8194460 Les 10 meilleurs modèles Porsche des années 70 – The Money © - N°1 Official Money & Networth Source

Les 10 meilleurs modèles Porsche des années 70

Meilleurs modèles Porsche des années 70

Nous connaissons tous Porsche… autrement connu sous le nom de Porsche AG. Bien sûr, vous les connaissez. Depuis 1931, cette entreprise emblématique a produit certaines des meilleures voitures de sport de luxe au monde, ainsi que certaines des voitures de course les plus époustouflantes. Ils sont peut-être tout au sujet de la vitesse, mais ils n’ont absolument rien fait pour brouiller l’excellence en matière d’esthétique. Si vous êtes honnête, vous vous êtes retrouvé à regarder l’un de ces bébés plus d’une fois, et il y a littéralement des décennies de Porsche parmi lesquelles choisir votre favori. Certains aiment les modèles sortis dans les années soixante et leur sont préférentiels. D’autres apprécient l’époque des années 70 et le look badass que Porsche a incorporé avec succès pour l’époque. D’autres aiment que leurs Porsche aient une apparence et une capacité opérationnelle plus récentes et plus high-tech. Quels que soient vos goûts, une Porsche est une marque d’automobile qui fera littéralement couler la salive de votre bouche.

Ainsi, pour honorer l’une des plus grandes voitures de sport de notre époque, nous avons décidé de dresser une liste des meilleures. Non, pas le meilleur de tous les temps, mais une liste des meilleurs… des années 70. Vous vous souvenez des années 70? Fond de cloche, bonne musique et marguerites, non? Non, les années 70 étaient bien plus que cela; c’étaient des années de liberté, et ces années peuvent avoir consisté en une partie de la dernière vraie liberté que beaucoup aient connue. Alors, dans cet esprit, asseyons-nous, détendons-nous et réfléchissons sur les Porsche de l’une des plus grandes décennies connues de l’humanité (en ce qui concerne le monde de l’automobile, en tout cas)… les grandes années soixante-dix!

10. 1974 Porsche 911 Carrera RS 3.0

1974 Porsche 911 Carrera RS 3.0

Si une voiture a crié «  Porsche!  », C’est bien la 911 Carrera RS 3.0 de 1974, pour de vrai. Cette voiture était légère (ne pesant que 1984,13 livres) et pouvait atteindre une vitesse de pointe de 152,2 mi / h. Ce n’était pas une blague en 1974, une époque où les voitures étaient pour la plupart grandes et lourdes. La Porsche était assez rapide et assez belle pour vraiment faire tomber tous ceux qui la voyaient. Ce modèle particulier coûtait deux fois plus cher que son prédécesseur, le RSR de 1973 (qui était un 2,7 litres). Le moteur a en fait été reconstruit en aluminium, ce qui a contribué à sa légèreté, et donc à sa vitesse pour l’époque. Trop cool…

9. Porsche 924 Carrera GT de 1979

1979 Porsche 924 Carrera GT

Ce coupé 2 portes avec un hayon jeté était une voiture chaude selon les normes de n’importe qui. Il avait un moteur monté à l’avant de la voiture qui a réussi à envoyer une puissance sérieuse aux roues arrière, et le résultat était pratiquement le vol. Avec 207 ch, il avait le potentiel d’atteindre une vitesse de pointe de 150 mph … rien à éternuer. En fait, directement liée à la 924 Turbo, c’était une Porsche qui a définitivement laissé un héritage cool.

8. Porsche 935/77 de 1977

1977 Porsche 935 77

Pendant une poignée d’années, de 77 aux années 80, ce modèle particulier de Porsche était extrêmement populaire parmi la foule des courses, grâce à un moteur turbo de 2,9 litres à six cylindres à plat qui développe 560 chevaux. Bien qu’il n’ait pas réussi à faire l’affaire dans sa propre année modèle, le ’77 était le grand-père du ’79 qui était le premier du genre à courir Le Mans. Extrêmement courbée et exsudante de sex-appeal, la ’77 fait facilement notre liste et est une Porsche qui mérite d’être rappelée.

7. «Moby Dick – la Porsche 935/78 1978

«Moby Dick - la Porsche 935 78 1978

Appelé «Une légende en son temps» par Porsche Road and Race, «Moby Dick» a reçu son surnom pour une raison. La voiture de course ressemblait un peu à la 935/77, avec des hanches courbées et un regard méchant dans les yeux, mais c’était définitivement sa propre voiture. Le moteur turbo six cylindres à plat produisait 845bph et atteignit une vitesse de pointe de 227. Ce bébé grogna comme aucun autre, et on se souvient à ce jour comme étant l’une des plus mauvaises Porsche de toutes.

