Le Lexus de Toyota est un modèle qui offre aux conducteurs une qualité haut de gamme au sein de la marque. Les versions à hayon de cette famille de modèles sont devenues populaires en raison de la commodité qu’elles offrent avec un accès facile à la zone de chargement arrière. Si vous envisagez d’acheter une berline Lexus neuve ou d’occasion, voici les cinq meilleurs modèles de tous les temps qui ont reçu les cotes les plus élevées. Les modèles d’occasion peuvent être trouvés pour les prix sur le marché d’occasion.
5. Lexus CT200H 2011
La Lexus CT200H a été lancée dans sa première génération en 2011. Ce véhicule intermédiaire était très prisé pour son rendement énergétique allant jusqu’à 42 mi / gal. Ce modèle est devenu populaire auprès de la jeune génération d’acheteurs. Les choix étaient vastes en 2011 avec un choix de 40 grades et tellement de combinaisons de couleurs et de garnitures disponibles que les conducteurs avaient jusqu’à 80 options de personnalisation différentes. Ils avaient également le choix entre des sièges authentiques ou en tissu. Vous pouvez également opter pour la carrosserie sport et les kits de suspension pour le rendre encore plus agressif sur la route. L’économie de carburant exceptionnelle est venue grâce au système hybride de 100 kW avec un choix de quatre modes de conduite, y compris EV, ECO, Normal ou Sport.
4. Lexus CT200H 2012
La deuxième année de son règne, la CT200H a atteint le statut de l’une des voitures les plus sûres sur la route. Il a obtenu une note parfaite de 5 sur 5 dans les essais de crash-tests. Il est devenu le véhicule alternatif de choix au modèle Prius plus cher. La direction était plus nette et le mode Sport ravissait ceux qui avaient besoin des fondements d’un régime moteur plus élevé et de l’inspiration audio qui l’accompagnait. Ce véhicule comportait une cabine luxueuse avec un coût de confort de créature. Quant à l’accélération, elle a tenu bon, et bien qu’elle ne soit pas une bête de route, elle est passée à 60 à partir d’un arrêt en un peu plus de 10 secondes. C’est le prix que vous payez pour une économie de carburant incroyable. Les conducteurs étaient satisfaits des options disponibles, notamment des sièges sport en cuir, la navigation par satellite, un système audio à 10 haut-parleurs, une caméra de recul, etc. Les cotes de sécurité n’étaient que la cerise sur le gâteau: il arrive en deuxième position après le premier modèle car il n’y avait pas encore de mises à niveau majeures, mais après avoir été sur le marché pendant un an, les acheteurs commençaient à prendre conscience de ses mérites.
3. 2002 Lexus IS 300 à hayon
Ce modèle a été lancé pour la première fois dans une berline en 2001. Ce fut un succès instantané auprès des jeunes conducteurs qui recherchaient la sportivité et les caractéristiques de haute technologie, dans une voiture qui se comporte bien dans les virages et la maintient au ras du sol. C’était une voiture de luxe qui a été élue la meilleure de sa catégorie, comme alternative à sa concurrente la BMW Série 3. C’était un SportCross qui faisait appel à un large éventail de conducteurs, équipé d’un moteur 6 cylindres de 3,0 litres développant 215 chevaux, associé à une transmission automatique manuelle à cinq vitesses. Les boutons de changement de vitesse sur le volant en mode manuel étaient des caractéristiques populaires. La Lexus IS 300 2001 de l’avant à 2005 a été la première berline de luxe à prendre les attributs d’une véritable voiture de sport pour la famille de modèles, malgré le fait qu’elle soit sortie avec quatre portes et une berline à hayon. Bien que l’espace de chargement n’était pas si grand, il était assez bon pour transporter l’excédent de matériel ainsi que de l’espace pour faire l’épicerie ou les bagages si vous partez en voyage.
2. Lexus IS 300 à hayon 2019
La Lexus IS Hatchback a parcouru un long chemin depuis sa première sortie en tant que modèle 2001. Le modèle 2019 est sorti avec un bon nombre de mises à jour. L’une des plus remarquables a été les mises à jour logicielles pour les modèles à propulsion arrière. La nouvelle technologie améliore la réponse du moteur. Le 2019 avait besoin de quelques nouvelles mises à jour dans le cadre de la troisième génération qui a été lancée en 2013. Pour 2019, le Lexus IS 300 a également reçu des commandes vocales intégrées à Amazon Alexa, ainsi qu’une nouvelle option de phare LED améliorée. Les caractéristiques exceptionnelles du 2019 incluent l’ajout de plus de fonctionnalités que la concurrence pour l’argent. La cabine, comme d’habitude, a reçu une excellente isolation pour empêcher le bruit de la route afin que vous puissiez profiter du système d’info-divertissement dans toute sa splendeur. Comme ses prédécesseurs, ce modèle a produit une conduite douce même sur des routes cahoteuses, grâce à l’ensemble de suspension exceptionnel. Bien que la fonction à hayon facilite l’accès à la zone de chargement, l’espace aurait pu être mieux réparti car la banquette arrière était un peu plus serrée que la plupart des concurrents. L’accélération était adéquate mais rien de spécial.
1. Lexus UX 250H 2020
Notre choix pour la berline Lexus numéro un de tous les temps est le Lexus UXX-250h 2020. Il s’agit d’un SUV sous-compact qui a la sensation d’un petit hayon lorsque vous êtes au volant. l’UX 255250h a un prix de base de l’autocollant de 35 525 $, mais peut être mis à niveau vers une version plus luxueuse qui peut porter le prix à un peu moins de 45 000 $. Il est équipé d’une transmission intégrale pour une conduite sécuritaire en toutes saisons. Bien que l’espace de chargement et la banquette arrière soient un peu étroits, il convient aux petites familles de 2 à 4. Il y a beaucoup de place pour le matériel, les bagages ou les courses, et le hayon permet un accès pratique. C’est un SUV qui se comporte comme une voiture, ce qui est un autre point positif. Il ne ressemble ni ne ressemble à un SUV. Parmi les options notables en haut de la gamme, citons l’affichage tête haute, les capteurs de stationnement avant et arrière, un volant chauffant, des phares à DEL à trois feux, le freinage automatique à l’arrière, etc. C’est un hybride essence / électrique qui produit 181 chevaux, et bien que le moteur 4 cylindres de 2,0 litres ne soit pas une voiture de course, il est apprécié pour son économie de carburant exceptionnelle qui atteint 41 mpg sur l’autoroute. Le groupe motopropulseur a une sensation de force avec une accélération décente qui n’est pas rapide comme l’éclair, mais ce n’est pas non plus lent.
