La Pontiac Phoenix est un modèle qui a été produit entre la fin des années 1970 et les années 1980. La voiture n’a existé que pendant deux générations avant d’être abandonnée. Si vous étiez un fan de la voiture compacte, vous vous demandez peut-être où elle est passée et pourquoi ? Voici tout ce que vous devez savoir sur l’histoire du Phoenix et pourquoi il a été abandonné après une brève durée de vie.
La première génération de la Pontiac Phoenix
La Phoenix a été présentée comme une voiture compacte avec les premiers modèles apparaissant chez les concessionnaires en 1977. C’était un véhicule économique qui était conçu comme une voiture de banlieue ou bien pour les petites familles. Le style de la carrosserie était basé sur la plate-forme GM X. La première génération était disponible dans un choix de trois styles de carrosserie, dont un coupé 2 portes, une berline 3 portes à hayon ou une berline 4 portes. Il a été produit dans des usines de New York et du Michigan. Il était basé sur la même plate-forme X-body que la Chevy Nova. Les conducteurs avaient le choix entre des configurations de moteur comprenant le 2,5 litres, un 3,8 litres, un 5,0 litres et un 5,7 litres. Il était également disponible dans une transmission manuelle à 3 vitesses, une manuelle à 40 vitesses et une transmission automatique THM350 à 3 vitesses. L’édition de 1977 était une propulsion et servait de remplacement pour le modèle Ventura. Il était de conception similaire avec deux ensembles de finitions disponibles, y compris le modèle de base et l’ensemble de performances SJ. La première génération a été produite jusqu’à la fin de 1979.
La deuxième génération
La deuxième génération de la Pontiac Phoenix a été vendue de 1980 à 1984. Les modifications incluent une réduction de la taille avec la disponibilité d’une traction avant. Il n’y avait que deux options disponibles pour le style de carrosserie, dont un modèle à hayon 5 portes ou un modèle coupé 2 portes. Les acheteurs avaient le choix entre la garniture de base ou LJ pour 1980 et 1981 avec l’ajout d’un ensemble de garnitures SJ conçu pour la gamme 1982. L’extérieur a reçu un petit rafraîchissement avec une garniture PJ pour 1983. En 1984, GM a changé les désignations des options de garniture en LJ, SJ, LE et SE. Une nouvelle option de moteur a été mise à disposition pour le Phoenix pour la deuxième génération, y compris un V6 à haut rendement de 2,8 litres, qui est devenu la norme pour les versions SE et SJ, et un nouveau V6 de 2,8 litres avec le choix d’une boîte automatique à 3 vitesses ou 4 -boîte de vitesses manuelle.
Avis sur le Pontiac Phoenix
Les critiques pour le Phoenix étaient mitigées. Certains prétendaient qu’il s’agissait d’une voiture familiale solide et fiable, tandis que d’autres l’appelaient l’une des pires voitures jamais fabriquées. Vous l’avez aimé ou vous l’avez détesté. Nous nous tournons vers les avantages et les inconvénients du modèle pour avoir une meilleure idée de ses mérites et de ses défauts. Selon Car Survey, les conducteurs ont déclaré que la Phoenix était une excellente voiture familiale qui a réalisé une bonne économie de carburant de 30 miles par gallon en utilisant du carburant ordinaire. Pour une petite voiture, l’intérieur était spacieux et confortable pour une famille de quatre personnes. Elle se comportait bien et était énergique à conduire avec beaucoup de puissance pour la rendre agréable à conduire. Il y avait aussi beaucoup d’espace dans le coffre pour transporter des marchandises. En général, les propriétaires ont déclaré que c’était une bonne voiture qui a maintenu des performances fiables pendant de nombreuses années.
Les inconvénients de la Pontiac Phoenix
Quelques problèmes ont été signalés avec le Phoenix, tels que des joints de culasse soufflés et des problèmes de systèmes électriques défectueux. Les fusibles grillés étaient une plainte courante. Motor Trend a reconnu que la Phoenix et les autres voitures à carrosserie X offraient un haut niveau d’économie et de fiabilité. C’est la bonne partie, mais à la baisse, GM a été assiégée par un flux constant de plaintes. Il y avait des problèmes avec l’assemblage du tambour de frein sur tous ses véhicules à carrosserie X, y compris le Phoenix et il est même allé à la NHTSA et au ministère de la Justice des États-Unis dans une poursuite intentée contre GM pour avoir refusé de rappeler les véhicules. Cela a nui à la réputation des véhicules à carrosserie GMs X. C’était déjà assez grave qu’il y ait eu plusieurs plaintes et rapports de défauts qui se comptaient par milliers, mais la position de GM sur la question a montré que le constructeur automobile n’était pas disposé à soutenir son travail et à faire ce qu’il fallait pour ses clients fidèles. C’était un coup dur dont il serait difficile de se remettre.
Ventes en baisse
Auto Week rapporte que certaines des Pontiac Phoenix étaient si mal conçues qu’au moment où elles ont atteint la barre des 50 000 milles, elles étaient terminées. Les critiques de cette organisation affirment que c’était l’une des pires voitures jamais fabriquées à cette époque. Ce que cela nous dit, c’est que certains conducteurs ont adoré la voiture, mais d’autres avaient acheté des citrons criblés de défauts. Cela semblait être une situation aléatoire avec le Phoenix. En 1984, GM a décidé d’abandonner le modèle en raison de toute la publicité négative et de la baisse rapide des ventes.
Dernières pensées
La Pontiac Phoenix était un modèle que les conducteurs adoraient ou détestaient. La voiture n’était pas sans mérites. Ceux qui ont la chance d’avoir un véhicule performant sans défauts ont eu de la chance. Des milliers d’autres se sont retrouvés n’ayant que des problèmes avec leurs Phoenix. Cette voiture et d’autres voitures à carrosserie X fabriquées par GM présentaient trop de problèmes de conception pour être qualifiées de bonnes voitures, bien que certains contestent ce point. La Phoenix offrait de la fiabilité et d’excellentes performances dans une petite voiture compacte confortable et amusante à conduire, pour certains. Ce sont les fans qui se demandent pourquoi le modèle a été abandonné. La plus grande population de propriétaires qui ont connu la frustration de problèmes d’entretien constants, de problèmes électriques, de problèmes de tambour de frein et d’épuisement total au début de la vie de la voiture ont un point de vue différent. Après de nombreuses controverses et problèmes juridiques, GM a définitivement abandonné la Pontiac Phoenix. C’est toujours une voiture que certains regarderont avec tendresse.