6. Porsche 936 Spyder de 1976

1976 Porsche 936 Spyder

Parlez de futuriste … parlez d’élégant. La 936 Spyder de 1976 était une voiture épique, une voiture dont vous ne pouviez pas détacher vos yeux ou vos oreilles. Le modèle lui-même a eu trois autres années (77, 78 et 81) qui ont en fait remporté Le Mans, validant ce tiraillement intérieur qui vous dit qu’il s’agit bien d’une Porsche spéciale. Le modèle ’76 a tout commencé, cependant, et sa beauté et sa puissance combinées étaient ce dont les rêves étaient faits: il était capable d’atteindre jusqu’à 220 mph, grâce à son moteur turbo de 540 ch à six cylindres à plat de 2,1 litres. Bon…

5. 1974 Porsche 911 RSR 2.14 Turbo

Porsche 911 RSR 2.14 Turbo de 1974

Selon Supercars, la 911 RSR 2.14 Turbo avait un «  petit moteur, grand cœur  » qui passait beaucoup de temps. Avec un turbo à six cylindres à plat de 2,1 litres sous le capot, ce petit numéro zippy pourrait atteindre 190 mph avec facilité. Lorsque Porsche a produit ce pilote, ils ont franchi un grand virage: c’était la toute première 911 turbocompressée, et les gens ne regarderaient plus jamais ce modèle particulier de la même manière, et pour de bonnes raisons. Ses évents étaient surdimensionnés, son style de carrosserie hors de ce monde, et l’ensemble a pu concourir au Championnat du monde des marques de 1974. Tout ça en dit long… pas trop minable, hein?

4. 1974 Porsche 911 RSR Carrera 3.0

1974 Porsche 911 RSR Carrera 3.0

Le style de carrosserie de cette Porsche en particulier est l’un de leurs modèles les plus populaires, et presque immédiatement reconnaissable à l’œil; le nez long, l’arrière émoussé de style berline et les courbes de base épurées sont la marque de fabrique de la marque, n’est-ce pas? Mais il faut savoir que la 911 RSR Carrera 3.0 a été conçue et produite avec des courses intenses sur le cerveau. Il avait un simple six cylindres à plat et pas de turbocompresseur, mais il offrait 280 chevaux, et c’était assez de muscle pour pousser les choses jusqu’à 178 mph. Cela peut sembler peu, mais selon plusieurs sources, il suffisait que cette voiture soit roi pendant de nombreuses années parmi ceux de la scène internationale des courses, et elle a régné au Championnat du Monde FIA, à l’IMSA et à la Trans Am. Très impressionnant, en effet.

3. Porsche 930 Turbo de 1975

1975 Porsche 930 Turbo

Au milieu de la décennie, Porsche a sorti ce six cylindres à plat turbo et l’a appelé le Type-930. Il avait des ailes arrière légèrement évasées et un six cylindres de 3,0 litres refroidi par air avec un turbo-boost KKK pour correspondre à sa splendeur. Lorsque cette voiture est sortie, c’était la voiture de série la plus rapide de la planète. Oui, tu l’as bien lu; c’était une voiture que le public pouvait acheter et se faire plaisir, et comme vous le savez certainement, c’est exactement ce que le public a fait.

2. Porsche 917 de 1971

1971 Porsche 917

La Porsche 917 de 71 est entrée en scène en tant que coureuse droite, et elle a réussi à faire ses preuves en remportant Le Mans et Can Am cette année-là. Un flat-12 de 4,9 litres l’aidera à atteindre ses objectifs, en lui fournissant suffisamment de puissance pour atteindre des vitesses maximales de 246 mph. Bien qu’il ait été très rapide, il était également suffisamment fiable pour que les pilotes sachent qu’il pouvait être utilisé pour gagner… plus d’une fois. Ceci est considéré comme l’une des voitures de course les plus emblématiques et les plus importantes que Porsche ait jamais fabriquées, ce qui lui permet d’accéder facilement à la deuxième place.

1. 1973 Porsche Carrera RS 2.7

1973 Porsche Carrera RS 2.7

Enfin, nous arrivons à notre Porsche numéro un, et nous sommes heureux de dire que la Carrera RS 2.7 de 1973 se glisse à sa place sans hésitation. Une autre Porsche développée pour la piste de course, elle avait un six cylindres refroidi par air qui a donné à la Daytona 12 cylindres de Ferrari une course pour son argent, et elle a également affronté une Panteras avec un moteur V-8 Ford. Alors qu’il n’atteignait qu’une vitesse maximale de 150 mph, mais il pouvait passer de zéro à soixante en 5,8 secondes, et il l’a fait avec force. Beaucoup ont de bons souvenirs de ce modèle particulier de Porsche, et quiconque a déjà eu le plaisir de le voir opérer sa magie en personne peut probablement le sentir encore rugir.

Voilà: les 10 meilleures Porsche des années 70. Bien sûr, beaucoup d’entre eux sont des coureurs, mais vous ne pouvez vraiment pas prétendre être un fan amoureux de Porsche et ne pas aimer la façon dont il court. Nous espérons que vous avez pris le temps de lire un peu de lumière et d’intéressant, mais surtout, nous espérons avoir suscité une passion pour les voitures que cette entreprise emblématique a lancées pendant une décennie pas comme les autres… les sensationnelles soixante-dix. Merci de vous joindre à nous et soyez en sécurité sur la route.

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