage ressemble presque à celui d’un avion de chasse, ce qui convient parfaitement à la voiture compte tenu de sa vitesse élevée et de sa puissance incroyable. Cependant, la hauteur du siège a suscité des inquiétudes et il est à craindre que cela ne convienne pas aux personnes de grande taille. En outre, des essais sur route ont conclu qu’il pouvait être fatigant pour les longs trajets, mais la plupart des autres voitures de sport le sont également pour se défendre. Toutefois, les sièges sont très confortables car ils sont dotés d’un cuir moelleux et d’un design ergonomique.

L'infotainment est également au-dessus du toit avec le Lamborghini Huracan RWD Spyder. Pour commencer, le coffre à instruments est soigné et facile à utiliser une fois que vous vous y êtes habitué. Il y a aussi un grand écran TFT qui offre une clarté incroyable. De plus, la voiture offre toutes les connexions que vous pouvez imaginer, qu’il s’agisse de vos gadgets intelligents ou de l’accessibilité à Internet.

L’un des inconvénients de l’intérieur du Lamborghini Huracan RWD Spyder est son petit espace, comme c’est le cas de la plupart des voitures de sport. Cependant, cela est compensé par sa nature convertible, qui offre non seulement beaucoup d'espace, mais laisse également entrer l'air frais et la lumière du soleil pour une conduite estivale agréable et excitante.

Vitesse et performance

À l’ère moderne, où les voitures de sport se concentrent sur la réduction des effectifs et le turbocompresseur, la version à propulsion arrière Lamborghini Huracan RWD Spyder se distingue par sa vitesse et sa puissance incroyables. En effet, le moteur est le même que son homologue coupé à quatre roues motrices. Cette voiture de sport est propulsée par un moteur V-10 de 5,2 litres et un système de transmission automatique à double embrayage à sept vitesses. La puissance du moteur est de 580 ch, ce qui est légèrement inférieur à celui de la version à quatre roues motrices. Cependant, sa vitesse ne varie pas beaucoup et il est assez rapide pour satisfaire même les plus ardents passionnés de vitesse. Pour commencer, il est capable d’accélérer de 0 à 100 km / h en seulement 3,6 secondes, soit 0,2 seconde de moins que son équivalent à quatre roues motrices. De plus, il atteint une vitesse de pointe de 319 km / h, en partie grâce à son poids léger. Toutefois, les options en matière de transmission sont limitées car elles ne disposent que d’un système de transmission automatique.

Points forts techniques

La décision de Lamborghini d’enlever le toit risque d’avoir compromis l’intégrité structurelle de la transmission arrière Lamborghini Huracan RWD Spyder. Cependant, pour contrer cela, cette voiture de sport est équipée d'un châssis ultra-rigide composé d'un mélange d'aluminium et de fibre de carbone. À cette fin, cette voiture est rigide et facile à naviguer, même à grande vitesse; en fait, on estime qu'il est 40% plus rigide que le Lamborghini Gallardo Spyder. Le toit amovible est l’élément technique majeur de cette voiture, non seulement pour son confort, mais également pour son apparence élégante. Le toit est constitué d'un tissu à 3 couches à la fois solide et léger. À cette fin, il est suffisamment puissant pour s’ouvrir à une vitesse maximale de 50 km / h et en seulement 17 secondes. De plus, la conception à trois couches est suffisamment épaisse et résistante pour empêcher les bruits de vent de pénétrer aussi bien qu'un toit fixe. De plus, cette version est équipée d’une paire de barres de protection déployables qui protègent les occupants en cas d’accident lorsque la capote est ouverte.

La conception décapotable de cette voiture a également suscité des inquiétudes quant à la circulation de l’air dans le cockpit lorsque le toit est ouvert. En conséquence, afin d’améliorer le confort et la circulation de l’air, la société a équipé le Lamborghini Huracan RWD Spyder de plusieurs orifices de ventilation et ailettes permettant de relâcher la pression et de détourner l’air. Cependant, contrairement à la plupart des autres voitures de sport de sa catégorie, la Lamborghini Huracan RWD Spyder s'est prononcée contre un déflecteur ou un rail anti-vent, car ils gâcheraient son apparence par ailleurs élégante et voyante.

Prix ​​et date de sortie

Lamborghini n’a pas encore annoncé le prix de sa dernière création, mais estime qu’il se situera quelque part entre celui de ses prédécesseurs: le coupé standard et le coupé LP580-2. À cette fin, les experts ont estimé son prix à 180 000 USD environ, mais il pourrait varier légèrement en 2017. La version à propulsion arrière Lamborghini Huracan RWD Spyder est en cours d'élaboration, mais sa sortie est prévue plus tôt que prévu. . La société devrait lancer cette voiture dès janvier 2017 et elle sera disponible sur la plupart des marchés du monde entier.

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