Lexus est le nouveau venu sur le marché des voitures de luxe. En 1989, Toyota a pris la décision de développer une marque de voitures de luxe sous ses auspices. Au lieu de le qualifier de Toyota, la société de fabrication Lexus est née. L’équipe d’ingénierie a relevé le défi de créer une marque distincte qui se démarquerait des autres. Dans cet esprit, ils se sont concentrés sur la qualité de construction, la fiabilité et un intérieur de luxe par rapport à la vitesse et aux performances. Bien que certains modèles Lexus offrent l’ensemble complet, ils ont leurs avantages et leurs inconvénients. BMW est un constructeur automobile allemand avec une histoire qui remonte à l’année 1916. Il est en affaires depuis bien plus longtemps que Lexus, mais certains conducteurs préfèrent Lexus à BMW et vice versa. Il y a un débat en cours sur quelle marque est la meilleure. Pour aider à clarifier la situation, nous avons décidé de comparer les deux pour répondre à la question sur Lexus vs BMW quelle est la meilleure voiture?
Lexus UX 2020 contre BMW X2 2020
Selon Lexus, l’UX 200 et le X2 sont des rivaux dans la catégorie des SUV de luxe. Nous commençons notre comparaison des deux modèles avec l’ingénierie. Le Lexus UX est équipé d’un passage direct avancé à 10 vitesses et d’une transmission à variation continue. Il améliore les performances d’accélération, le silence de l’habitacle et le rendement énergétique, tandis que BMW est équipé d’une transmission automatique à 8 rapports conventionnelle. En ce qui concerne la maniabilité, l’UX a un avantage sur le X2 avec un rayon de braquage plus petit pour faire des demi-tours avec une plus grande agilité et des capacités de stationnement plus faciles. Il remporte le prix de la mobilité urbaine
L’UX est équipé de nombreuses fonctions d’assistance à la conduite et de sécurité de série. Ils sont inclus dans le prix de base sans nécessiter de mise à niveau. Pour des fonctionnalités similaires dans la BMW, vous devrez payer un prix élevé pour les mises à niveau pour y arriver. Alors que le X2 offre 6 coussins gonflables de série, l’UX en est livré avec 10. L’UX est doté d’un espace supplémentaire pour les jambes à l’avant avec un espace supplémentaire pour le chargement derrière les sièges arrière. Il est plus spacieux que le X2 dans ces domaines. Lorsque nous comparons les cockpits, Lexus a été conçu avec le confort des créatures à l’esprit avec un intérieur aménagé pour le confort du conducteur. Le système d’entrée éclairé comprend des lumières extérieures qui s’allument lorsque vous vous approchez de votre véhicule après la tombée de la nuit. Cela permet de réduire les risques de rencontrer un danger lorsque l’éclairage est faible. L’éclairage LED blanc éclaire la zone de la cabine. L’UX est également doté de technologies de véhicules mises à jour, notamment Android Auto, Apple CarPlay et Lexus + Alexa. Le X2 est équipé d’Apple CarPlay mais n’offre pas les autres fonctionnalités.
Comparaisons de garantie
Nous avons comparé la garantie Lexus UX à la garantie BMW. BMW offre une garantie de quatre ans de 50 000 milles sur le X2. L’UX, quant à lui, est assorti d’une garantie de six ans avec 70000 miles sous couverture sur la transmission, le moteur et la transmission.
Bataille BMW Série 3 contre Lexus IS Supercar
Cars Direct compare la BMW Série 3 à la Lexus IS. La série 3 a fait l’objet d’une refonte totale en 2019, et elle se prélasse toujours dans la gloire des magnifiques changements qui ont été apportés. Il a un attrait et des performances exceptionnelles, tandis que l’IS a reçu un rafraîchissement pour son modèle 2021 avec l’ajout d’un pouce à sa longueur. Le modèle 2021 est un membre de la troisième génération IS avec ses origines en 2013. La BMW Série 3 a reçu quelques mises à jour douces présentant un aspect et une sensation de luxe propres. Il surpasse le Lexus IS dans quelques domaines. Le moteur 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres développe 255 chevaux et 295 lb-pi de couple. Il passe de zéro à 60 mph en seulement 5,6 secondes. La Lexus IS équipée de son turbo-quatre de base met un peu plus de temps à atteindre la même vitesse. Cela prend 6,9 secondes à moins d’opter pour l’IS 350 avec un V6. Cela amène le sprint aux mêmes normes que la BMW, à un prix plus élevé pour le moteur plus performant.
