Si vous avez déjà rêvé de conduire avec le toit abaissé dans une Buick décapotable, vous n’êtes pas le seul. Depuis 1903, Buick séduit les amateurs de voitures avec sa gamme de moteurs entièrement américains. Aujourd’hui, il existe un grand nombre de modèles Buick parmi lesquels choisir… mais seulement quelques poignées de cabriolets. Heureusement, il y a encore assez de variété pour vous donner le choix en la matière. Si vous ne pouvez pas décider lequel des modèles mérite le plus votre attention, faites votre choix parmi notre tour d’horizon des 10 meilleurs modèles Buick décapotables de tous les temps.
10. 1908 Buick Modèle 10 Runabout
Quoi de mieux pour commencer notre compte à rebours qu’avec la Buick Model 10 Runabout de 1908, la toute première Buick décapotable jamais fabriquée? Après avoir fait ses débuts au Salon de l’automobile de New York en 1907, il est sorti avec un accueil enthousiaste l’année suivante. Malgré son coût élevé de 900 $ (une fortune rare à l’époque), l’allure élégante du Runabout, ses performances exceptionnelles et son moteur outrageusement puissant de 22,5 chevaux l’ont aidé à devenir l’un des modèles les plus vendus de Buick de l’année. L’année suivante, Buick capitalise sur sa popularité en doublant sa production de 4000 à 8000 unités.
9. 1938 Buick Y-Job
La Buick Y-Job était révolutionnaire. Sorti en 1938, il constitue le tout premier concept-car jamais produit. Son design élégant et innovant (le travail du département de style de GM et du designer emblématique Harley Earl) a transformé l’industrie, avec ses ailerons arrière, ses phares rétractables et sa calandre en cascade aidant à établir une nouvelle norme, non seulement pour Buick, mais pour tous les autres constructeurs automobiles environ.
8. 1955 Buick Roadmaster Riviera
Vient ensuite la Roadmaster Riviera 1955, un petit nombre extrêmement élégant doté d’un style pointu, de caractéristiques exquises et d’un intérieur de luxe à tomber par terre. Il n’y avait rien de subtil dans la conception de la Roadmaster, rien de discret dans ses garnitures dorées, ses puits peints, ses hublots d’aile et ses Dagmars. mais c’était le but. C’était une voiture conçue pour faire tourner les têtes. Si vous avez la chance d’en trouver un sur le marché du vintage aujourd’hui, vous verrez que plus d’un demi-siècle plus tard, il est toujours capable de le faire.
7. 1949 Buick Roadmaster
1949 a été une excellente année pour Buick, et cela est dû en grande partie au Roadmaster Convertible Coupé, un superbe moteur qui a fermement établi Buick comme l’un des meilleurs constructeurs automobiles en Amérique. Grâce à un moteur rapide capable de livrer 150 poneys, le Roadmaster était assez rapide pour plaire même au plus grand maniaque de la vitesse sur la route. Son design était exceptionnel, avec des courbes élégantes, des courbes gracieuses et le tout premier ensemble de VentiPorts qui ait jamais honoré une Buick. L’intérieur était tout aussi délicieux que l’extérieur, avec du cuir somptueux, du bois poli et du chrome brillant. Avec à la fois des performances et un style sur lesquels écrire, la Roadmaster Cabriolet Coupé était sans aucun doute l’une des meilleures voitures à émerger de l’ère d’après-guerre.
6. 1935 Buick Série 40 Modèle 46C
Si vous étiez un homme ou une fille prospère en ville dans les années 1930, il y avait de fortes chances que vous ayez un œil sur un coupé décapotable Buick Series 40 modèle 46C de 1935. Avec seulement 933 unités jamais fabriquées pour la vente intérieure (67 autres ont été fabriquées pour l’exportation), vous auriez dû être rapide sur vos pieds pour en attraper une. Si vous le faisiez, vous ne seriez probablement pas déçu. Vendu à 925 $, cet oiseau rare était une beauté, avec des courbes pendant des jours, un somptueux intérieur en cuir beige et un siège rugueux pour deux passagers chanceux supplémentaires.
