8194460 Les 10 meilleurs modèles Pontiac Firebird de tous les temps – The Money © - N°1 Official Money & Networth Source

Les 10 meilleurs modèles Pontiac Firebird de tous les temps

Au début, le patron de Pontiac était réfractaire à l’idée d’un Firebird. La marque venait de livrer la GTO, et dans l’esprit du directeur général John DeLorean, c’était suffisant. Le monde n’avait pas besoin d’un autre muscle car… ou du moins le pensait-il. Mais ensuite, Ford a livré la Mustang et Chevrolet a proposé la Camaro. Bientôt, DeLorean a fait un 180, et en 1967, Pontiac a dévoilé le tout premier Firebird. Elle est rapidement devenue l’une des voitures les plus performantes du segment. En 2002, il a été retiré, mais pas avant que nous ayons pu profiter de moteurs de classe mondiale. Quant aux meilleurs moments de la gamme… découvrez ce qu’ils étaient en dévoilant les 10 meilleurs modèles Pontiac Firebird de tous les temps.

10. 1967 Pontiac Firebird

Quoi de mieux pour démarrer qu’au tout début ? En 1967, Pontiac a dévoilé le tout premier Firebird. Disponible en coupé deux portes ou en cabriolet, le modèle de 1967 avait des accents de Chevrolet Camaro, bien qu’avec une attitude plus agressive. Mince, méchante et très certainement conçue pour impressionner, la Firebird est rapidement devenue l’une des voitures musclées les plus populaires de l’année. Les chiffres de vente n’étaient peut-être pas dans la même ligue que la Camaro, mais à première vue, Pontiac n’aurait pas pu faire mieux.

9. 1968 Pontiac Firebird 400

En 1968, la Firebird fait peau neuve. Des feux de position latéraux enveloppants ont été ajoutés à l’avant et à l’arrière, le logo Pontiac Arrowhead a été ajouté. Les fenêtres d’aération de la porte avant du modèle de l’année précédente ont été arrachées et une seule vitre et un système d’entrée d’air frais ont été ajoutés à leur place. Le tableau de bord et le volant ont reçu un tout nouveau look, et l’ensemble de la partie avant a fait l’objet d’un lifting majeur. Le résultat était attrayant, axé sur les performances et un très digne successeur de l’original.

8. 1981 Pontiac Firebird

1981 a marqué la fin de la deuxième génération de Firebird. En fin de compte, vous ne pouviez pas demander mieux. Avec un moteur puissant capable de livrer jusqu’à 200 poneys et une esthétique qui ne pouvait s’empêcher de faire tourner les têtes, la Pontiac Firebird 1981 était un ajout magistral à l’héritage Firebrand. Son seul inconvénient était une peinture à base d’eau respectueuse de l’environnement qui devait être repeinte encore et encore.

7. 1987 Pontiac Firebird Formule

En 1987, Pontiac a lancé la Firebird Formula, une machine abordable et performante située quelque part entre une Firebird ordinaire et une Trans Am. Destinée à rivaliser avec la Z/28 Camaro et la Mustang GT, la Formula était une voiture de niveau intermédiaire avec un moteur audacieux, des vitesses de pointe respectables et une esthétique qui, sinon aussi étoilée qu’une Trans Am entièrement gonflée , était encore assez jolie pour attirer des regards admiratifs. Bien sûr, ce n’était pas le meilleur Firebird jamais sorti, mais il était toujours d’une valeur et d’une performance suffisantes pour figurer sur notre liste.

6. 1978 Pontiac Firebird Trans Am Édition Spéciale

À la fin des années 1970, les muscle cars étaient démodées et sans respect. Avec leurs moteurs lents et leur puissance risible, ils avaient tout le look et aucune performance. Pontiac n’a pas complètement échappé à la malédiction, mais en 1978, elle a sorti ce qui allait rapidement devenir un classique. La Pontiac Firebird Trans Am Special Edition était livrée avec un moteur turbo de 4,9 litres ou un V8 400 NA. Malgré le fait que ni l’un ni l’autre n’étaient de bons moteurs, ils ont tous deux réussi à surpasser la concurrence. Le vrai attrait, cependant, était la conception. Ce n’était pas la première fois que nous voyions le logo « Screaming Chicken » (comme le note hagerty.com), le design a été évoqué en 1970 et attaché à sa première voiture en 1973), mais jamais cela n’avait été un tel objectif avant que. Lorsque le modèle a figuré dans le film « Smokey and the Bandit », son statut de l’un des modèles les plus vendus et les plus emblématiques de Pontiac a été cimenté.

5. 1970 Pontiac Firebird Formule 400

En 1970, Pontiac a lancé la deuxième génération de la Pontiac Firebird. L’option cabriolet a été abandonnée (pour ne pas revenir avant une décennie), la taille a été réduite (les muscle cars étaient déjà sur le déclin), et le moteur précédent a été remplacé par un très respectable moteur 400 V8 développant 330 ch. Plus petite, plus agile et, aux yeux de beaucoup de gens, plus belle que la première génération, la Pontiac Firebird Formula 400 de 1970 a prouvé que quelle que soit la Firebird, elle avait le potentiel de devenir un classique.

4. 1969 Pontiac Firebird

Nommé par Hot Cars comme l’un des 10 meilleurs Pontiac Firebird jamais sortis, le modèle 1969 comportait plusieurs améliorations très impressionnantes par rapport aux ajouts précédents, y compris un moteur puissant capable de fournir jusqu’à 365 chevaux. Forte, agressive et dotée d’une puissance à couper le souffle, la Pontiac Firebird 1969 était la définition même d’une muscle car.

3. 2002 Pontiac Firebird Trans Am WS6

Comme le note motor-junkie.com, au début des années 2000, le Firebird était mort dans l’eau. Le marché voulait des voitures légères et modernes, pas des machines lourdes et musclées. L’ère de la muscle car était révolue. Mais quelle façon de sortir. La Pontiac Firebird Trans Am WS6 2002 était une bête de voiture rapide, puissante et menaçante. Son moteur V8 de 5,7 litres développait 325 ch avec facilité, tandis que sa transmission manuelle à six vitesses et ses nombreuses améliorations de suspension permettaient une accélération de 0 à 60 mph en seulement 4,8 mph. Rapide comme l’éclair et avec des looks à tuer, le dernier Firebrand jamais publié s’est avéré un moyen très satisfaisant de clore un chapitre.

2. 1999 Pontiac Firebird Cabriolet

En 1999, le Firebird était sur le point de disparaître. L’ère de la muscle car était presque révolue, mais avant qu’elle ne se termine pour de bon, Pontiac avait encore quelques tours à jouer. La Pontiac Firebird Cabriolet 1999 était rapide, furieuse et très, très belle. Un nouveau système de répartition électronique de la force de freinage (EBD) a offert de meilleures performances de freinage que jamais. Le moteur était bruyant, fier et capable de fournir des vitesses de pointe qui laisseraient la concurrence tousser dans sa poussière. La fin était peut-être en vue, mais la grosse dame n’avait toujours pas chanté sa dernière chanson.

1. Édition spéciale Pontiac Firebird : Firehawk

En 1993, Pontiac a sorti l’édition spéciale Firebird : Firehawk. Avec un moteur impressionnant capable de développer 346 chevaux, un extérieur tout noir jazzy avec des rayures dorées et des pneus performants de 17 pouces, c’était une voiture qui fonctionnait aussi bien qu’elle en avait l’air. La fin était peut-être en vue pour la Firebird, mais Pontiac livrait toujours la marchandise, comme cette édition limitée très spéciale l’a plus que prouvé.

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