La série 3 a amplement d’espace pour les jambes avec 35,2 pouces à l’arrière pour les passagers, surpassant l’IS de 3 pouces. En comparaison, l’habitacle a une sensation de qualité supérieure à celle de l’IS avec un tableau de bord plus moderne et des lignes plus épurées avec un écran tactile de 8,8 pouces et un écran d’information du conducteur de 5,7 pouces. Vous pouvez passer à un écran tactile de 12,3 pouces pour un prix plus élevé. Il est plus économe en carburant avec environ 30 mpg combinés par rapport à 25 mpg pour le Lexus IS. La Lexus a toujours conservé son apparence de génération 3 malgré le rafraîchissement de 2021, mais elle a reçu un design plus sportif et plus net qui la place en tête de l’esthétique. À l’intérieur, le système d’infodivertissement a été amélioré pour inclure un écran tactile de 8 pouces qui est positionné plus près du conducteur pour plus de commodité. Bien que ce ne soit pas à la hauteur des normes de BMW, c’est une amélioration. Il est également livré avec Apple CarPlay et Android Auto, tout comme la série 3.
Qui est le vainqueur de cette bataille?
L’IS a un prix de départ inférieur pour son modèle de base par rapport à BMW. Il commence à 40 025 $, battant la Série 3 de BMW de 2 220 $. Le look est plus sportif et plus net si l’esthétique est une préoccupation majeure. Ce sont les deux seuls domaines dans lesquels Lexus est vraiment en concurrence. La BMW émerge comme le vainqueur incontestable dans cette bataille avec une cabine plus luxueuse, ses performances supérieures et son espace intérieur supplémentaire.
Gamme de modèles Lexus vs BMW pour les SUV
BMW de Brooklyn compare la gamme de choix dans la gamme de SUV pour BMW et Lexus. Le constructeur allemand propose un choix de six SUV différents avec des prix de départ à 33 900 $ pour le X1 avec un prix de départ maximal de 62 950 $ pour le modèle haut de gamme BMW X6. Pour les modèles de base, le moteur est un moteur en ligne TwinPower Turbo de 2,0 litres développant 228 chevaux. Les mises à niveau du moteur le plus puissant vous amènent à un moteur BMW TwinPower Turbo V8 de 4,4 litres qui génère une généreuse puissance de 445 chevaux. En ce qui concerne l’espace Fargo, le maximum que vous trouverez chez BMW est de 76,7 pieds cubes.
Lexus tient son propre offrant également six modèles de véhicules SUV dans leurs offres actuelles. Les prix de base commencent à 36 186 $ pour le Lexus NX, et s’élèvent à 85 630 $ pour le Lexus LX haut de gamme. Bien que plus chers du début à la fin, les deux offrent une bonne gamme de choix dans cette catégorie de véhicules. Le moteur de base de Lexus est un 4 cylindres en ligne turbo de 2,0 litres qui offre 235 chevaux, ce qui a battu BMW pour les performances de base. Le moteur le plus puissant que Lexus a à offrir dans la gamme SUV est son moteur V8 de 5,7 litres avec une puissance maximale de 383. BMW remporte le trophée de la plus grande puissance au sommet de la gamme. Lexus suit cette statistique avec un volume de chargement maximal de 83,1 pieds si l’espace est le facteur décisif. Quand tout se branle, il y a des avantages et des inconvénients pour chacun qui signifieraient pour certains que c’est une égalité.