5. 1990 Buick Reatta
Comme le note carsandracingstuff.com, la Buick Reatta a été introduite en 1990 après que des problèmes de conception aient retardé sa date de sortie prévue. Quels que soient ces problèmes de conception, ils avaient clairement tous été résolus au moment où la Reatta est arrivée chez les concessionnaires. Propulsée par un moteur V6 développant 200 chevaux, c’était une machine puissante et puissante avec la grâce et l’apparence d’une star de cinéma des années 1950. L’intérieur magnifique portait de nombreux détails fabriqués à la main, ajoutant à l’air ambiant du luxe raffiné. Le design extérieur était subtil et élégant, tandis que la maniabilité assurée lui permettait de rouler aussi bien qu’il en avait l’air. Sorti en édition à faible volume de seulement 2500 modèles, le Reatta serait le dernier cabriolet que nous verrions de Buick jusqu’à la sortie du Cascada un quart de siècle plus tard.
4. 2004 Buick Velite Concept
En 2004, Buick a dévoilé le concept Buick Velite au Salon international de l’auto de New York. Un cabriolet quatre places au style impressionnant et aux performances tout aussi impressionnantes, il a été largement applaudi. L’intérieur était un hymne à l’élégance sobre avec de riches boiseries, un cuir doux comme du beurre et des ornements en métal brillant. L’extérieur faisait tourner les têtes, plein de lignes épurées, de courbes voluptueuses et d’angles vifs. Son moteur puissant offrait une conduite confortable (bien qu’à peine douce). Dans une déclaration publiée par GM via netcarshow.com, Anne Asensio, directrice exécutive de GM Advanced Design, a résumé la Velite avec le commentaire : « Velite est une nouvelle expression de l’héritage de longue date de Buick dans un design sobre mais sophistiqué. La position impressionnante et la présence globale de la Velite mettent l’accent sur une expérience de conduite somptueuse qui propulse Buick au centre de la scène mondiale des voitures de tourisme de luxe.
3. 1953 Buick Skylark
Comme l’écrit The News Wheel, la Buick Skylark 1953 a été lancée pour coïncider avec le 50e anniversaire de Buick. Son style athlétique et son design luxueux se sont avérés une combinaison gagnante, tandis que ses extras sur mesure, qui comprenaient la possibilité pour les conducteurs de graver leur nom sur le klaxon, ses sièges en cuir et son moteur vigoureux ont fini par attirer des légions de célébrités, dont Bob Hope et Milton Berlé.
2. 1982 Buick Riviera
Comme l’écrit buickrivieraconvertible.com, le cabriolet Riviera 1982 était basé sur un tout nouveau style de carrosserie pour le Riveria, qui avait été présenté au public seulement 3 ans auparavant. Bien que Buick était confiant quant au style de leur nouveau modèle, les tensions devaient toujours être vives au siège de GM – après tout, il s’agissait du premier cabriolet fabriqué par Buick depuis 1975 et du premier à sortir de l’écurie GM depuis 1976. Cadillac Eldorado a rendu son dernier souffle. Ils n’avaient pas besoin de s’inquiéter. Le cabriolet Riviera 1982 était une chose de toute beauté. Disponible dans un choix de blanc ou de rouge, il était élégant, raffiné, mais avec suffisamment de luxe pour attirer les foules. Avec un prix de base de 14 898 $, ce n’était la définition de personne d’une voiture bon marché. Cela en valait-il la peine? Incontestablement.
1. 2016 Buick Cascade
La Buick Cascada 2016 n’avait peut-être pas la calandre en cascade emblématique de Buick, mais à tous les autres égards, c’était un classique. En tant que premier cabriolet à intégrer le portefeuille de Buick en 25 ans, les attentes étaient élevées. Cela n’a pas déçu. Confortable, élégante et pratique, c’était une voiture qui cochait toutes les cases. Propulsé par un quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre à injection directe qui délivrait 200 chevaux et 206 livres-pied de couple (ou 221 si la fonction de suralimentation limitée était activée), il offrait une conduite confortable avec beaucoup de sensations fortes. Esthétiquement, c’était un rêve, avec un design élégant et contemporain et suffisamment de petites fioritures luxueuses pour indiquer sa providence.