Lexus vs BMW berlines, coupés et cabriolets de luxe
BMW propose actuellement la Série 2 Coupé avec un prix de base de 35 300 $ et l’i8 comme le modèle le plus cher avec une étiquette de prix de 147 500 $. Le moteur de base dans ces styles de véhicules est un 4 cylindres en ligne turbo de 2,0 litres qui délivre 248 chevaux avec une cote de 21 mpg estimée en ville et 32 sur l’autoroute. Lexus a une gamme de 8 berlines et 4 coupés au choix avec un prix de départ de 38 210 $ pour le modèle de base et sur le haut de gamme, le coupé hybride LC à 96 510 $. Le moteur de base est un turbo de 2,0 litres en ligne 4 qui génère 241 chevaux. La cote d’efficacité énergétique estimée est de 22 mpg en ville et de 32 sur l’autoroute.
Dans cette catégorie, BMW a le prix de départ le plus bas pour un modèle de base, mais sur leurs véhicules haut de gamme, le prix est supérieur à 40 000 $. BMW a un léger avantage sur la puissance de son moteur de base, mais Lexus le contre avec une cote d’efficacité énergétique légèrement meilleure dans tous les domaines. Nous allons toutefois donner celui-ci à Lexus, car la marque propose un plus grand choix de modèles dans la catégorie des berlines de luxe, des coupés et des cabriolets.
Modèles écologiques Lexus vs BMW
La prochaine compétition entre Lexus et BMW est dans la catégorie écologique. Nous commençons la comparaison avec BMW. La marque propose un choix de quatre modèles hybrides rechargeables ainsi que deux véhicules entièrement électriques. Le prix de départ est de 45 600 $ dans cette catégorie. La cote d’efficacité énergétique estimée la plus élevée de l’EPA est de 109 miles sur une efficacité combinée à charge unique pour le modèle MPGe. Lexus offre un choix de six véhicules hybrides, dont deux sont des VUS hybrides. Le prix de départ pour le modèle de base est de 38 535 $ pour le Lexus NX hybride. La cote d’efficacité énergétique estimée par l’EPA est de 40 mi / gal en ville et de 39 pour la cote combinée. Si vous recherchez le véhicule écologique le plus économe en carburant, BMW remporte la compétition avec son modèle MPGe atteignant un remarquable 109 mpg combiné. Si vous êtes soucieux de votre budget, Lexus propose les modèles de base les plus abordables de cette catégorie. À l’exception de la consommation de carburant, Lexus ressort comme le gagnant en raison de sa gamme plus large d’options de modèles. BMW n’offre pas autant de choix que Lexus, qui arrive en tête dans cette bataille.
Modèles Lexus vs BMW Performance
En ce qui concerne les véhicules de performance, BMW propose le coupé M2 Competition avec un prix de départ de 58 900 $. La vitesse maximale sur piste du M2 a été enregistrée à 190 mi / h avec la performance d’accélération maximale qui fait passer le véhicule de l’arrêt à 60 mi / h en seulement 3,1 secondes. Lexus propose un choix de quatre modèles de performance différents. Le modèle de départ est le Lexus RC F dont le prix de base est de 64 650 $. Sa vitesse maximale sur piste est de 168 mph avec une vitesse d’accélération maximale qui fait passer la voiture de zéro à 60 mph en seulement 4,4 secondes. En ce qui concerne les véhicules de performance, une fois de plus, Lexus offre une gamme plus large de choix avec quatre options par rapport à une seule actuellement proposée par BMW. Si le choix est un facteur, alors Lexus est le gagnant. Si vous êtes plus intéressé par les performances, BMW prend la tête avec le M2 qui surpasse la Lexus RC F avec une différence de vitesse maximale de 22 mi / h et une accélération plus rapide de 1,3 seconde.
Le verdict final
Nos comparaisons entre Lexus et BMW examinent les avantages et les inconvénients d’une large gamme …